Sciroccoforum

Danke Öltaucher. Und ebenfalls Danke an Nordrocco für die Bilder per PN. Die Maße passen bei meinem Halter. Morgen noch neue Gummis von VW holen und dann geht es Donnerstag zu Novus. Ich hoffe kann euch Bilder von dort zukommen lassen.

@Öltaucher, die Originaloptik werde ich ansprechen.

Gruß Christian

christian_scirocco2 hat geschrieben:Danke Öltaucher. Und ebenfalls Danke an Nordrocco für die Bilder per PN. Die Maße passen bei meinem Halter. Morgen noch neue Gummis von VW holen und dann geht es Donnerstag zu Novus. Ich hoffe kann euch Bilder von dort zukommen lassen.

@Öltaucher, die Originaloptik werde ich ansprechen.

Gruß Christian

Hallo Christian,

Du kannst Sie ja auch mal auf die Endrohrlänge ansprechen. Ich habe ja die Novus-Anlage drunter.
Ohne Verspoilerung passt die "Cabrio-Anlage" perfekt. Für alle die die Verspoilerung fahren wird das sonst eng!

Über daa Endrohr hatten wir bereits am Telefon gesprochen. Das wird auf jeden Fall länger für verspoilerte Fahrzeuge.

Hallo,

so heute war es soweit. War bei Novus. Der Empfang war schonmal sehr freundlich mit netten Plausch über die Youngtimerszene, TÜV Richtlinien und den möglichen Varianten der Anlage:
Sie wird für den 8V und 16V die passenden Halter haben, sowie Reduzierungen für die 8V Motoren. Als Endrohr wird es voraussichtlich nur die S-Rohr Variante geben.
Die eigentlichen Anpassungsarbeiten gestalteten sich dann doch aufwendiger als Gedacht. Der Achsbogen der Golfanlage kam ein ganzes Stück weiter Richtung Rad raus als Original. Nach montage des ESD und einhängen lag der Achsbogen stramm am Hitzeschitzblech vom Tank an. Da war nichts machbar durch verdrehen o.ä.. Es wurde dann ein ESD ohne Halter/Anschlußrohr genommen, drunter gesetzt und dan angepaßt.
Nachdem alles verschweißt war gab es einen kurzen "Soundcheck", der schonmal sehr positiv war - nicht zu leise, aber auch keine Brülltüte.
Nun wird nach dem Muster eine Anlage im Werk gefertigt und dann fahre ich nochmal hin zur Montage/Probefahrt.
Das Gutachten gibt es dann auch dazu.

Gruß Christian

Seltsam das der Achsbogen schlecht passt, ich habe meine Anlage zwar nur kurz drunter gehalten und zusammengesteckt aber da hat der Achsbogen perfekt gepasst. Ich konnte ihn ohne absenken der Achse durchstecken, okay, Wärmeschutzblech war an der Stelle nicht mehr vorhanden sondern ne Matte angeklebt.

Ja, hatte mich auch sehr gewundert. Vielleicht Fertigungstoleranzen + vorhandenes Schutzblech? Man sieht ja den Achsbogenverlauf am Schutzblech gut und der Bogen ging deutlich mehr Richtung Rad.
Aber ich denke daß wird schon werden. Sie bräuchten nur die Maße/Endpunkte für die fertigung. Der Rest würde dann im Werk gemacht. Die Anlage hatte am Ende jedenfalls gut Platz/Abstand zum Tank/Hitzeschutzblech und aucj die Halter haten soviel Abstand daßman die nicht abschneiden muß, man könnte sie erst am 8V nutzen und später 16V oder ungekehrt.

Hört sich schon mal gut an, gibt es da auch schon Preisvorstellungen und Lieferzeiten?

Gruß Jürgen

Nein Jürgen, dazu hat er nichts gesagt. Nur daß der Scirocco 2 seine eigene Bestellnummer bekommen wird wegen den anderen Haltern.
Preislich denke/hoffe ich daß es gleich bleibt wie beim Golf 1. MSD ist gleich, nur der ESD hat ein längeres Anschlußrohr damit das Endrohr weiter raus kommt und die anderen Halter.
Die Länge wurde so gewählt daß es auch beim.unverspoilerten Modell noch gut aussehen wird.
Ich halte euch auf jeden Fall auf dem Laufenden, wird aber noch eine Zeit dauern bis die Anlage zum Einbau fertig sein wird.

Mal ein kleines Update. Die Anlage ist noch nicht aus Italien zurück. Bin am warten.