Sciroccoforum

Und wieder ein wenig dem Ziel entgegen:
Jetzt heißt es mal wieder auf Teile warten...


Mfg Dirk

Schönes Auto Dirk! ... gefällt mir
Mach weiter so!

Greetz Mento

Danke das versuche ich!

Die Querlenkerabstützung ist nun auch montiert
Die Tage geht es zu den Kittelmännern und dann kommen (hoffentlich) nur noch Kleinigkeiten wie Musik usw



Mfg Dirk

Gude - na dann viel Erfolg beim Tüv. Wird schon gut gehen, wenn die so einen gut gemachten Rocco sehen.
Gruss Torsten

Ich habe zwar soweit alles bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig aber der Kaltstart will einfach nicht besser werden.
Hat jemand eine Idee?
Wenn man ihn kalt startet geht er ca 4mal wieder aus, danach läuft er jedoch kann man nur vorsichtig Gas geben bis er warm ist. Wenn er warm ist läuft er ganz gut.

Hier ein paar Bilder:


Mfg Dirk

Flashsilver hat geschrieben: Hat jemand eine Idee?

Ja, sogar mehrere, was die Sache nicht einfacher macht.

Hast du schon irgendwas angefangen, zu prüfen oder stehst du noch bei 0 ?

Also zündtechnisch ist soweit alles neu, Taktventil funktioniert, Kaltstartventil und Zusatzluftschieber ebenfalls. Wenn ich bei laufendem Motor den Stecker vom Warmlaufregler abziehe tut sich nichts merkliches, ist das normal?


Mfg Dirk

Hallo,

den Steuerdruck kannst Du mit einem Manometer überprüfen. Der muss beim kalten Motor geringer sein als beim Warmen. Wenn das nicht so ist, sollte der Warmlaufregler die Ursache sein. Muss mal nachgucken, ob ich die Drücke für den JH habe.

Dein GT2 ist super geworden. Die Stoßstange vorne links hat aber wohl mal einen Treffer abbekommen? Vielleicht kannst Du den Träger innen noch etwas richten. Die Kunststoffpelle kannst du dazu abbauen. Ich will nicht an Deiner guten Arbeit rumnörgeln, aber das stört irgendwie den schönen Eindruck vom Auto.

Danke das wäre super damit ich das gescheidt prüfen kann.

Ja da hast du recht, ist mir auch erst beim Zusammenbau aufgefallen.

Naja ich gucke mal ob ich das mal mache da es mich auch stört. Aber erstmal muss der Wagen gut laufen und auf der Straße unterwegs sein.

Mfg Dirk

Moin,

Steuerdruck JH:
20°C: 1,0-1,4 bar
25°C: 1,2-1,7bar
30°C: 1,3-1,9bar
Nach spätestens 5min muss der Steuerdruck auf 3,4-3,8bar gestiegen sein.

Systemdruck 4,7-5,4bar.