Sciroccoforum

Hai,
also die Fahrerseite hat eine Tippautomatik für das Hoch- u. Runterfahren und die Beifahrerseite nur zum Runterfahren und sie verfügen über einen Überlastschalter, das bei zuviel druck abschaltet. Wenn du das Steuergerät aus einen gut Ausgestatteten Corrado hast, kann es auch noch sein, das du beim zusperren mit dem Schlüssel, den Schlüssel halten kannst und die Fenster zufahren, meiner z.B. hatte so ne Schaltung.

@VR Rocco
Hab auch so ein Steuergerät (scheinbar aus Golf I Cabrio) kombiniert mit eFH vom Scirocco rumliegen, werden wohl mal in meinen 16V einziehen.
Hab das ganze Zeugs mal ausprobiert, da ist mir das auch aufgefallen, daß bei einer Seite der Tip in beiden Richtungen arbeitet, bei der anderen Seite nur in eine.
Weiß jemand hier den Grund dafür (gibt ja auch ein paar Corradofahrer in diesem Forum)
Zuerst dachte ich mir daß das Steuergerät einen Fehler hat. Dann hab ich mir überlegt, daß die sich dabei was gedacht haben. Eventuell zum Spaltlüften, da ja sonst das Fenster immer runter saust.

mfg
Willi

Hai Willi,

also ich denke das ist so, der Fahrer soll sich auf den Verkehr konzentrieren und deshalb gehen auf der Fahrerseite alle beiden Fenster(Fahrer/Beifahrerseite) mit kurzem antippen auf und zu, quasi Entlastung von dem Fahrer. Warum der Beifahrer auf dem Schalter bleiben muss weiß ich auch nicht denke damit er was zum tun hat während der fahrt oder VW wollte Kohle sparen!!

Beim Golf1 Cabrio hingegen sind die Schalter ja in de Mittelkonsole. Da wenn die Fenster beide offen sind kann man mit der Reihenfolge: Fahrerseite, dann Beifahrerseite durch antippen die Fenster schließen, zuerst fährt die Fahrerseite zu und dann die Beifahrerseite.
Und der Fahrer kann sein Fenster wieder wie beim Corrado durch antippen die Fenster hoch bzw. runter fahren lassen.

Hallo Domink

Danke für die Erklärung. Ist ja interessant, Unterschiede zwischen Corrado und Golf I Cabrio.
Muß wohl das Zeugs noch mal herräumen und mir das noch mal anschauen.

mfg
Willi

@ Systemlord @ Work,

so wie bein Corrado, einfach hinter die Seitenverkleidung, für die Rücksitzplätze und das auf der Fahrerseite.Da ist das beim Corri auch fest geschraubt, da hast ne Menge Platz. Da langen dir dann auch die Kabel für Schalter, Strom, Masse, usw. aus, ohne sie zu verlängern.