Sciroccoforum

Er hat mir eine FlaPo geschickt. Einiges ist durch Foltis Thread ja schon geklärt. Den Rest stelle ich hier nochmal zur Diskussion, weil ich keinen 16V zum Vergleich hier habe - nur die Pläne.
Willi und Meiki können hier sicher auch weiterhelfen bzw. mal kontrollieren.

Hier die FlaPo:

hi frank, hab da mal gerne ein problem... und meiki meinte da wüsstest du vielleicht was.
und zwar, 16v kr, ich hab problem mit dem kabelbaum, und zwar den schalttafelkabelbaum sprich mittelkonsole tacho usw.
welche stecker gehören da wie zusammen? gitn da nämlich so einzelstecker, und da wird haarig, hab
+nen grünen,
+nen grün-schwarzen,
+dann einen mit zwei kabeln, rot_weiß - blau_weiß
+dann einen mit zwei kabeln, braun - braun_weiß
+einen braunen, mit rotem stecker
+dann ein vom motorraum kommendes schwarzes mit schrumpfschlauch außenrum
+und ein gelb-graues vom kablbaum her kommend
wie muss ich die jetzt miteinander anschließen?????
bitte helfe mir, da der 16v nimmer will, und ich am kabelbaum rumgepfuscht hab, und jetzt geht noch weniger, am tacho leuchtet die blink led ständig, und lauter so ne scheiße...
verdammt, ich bräuchte deine hilfe echt nötig....
also wenn du was weißt, dann sags mir bitte!!!
mfg
david

Und hier mein Senf dazu (und aus Bautzen kommt nur guter Senf , Insiderwitz):

+ dann einen mit zwei kabeln, rot_weiß - blau_weiß
Aussentemperaturfühler für die MFA. Kommt von draußen und geht direkt über den Innenraumkabelbaum zum Tacho.

+ nen grün-schwarzen
Für den Öltemperaturgeber der MFA. Geht auch direkt zum Tacho.

+ dann einen mit zwei kabeln, braun - braun_weiß
wenn die zusammen an einem Kontakt hängen, dann kommt der auf Masse. Für MFA-Taster und Kombiinstrument. Erklärt möglicherweise die ständig leuchtende LED ?!?

+ und ein gelb-graues vom kabelbaum her kommend
kurzes Stück Draht mit Stecker dran, das aus der Zentralelektrik kommt? Nebelscheinwerfer. Wirst du nicht haben, also hängen lassen.

+ nen grünen
Vom Steuergerät für Leerlaufstabilisierung/Schubabschaltung? Dann bleibt der frei.

+ einen braunen, mit rotem stecker
Braun auf Masse ist immer gut. Roter Stecker = spezieller Sinn? Mein Rocco steht 20km von hier weg, kann leider nicht nachschauen.

+ dann ein vom motorraum kommendes schwarzes mit schrumpfschlauch außenrum
??? Keine Ahnung. Da musst du mal schauen, wo das herkommen könnte. Drosselklappenschalter zum STG Leerlaufstabilisierung ist schwarz, aber eigentlich nur im Motorraum gesteckt.

Gruß,
Frank

der gute born senf? der ruled, da haste recht... den ess ich und meine kumpels hier in bayern sogar sehr gerne... )
haste noch ne flaschenpost, hab nämlich betreffend stecker nochmal geschaut. die stecker sidn schön und gut, soweit mal vielen dank! aber welche muss ich miteinander vebinden?
scheiße mann, ich kriegs net hin hab ich das gefühl...tz ich niete...
also denn, vielen dank soweit.
mfg
david

Blau/Weiß - Rot-Weiß vom Motorraum mit den gleichen Farben zur Schalttafel verbinden.
Grün/Schwarz vom Motorraum mit Grün/Schwarz zur Schalttafel verbinden.
Die Braunen bzw. Braun/Weißen am Besten an den Massepunkt neben der Zentralelektrik oder an den weißen Verteiler mit den vielen Braunen hinter der Zentralelektrik.
Grün und Gelb/Grau bleiben einfach hängen.
Bleibt nur noch der Schwarze übrig...

Gruß,
Frank

richtig, und der gehört dann höchstwahrscheinlich mit nem blau oder violett/braunen- grün/braunen zusammen. da muss ich mal schauen, die kommen vom mehrfachstecker blaun und ich schau am besten mal nach den pins, auf welche die gehen...
mfg
david

also ist das grün/schwarze kabel das von kabelbaum herkommt für ölthemperatur,m und bleibt leer?
und für was ist dann das vom motorraum her kommende grün/schwarze kabel?
mfg
david

Das braun weiße Kabel mit dem roten Stecker ist auf Foltis bild zusehen.

Das Gegenstück ist weiß





mfg Meiki

Die Handbremse! Na logisch. Geht an ein Gegenstück hinter der Zentralelektrik mit einem grau/grünen und einem blau/braunen in einem Kontakt. Und das ist das Ende, was du gerade noch in's Spiel gebracht hast

Grün/schwarz: Bitte richtig lesen, du musst beide verbinden.

Ach ja, wenn braun/weiß+braune und der braune mit dem roten Gehäuse zusammenpassen, dann tu die mal zusammen.

Rätsel gelöst, gutes Arbeiten mit euch Jungs

Gruß,
Frank

hey tausend dank jungs!!!!! ich liebe euch alle!!!!!
ja hab im stromlaufplan den roten stekcer gefunden, muss mit dem braun braun/weißen ausm kabelbaum zusammen. das hab ich gemacht, dann hab ich blau/weiß rot/weiß beide stecker zusammen und grün/schwarz grün/schwarz zusammen und jetzt noch schwarz mit dem blau/braun grün/grauen zusammen, und es bleiben nur noch der grüne ausm motorraum und der gelb/graue für die nebels... ) die könnte ich aber auch gleich zusammenstecken, oder wie war das dass die nebel auch beim standlicht schon gehen?
bloß frag ich mich, die schubnabschaltung hat der kr doch, oder war das der pl? weil dann bräcuhte ich ja doch ein gegenstück für das grüne wo ihr meint dass das von der schubabschaltung is???
vielen dank nochmal. und jetzt kanns hoffentlich bald losgehen, muss nur noch schauen, dass ich ihn zum laufen bekomme, das hätte ich jetzt jedenfalls schonmal... *puuuh* anstrenmgend wars.
aber dank euch! !!! habt mir sehr geholfen, gut dass es leute gibt die ahnung haben...
also denn, wenn er läuft wird man sich sicher irgendwann sehen...
mfg
dave