Sciroccoforum

Hallo Thommy,
450Euro sind dafür zu teuer, kannste lieber ein Sportfahrwerk selber einbauen (2Wagenheber) danach Spur Sturz einstellen lassen und zum Tüv, kommste insdgesamt billiger weck! Wenn du den aufgebockt hast, schau dir mal die Dreieckslenker an-bei heftigen Bordsteinschäden verbiegen die sich gerne
Gruß Frank

Hallo zusammen,

naja, ne Werkstatt kann da mit Material und anschließender Spurz- und Sturzeinstellung schon 450 Euro für nehmen. Immerhin hab ich da auch einige Zeit für gebraucht und Arbeitszeit ist in Deutschland teuer. Aber ich habe das mit einem Kumpel seinerzeit auch selbst gemacht, dabei sollte man beachten, daß man ein gutes Augenmaß für die Spureinstellung hat, denn zum Spureinstellen muß man ja dahin fahren und dann sollte die Reifen schon halbwegs parallel laufen . Aber wie Frank schon gesagt hat, der Dreieckslenker muß möglicherweise nur gewechselt werden, mit den Dämpfern wirst Du höchstens schwimmen, aber nicht in eine Richtung ziehen. Und nach dem Dreieckslenker (eben so ne dreieckige Platte) kannst Du problemlos auch erstmal selbst gucken, das kost' ja bekanntlich nichts.

Gruß,
Rolf

Steht dein Auto zufällig jetzt schief??

Versuch doch mal den Wagen nach unten zu drücken!
Vieleicht ist ja ein Stoßdämpfer fest, dann wäre es klar, das das Auto zur Seite wegzieht!

Wenn du einen HELA-Baumarkt in der nähe hast, mit Werkstatt dran, dann frag dort mal nach den Stoßdämpfern, nen Kumpel hat dort vor kurzem das Stück für 26 EUROS bekommen! + Einbau, kommst du dann sicher nicht auf 450 EUS

Hallo,

wenn due den verkaufen willst hol dir einfach Komplette federbeine bei einem guten schrotthändler.
Und wenn der wagen jetzt in richtung ziht ist irgendwas kaputt.
Entweder Querlenker, oder spurstange oder das federbein ist krumm.
Gibts auch günstig auf dem schrott.

Grüsse

Bei mir hamse die Stossdämpfer auch net getestet!

Hallo,

ich sag nur finger weg von ATU.
Die machen nur murks oder nix und schreiben teure rechnungen


Grüsse

Stimmt, es kommt immer aufn Mechaniker an...ich war einma bei ATU, der Mechaniker hat mein Rocco gesehen und fing an "Ah, sachma kennste Zurück in die Zukunft!? Der sieht so ähnlich aus!"

Der war auch direkt begeistert und wir ham wat erzählt von den guten alten Zeiten

Hallo,
ist es nicht, die teile sind billig und am ende kostet die reparatur mehr als in einer Richtigen werkstatt.

Erfahrungen mit ATU in Verschieden sogar:

Erstens Fiesta mit kipphebel Motor, Das spiel musste eingestellt werden.
Die sagten meinem Kumpel 8000 Mack für nen neuen.

Dann 84er Scirocco. Habe die Spurstangenkopfe niegel nagel neu original selbst eingebaut. sollten Spur einstellen. Kam der an und sagte mir die sehen ja aus die müsste beide erst neu gemacht werden. Dabei haben die geglänzt wie aus dem laden.
Lenkgetriebe wollten die auch wechseln obwohl es nur etwas nachzustellen war und noch nicht mla schlimm.

Zahnriemen wechsel, da haben die die spannrolle in die falsche richtung gespannt, untere abdeckung kaputt und zahnrimen hin. Aber die warens ja nicht konnte die kosten selber tragen. Danach konnte ich selber nen zahriemen wechseln. Dazu mit der Gripzange die riemenscheibe festgehalten, natürlich verbogen.

Dann Bremsbacken Trommelbremse wechseln lassen. 387 km später ist eine zumannengebrochen bie voller fahrt. War total verbogen. Samt ankerplatte alles hin. Waren se auch net. Hätte dran rumgefummelt. Entweder mist gemacht beim einbauen oder schrott eiungebaut.


Dann D-kadett angeblich spritpumpe gewechslet. Im urlaub stehen geblieben. Schrauben waren dermasen festegerostet das die im leben nicht kurz vorher gewechselt wurden. Dazu war es nur nen Kabelbruch.
Haptsache mal über 400 mack bezahlt.

Da Escort wollten den simmering der kurbelwelle zum getriebe wechseln.
Kostet en heiden geld getriebe raus und so. Dabei war Nur die ölwannedichtung kaputt. Kein wunder gerade mal 60.000 km

Stoßdämpfer gewechselt nicht mal 400 km ist eine feder Gebrochen.

Achsmanschetten gewechselt und dann die schllen vergessen.

Neue sommerreifen drauf, auf die radkappe getreten. War kaputt ging natürlich nicht mehr drauf. Aber war ja schon vorher nur das die vorher drauf war. Und ich das gesehn habe.


etc
etc

Da kann ich geschichten erzählen. Aber auch von anderen Werkstätten.


Ich fahre nicht mehr in die werkstatt, auser ich habe das werkzeug nicht und ich stehe daneben.

Einer wollte mal die sturtzschraube lösen mit nem Luft-schlag-schrauber. Ewig viele verlängerungen geholt und gelenke für das ding
Schraube im eimer. Wollten die mir aufbrummen. Habe aber dann eine andere schraube bekommen und nur die vermessung bezahlt.

Grüsse

Also...450 T€uros sind schon nicht gerade wenig, aber mittlerweile durchaus drin - nicht unbedingt wegen der Teile, die Arbeitszeit macht Reparaturen mittlerweile richtig teuer. 1 Stunde Schrauben liegt (bei einer Markenwerkstatt) so um die 60-70 €...laß die man 3 Stunden an dem Auto bei sein, macht schon fast die Hälfte der Rechnung aus.

Von A.T.U. habe ich bis dato auch noch nicht viel gehört, was mich dazu bewegen könnte, meinen Wagen nur für eine Inspektion hinzubringen...zum einen können sie mit den Preisen für E-Teile und Arbeitswerte durchaus mit VAG-Händlern konkurrieren (für den Tausch einer Achswelle hatte man mir einen Preis genannt, der lediglich 15€ unter dem der VW-Werkstatt lag), und die Leistung selbst soll auch nicht gerade berauschend sein. Daß das Verkaufspersonal mit einem geradezu erschreckenden Mangel an Fachwissen aufwartet, ist dann nur noch das Sahnehäubchen auf dem Ganzen.

Mein Tip: einfach mal ein paar freie Werkstätten (telefonisch) abklappern - die Preisunterschiede sind doch recht beachtlich, und nur, weil die keine hochglanzpolierte Auftragsannahme haben, heißt das noch lange nicht, daß die Arbeit deswegen schlechter ausfällt.