Sciroccoforum

Hallo,

also ich hoffe du hast nach der Montage vom kopf nen öl wechsel gemacht.

vor dem einbau sollte man die nockenwellen etwas mit öl einreiben, eigentlich alles was sich so dreht wenn man das einbaut, auch kolben und so.

Falls du das nicht gemacht hast einfach erst mal im standgas laufen lassen.
bis der ölduck komplett aufgebaut ist und das überall hingekommen ist.

grüsse

Mein Senf zum Thema:

-ganz ohne Öl = scheiße
-einfach warten bis Öllampe irgendwann mal erlischt nach dem ersten Starten = kann schon zu spät sein


Lösung: Wenn der Kopf eh runter war ist ja auch der Zahnriemen ab. Kopf drauf aber noch nicht den Riemen auflegen. Das rechte Riemenrad am Block treibt die Ölpumpe an - entweder Du drehst von Hand oder Du nimmst Dir nen alten Riemen und ne Bohrmaschine und förderst so erstmal ein bisschen Öl in Deinen Kreislauf. Dann bist Du auf der Absolut sicheren Seite.

Mein Senf zum Thema:

-ganz ohne Öl = scheiße
-einfach warten bis Öllampe irgendwann mal erlischt nach dem ersten Starten = kann schon zu spät sein


Lösung: Wenn der Kopf eh runter war ist ja auch der Zahnriemen ab. Kopf drauf aber noch nicht den Riemen auflegen. Das rechte Riemenrad am Block treibt die Ölpumpe an - entweder Du drehst von Hand oder Du nimmst Dir nen alten Riemen und ne Bohrmaschine und förderst so erstmal ein bisschen Öl in Deinen Kreislauf. Dann bist Du auf der Absolut sicheren Seite.

hallo,

ertmal zündung lahmlegen d.h. von der
zündspule auf masse nen kabel,
benzinpumpenrelais raus;

motor von hand an der kurbelwelle
mit nem 19er schlüssel ein paar
umdrehungen drehen

dann anlasser orgeln lassen bis die
ölkontrolllampe aus geht

kabel drauf, relais rein, starten,
laufen lassen und nach ner weile mal
ölstand kontrollieren

vorher nockenwelle einölen usw. schadet
auch nix!

gruss vom
schrauber!

Hi,
nach Tests des ADAC ist es größtenteils sinnlos, den Motor per Anlasser so lange drehen zu lassen, bis überall Öl ist. Die erreichte Drehzahl ist viel zu niedrig um einen genügend hohen Öldruck aufzubauen (stand letztes Jahr, ich glaube im März, drinne). Das Selbe gilt natürlich erst recht für das Durchdrehen des Motors per Hand. Die Reibung die durch den eigenen Lauf des Motors entsteht ist nicht höher (da dann nach Sekunden genug Öl vorhanden ist) als beim Durchdrehen per Hand oder Anlasser.

Wenn man also beim Einbauen der Teile die Lagerstellen reichlich mit Öl einstreicht, passiert dem Motor beim 1.Anlassen gar nichts. Im Übrigen sind ja z.B.: die Zylinderlaufbahnen beim kalten Motor auch ohne Öl, und das Argument, das der 16V ja Spritzdüsen für die Kolbenböden hat zieht auch nicht, da der Öldruck beim Druchdrehen per Hand mit Sicherheit nicht ausreicht um die Spritzdüsen zum Spritzen zu bringen.

So, das war mein Senf zum Thema.

MfG,
Stephan L.