Sciroccoforum

richtig, ohne rückschlagventile, wirds wohl nicht gehen

gruß angel

also an der großen spritpumpe ist ein rückschlagventil, weiss ich 100% habe ich nämlich mal ersertzt. udn soweit ich weiss ist am mengenteile rirgendwo auch eins eingebaut .... und der druckspeicher am tank is ja quasi auch sowas wie n rückschlagventil ....

hinten im tank nutzt grad garnix, ich schalte die pumpen sobald die zündung angeht.

gruß angel

Neueste Infos:
Femitec hat keine Lust mehr Sciroccos umzubauen, da es da Ärger gegeben hätte und es sowieso keine Femitec Anlagen (Venturi) sind. F. macht nur vollseq. Anlagen.

Na super.

ist ja ne ganz tolle firma .....

? mit wem hast du gesprochen?

gruß angel

Mit einem Nicht-Deutschen -), der aber flüssig Deutsch sprach und im Hintergrund nachgefragt hat bei einem Herrn Seeger (?).

Also glaube ich dass das schon das Schlusswort zu Femitec und Scirocco war.

Vermutlich nach dem Herrn Siegel...
OderHr. Salei...
Naja, bei mir haben die beim Einbau der Anlage die Lenkgetriebemanschette kaputt gemacht. Aber das werden sie wieder in Ordnung bringen, haben sie gesagt. Werd nächste Woche nochmal runterfahren, und dann frag ich noch mal... So is die Anlage ja Top. Die verbauen Landirenzo.

War heute nachmittag bei einem anderen, der einen recht kompetenten Eindruck machte. K-Jetronik, das macht nur Ärger. Backfireproblem und dann zerhaut es Bauteile.

Fazit: Ich denke, es geht. Eine gewisse Gefahr besteht. Aber perfekt hinbekommen ist schwierig. Und die Werkstätten sind derzeit mit Aufträgen bis Ende Juli (!) ausgelastet, so dass die auf kleinere Aufträge verzichten und lieber in der Zeit eine teurere moderne Anlage woanders einbauen.
Da haben die keinen Bock auf Kleinvieh mit viel Ärger.

Der dritte würde es machen, aber für 2000 eine Venturi..
Da bekomme ich schon eine vollsequentielle beim zweiten.