Sciroccoforum

Stephan hat geschrieben: Die möglichen Lösungen wurden doch hier im forum schon öfter erörtert. Da wäre zB. die Lösung mit den ATE Bremssätteln, die beim Opel Monza/Omega 12V etc verbaut waren und die dann mit 280er Scheiben gefahren werden können als nächstliegende Lösung. Dafür muß der Sattelhalter entweder gebuchst werden(die Sattelhalter sind für größere Schrauben vorgesehen), oder, was ich als bessere Variante sehe, man nutzt die hochfesten Schrauben mit passendem Bund, die es bei Claus von Essen gibt.

Alternativ bleiben Umrüstkits:
- beispielsweise mit Cuprasätteln (4 Kolben für 304mm Bremse) vorne und einer VAG Lösung hinten (256er Scheiben). Adapter dafür gibt es zu kaufen - ohne Senkkopfverschraubung ...
- Mehrkolben Sportbremsanlagen von verschiedenen Herstellern. Ich selbst habe mich für das Kit von K-Sport entschieden: 6Kolben Anlage mit 304mm Scheibe vorne (im Übrigen mit TÜV Gutachten). Dort werden ebenfalls Adapter verwendet, allerdings ebenfalls solche, die winkelig angeschraubt werden und die normale Schrauben mit flachem Kopf nutzen. Für die Hinterachse gibt es da 2 Lösungen. 1 mit 272mm (die ich eigentlich favourisiert hätte, die aber derzeit nicht lieferbar ist) und 1 mit 300mm Scheibe, die derzeit bei mir rumliegt und auf den Einbau wartet.
Pink hat mir das mal durchgerechnet - mit 3/15er Reglern sollte es unproblematisch sein. Selbst mit den 300er Scheiben hinten. Na, mal gucken. Selbst mit 3/25er Opelreglern soll es noch funktionieren ohne zu überbremsen.

- Unser User "Pink" liefert ebenfalls Nachrüstlösungen auf größere Scheiben vorne und hinten. Ggf. ihn einfach mal anschreiben.

- Weiterhin gibt es diverse Möglichkeiten, mittels Adaptern (nein, keine mit Senkkopfschrauben) Sättel diverser bekannter Hersteller zu verbauen. Das wären Sättel von Porsche, von Brembo, von BrakeIt etc. Alles sehr teuer und nur per Einzelabnahme eintragungsfähig.