@all: Euro 2 Kat statt KLR

[Manni 16V]

Sorry, dann hab ich wahrscheinlich was verwechselt. Hatte an die JH Sache gar nicht gedacht, die letzten Beiträge bezogen sich wahrscheinlich darauf, nehm ich mal an!? *aufdenkopfhau*

Ist echt schade, das sich so wenig PL Fahrer für den Euro2 Kat interessieren. Wenn die noch nicht mal 30-50 Bestellungen haben, is echt schwach. Ich glaub da fehlt es an der Werbung!?

[Eugen]

Es ist schwierig, genug 16V Fahrer zu finden. Viele 16V's laufen ja nur im Sommer und da lohnt sich die ganze Geschichte nur bedingt.
Es gibt mittlerweile knapp 40 Bestellungen (ca.10 von Kat-Versand direkt, also quasi für deren Lager).
Aber es sollten schon 50 sein. Ich will jetzt hier nicht jede Kleinigkeit genaustens erklären und hoffe einfach, dass innerhalb der nächsten Wochen noch einige Bestellungen eingehen. Aber der Kat wird auch gebaut, das verspreche ich.

Gruß,
Eugen

[Folterknecht]

bräuchte sowas für den KR *g* ;) ,

nur mal sone theoretische frage zur abgasverbesserung. .. diese KLR teile die haben doch einfach nur diesen regler oder sind die auch an irgendwelche elektronik angeschlossen ? jetz könnte man doch daherkommen einfach irgend nen KLR von nem ähnlichen motor nehmen einbauen und AU machen und dann mit nem steueränderundsantrag zum amt gehen - ohne eintragung :) oder wie sieht das aus ? beim GAT-KAT läuft das ja auch so.

[GTX]

@Folti

Nein geht nicht

[Folterknecht]

das doch plöt ;) wie funzt denn das KLR eigentlich ?

[GTX]

@Folti
Sachmal bist du eigentlich so blöd, oder tust du nur so?

Es GIBT hier garkein KLR ! Es gibt nen neuen KAT !!!

Aber ja, theoretisch kannst du einfach ein KLR nehmen und es bei dir reinbauen ne AU machen und dann billige Steuern zahlen. Unpraktische ist dabei nur, das diese Art von AU nich 19,90 sondern in etwa so viel kostet wie du als Stift im Jahr verdienst.
Und da es für die PL/JH Geschichte nicht mit dem KLR NICHT gefunzt hat eine bessere Abgasnorm zu erreichen, wird dein oller KR das schon garnicht schaffen.

Ich habe das jetzt lieber nochmal getippt, war zu faul zum suchen, aber genau die Frage und dieselbe Antwort hast du schon ca 5 mal gefragt/bekommen, Alzheimer läßt grüßen!

[Eugen]

Eine AU reicht bei langem nicht aus um die Abgasnorm festzustellen. Die Abgasnorm wird durch einen komplexen Abgastest (festgelegte Fahrmodi werden simuliert) festgelegt. Die AU dagegen misst nur den momentanen Schadstoffausstoß. Der Abgastest kostet mehrere tausend Euro. Das ist auch der Grund warum es so schwierig war eine Firma aufzutreiben, die diese Kosten komplett übernimmt.
Wahrscheinlich würde der Kat, der für den PL rauskommt auch beim KR die selbe Wirkung haben, aber dafür bräuchte man ein explizites Abgasgutachten (da anderer MKB) und das macht kein Mensch, da es sich beim KR nicht lohnt.
Zudem muss dann ein Gutachten erstellt werden, damit das Fahrzeug umgeschlüsselt werden kann.

Ein KLR funktioniert ziemlich simpel. Er lässt im kalten Zustand zusätzliche Luft in den Motor.
Durch die zusätzliche Luft verbrennt das Benzin/Luft-Gemisch besser (da vorher zu fett) und der Kat kommt schneller auf Temperatur. Dadurch kann er früher seine Funktion aufnehmen und erreicht dadurch unter Umständen Euro2.
Das mit dem Kat, so wie er für uns gebaut wird, ist es anders. Es ist ein rein mechanisch/chemischer Vorgang, wie beim Serienkat auch. Der D3 Kat schafft es aber durch bessere Technologie mehr Schadstoffe zu filtern/verbrennen. Dann wird eben dieser Abgastest gemacht und dort wird dann festgestellt, dass es ausreichend ist für D3.
So einfach und so kompliziert zugleich ist es.

Gruß,
Eugen

[Hoschi]

Ich brauche hilfe bei einer steuer ersparnis beim JH MOTOR wer kann mir da helfen??????
Eugen schrieb:

> Hallo,
>
> Ich habe bereits alle Interessenten des KLR per eMail oder per
> FlaPo angeschrieben und die neuste Entwicklung verkündet. Hier
> also nochmal für alle.
> Es wird ein Euro 2 Kat für den JH/PL entwickelt und nicht ein
> KLR wie bisher gedacht. Der Preis für den Kat wird bei 295€
> liegen, darin enthalten sind alle notwendigen Teile, die ABE
> und auch der Versand.
> Warum Kat und nicht KLR?
>
> - der Kat ist technisch besser als der KLR
> - für einen Mehraufwand von 95€ gibt es einen neuen Kat
> (besonders interessant für alle, die in absehbarer Zeit Ersatz
> brauchen)
> - Kat lässt sich deutlich schneller realisieren
> - es sind keine Vorleistungen notwendig wie beim KLR
>
> Die Prozedur bleibt die selbe, man baut den Kat ein, lässt den
> Einbau bestätigen und lässt dann bei der Zulassungsstele sein
> Auto umschlüsseln.
> Bei mir haben sich bisher noch nicht alle gemeldet, die ich
> angeschrieben habe. Macht dies bitte noch.
> Für Fragen stehe ich natürlich weiterhin zur Verfügung.
>
> Gruß,
> Eugen

[GTX]

Bestellung über:

http://kat-versand.de/D3-Kat/VW/vw.html

ca in der Mitte steht das Entscheidende für den JH-KAT.

"Neu: D3-Kat für Golf und Scirocco JH für 349,- Euro"

Also bei denen per Mail anfragen und Bestellen oder evtl. anrufen.

[Rocco-GT2]

Hat schon jemand den Kat bekommen? Laut der Email müssten sie ihn ja schon seit letzter Woche ausliefern.