Sciroccoforum

zumindest ist der gute ja seit mo oder di schon bei kleinanzeigen zu finden.

Er möchte den einser verkaufen um ein zweier Projekt zu starten.
Hat sich anscheinend in den Preisen des einser verkalkuliert.

Morgen,

ja das mit den Preisen hat mich schon ein bisschen abgeschreckt. Deswegen meine Aussage zur Entscheidung, das hab ich leider bei der Basiswahl nicht berücksichtigt. Da meine Frau dann meinen GT2 bekommt, sehen wir es auch als vernünftiger beim 2er zu bleiben, zwecks Ersatzteile und so, ansonsten hat der Umbau ja nix mit Vernunft zu tun.

Klar, wenn ihn keiner möchte, werde ich schon ein Platz finden. Hab halt leider noch keine Halle oder ähnliches. Deshalb ist mit der Zeit halt son bissl nervig, da er in der Halle der Werksstatt mehr oder weniger im Weg steht. Und dass seit ca. 1 Jahr. Und die Leute auch besseres zu tun haben als meine nacksche Karrosse anzugucken. Der kann da halt nimmer länger stehen (1-2 Jahre) und aufm schweißer warten. Da muss jetzt was auf die Straße.

Schnipp Schanpp Eier ab, Thread geht in den Talkbereich,den mehr ist es leider nicht mehr was hier stattfindet.

Naja, ganz ab sind se ja nicht, Julius hatte immer noch genug Eier in der Hose, zuzugeben, dass er sich übernommen hat, so ist der Fred nicht sang und klanglos versandet, wie so einige andere hier.

Gruß

Gunther

Gude - da hast du Recht Gunther. Da zeigt sich mal wieder, dass so eine Restauration gut kalkuliert sein muß. Und ohne das notwendige KnowHow und sicher auch die Hilfe von Freunden, nicht so einfach zu stemmen ist. Dann hoffen wir mal, vom Julius trotzdem noch den einen oder anderen Beitrag zu lesen.
Gruss Torsten

Tja, sehr schade. Da hast viel,viel Arbeit -zumindest für auseinanderbauen und entrosten- verbrannt.
Mal so als Frage, was haben die Karoaseriebauer eigentlich gesagt was sie an Kohle nehmen würden für das reine einschweißen der Bleche?

mind. 5.000€, hatte auch 7.000 - 8.000€.

Dann hat der mind. schon 9.000€ intus und nur die Karrosse steht. Also nur die kranken Teile ersetzen, keine Tuning-/Verstärkungsgeschichten.

Was ist den so verfault das das schweißen soviel kosten soll? Ich seh da nur die Schweller und unten links/rechts die A Säule.

Wenn ich das richtig mitbekommen habe, benötigt er auch ein neues Frontblech.
Außerdem hatte die Karosse wohl mal einen Unfallschaden ?
Sopmit würde es sich erklären den zb. auf der Richtbank zu retten / schweißen.