Sciroccoforum

angeblich wollen die das machen,weil die VW Vertragswerkstätten zu teuer sind.

dann soltlen sie vielelicht ihre arbeitsstudnenpreise senken statt eigene billigkonkurrenz zu machen und noch mehr arbeiter zu bezahlen...oder zu entlassen ^^

Manche VW Werkstätten arbeiten eh schon auf ATU Niveau..

Die Übernahme wird dann wohl für Kunden älterer Fahrzeuge gedacht sein, da die ja nicht unbedingt OriginalTeile brauchen, aber gibts da irgendwie schon ne Meldung zu?

Ich glaub eh nix, bevor es irgendwo ne bestätigte Meldung darüber gibt.

Warum sollte sich VW gerade jetzt so nen Klotz ans Bein binden?

moin,

Aber was soll das mit dem Premium-Hersteller? Definiere das mal bitte....

also 30 keuro für einen golf gti finde ich nicht grade "volkswagen" aber vieleicht verdiene ich auch nur zuwenig?

und audi wird doch in der gleichen butze geschraubt, nur in der annahme stehen andere schreibtische......

man könnte zusammenfassend sagen : beim preis für die die autos und das was sie srvice nennen sind sie schon gleichauf mit mercedes, bmw und co. nur mit dem "rest" hapert es doch sehr.

angeblich wollen die das machen,weil die VW Vertragswerkstätten zu teuer sind.

naja, billig ist atu nur vom image her.



guido

Das ist jetzt aber immer noch keine richtige Antwort...

VW ist für mich definitv kein Premium-Hersteller, und ein solches Ziel mit dem Kauf schlampiger "Billig-Jakob"-ATU-Werkstätten zu erreichen halte ich für äußerst fragwürdig.

Heute wieder..
Vor ner woche war ich bei ATU, und hab bremsflüssigkeit geholt.. DOT5+ .. heute wollt ich nen zweiten Liter dabei holen, meint der typ so.. "ja für so ein altes auto besser nur DOT4, sonst gehen die Dichtungen kaputt"
SUPER..
Jetz kann ich mit dem Liter Bremsflüssigkeit wieder da hin, umtauschen..
Kompetente Beratung.. (Ich hatte extra gefragt, ob die geeignet is..)


Die A klasse, von der ich auf der einen seite geredet hab, is übrigends schrott.. teurer wohlstandsmüll mit <50TKm

moin,

Das ist jetzt aber immer noch keine richtige Antwort...

VW ist für mich definitv kein Premium-Hersteller, und ein solches Ziel mit dem Kauf schlampiger "Billig-Jakob"-ATU-Werkstätten zu erreichen halte ich für äußerst fragwürdig.

für mich auch nicht, das ist aber deren eigener anspruch. und wie gesagt 30 mille für einen ranzigen golf unterstreicht das ganze. oder 60 mille für einen mittelprächtig ausgestatteten t5.

und das mit atu sollte ironisch gemeint sein weil die vw blitzbirnen nur das nötigste machen was der kunde will. atu macht alles was irgendwie geht und lullt den kunden zu das die zu allem ja und amen sagen.


guido

Zu den Preisen sei gesagt, dass wenn man was entsprechendes will, man halt auch entsprechend zahlen muss. Und da lässt sich VW nicht lumpen, kräftig draufzuschlagen!

Ein Golf in der billigsten Ausführung ist aber noch billiger als ne A- oder B-Klasse....

VW ist für mich definitv kein Premium-Hersteller,

und wie gesagt 30 mille für einen ranzigen golf

Schonmal im neuen Golf GTI gefahren? Oder im Passat CC ?
Von der Qualitätsanmutung und Verarbeitung im Innenraum können sich ein paar "Premium-Hersteller" ne dicke Scheibe abschneiden.
Vom Fahrkomfort (DCC-Fahrwerk ) ganz zu schweigen.

Leider hat die Medallie immer 2 Seiten... aber zum Glück rostet ja auch ein Mercedes.

ATU und die ganzen Ketten werden in Zukunft sowie so ganz schön am Hungertuch nagen dürfen, weil jetzt sind alle älteren Mühlen verschrottet, und die neuen kommen schön zu mir ins VW-Zentrum.