Sciroccoforum

Moin !

Also ich hab den ganzen Thread hier mal mitgelesen und kann nicht mehr anders als zu posten !

Meines erachtens wird das alles nix mit Verdichtung unter 10:1 ! Ich weiß auch nicht warum der JH so gering verdichtet ist ... Lösung ist in meinen Augen ganz einfach ein anderer Block ! Evtl sogar ein 2 Liter
Den Kopf derart zu planen halte ich für nicht gut da dann spätesten Feierabend ist wenn es mal die Kopfdichtung zerreist und der Kopf geplant werden müßte ...
Zu dem Thread auf Golf1 Info :
Bei einem Kopf für den Strassenverkehr würde ich die Ventilführungen nicht kürzen ...

Gruß Martin

Warum nimmst du nicht einen EX als basis? da kann man auch leicht einen DX draus machen und der hat von haus aus ne gute basis-verdichtung, nämlich: 10:1

Hai !

Wo finde ich mal so eine Übersicht der Motorkennbuchstaben mit Hubraum und am besten noch Ventilduchrchmesser ?
Ich kenn irgendwie nur die EG / DX / KR / PL und den JH ein wenig ....

Danke und Gruß

Im Wiki steht etwas, aber nicht der ventildurchmesser, welche Daten brauchst du genau? Vom EX kann man nur den Block verwenden, der Kopf hat keine Bohrungen für die K-Jet Ventile.

Hai !

Sorry erst einmal das ich hier quer einsteige ! Ich suche ja seit geraumer Zeit wieder einen Scirocco 2 ( am liebsten 1,6 oder 1,8 K-Jet ohne Plaste oder KR ) ! Nur ist da das Angebot sehr dünn und so wird es wohl ein JH werden ...

Nun hatte ich mal einen JH und der war echt recht träge ...

So , nun denkt man halt mal nach was man baut ! Ich hab noch einen PL Kopf und einen G60 Kopf und Block auf Lager und könnte einen 16V Block bekommen ...
Nur macht ein 16 Umbau erheblich mehr Arbeit als ein tuning vom JH ! Ich bin gerade etwas unschlüssig und darum lese ich hier gespannt mit !
Der JH hat wenn ich es richtig weiß 38er EV´s und die DX 40er ...

Danke und Gruß Martin

Was möchteste denn wissen ? Der JH hat deshalb eine so niedrige Verdichtung , weil er für normal Benzin ausgelegt ist und damit ehr an seine Klopfgrenze kommt !

Auch der JH hat 40 EV genau wie EV,RG,RD,2H,PF,1P,PB und noch ein paar mehr (alle hydro)
Auch in meinen augen ist es totaler blödsinn den Kopf soweit runter zu planen um auf >10:1 zu kommen . Sicher ist es die schnellste Lösung aber auch die schädlichste . Es gibt soo viele 18er Blöcke die eine Serien 10er Verdichtung haben , deswegen sollte man sicher überlgen sich so einen anzuschaffen (DX,EV,EX,GU,DZ,PF,2H,1P,RV,PB,etc)

Die 16Ventil Motoren kommen nicht in Frage da Flachkolben und anderer Zahnreimentrieb usw.

Ordentliche Köpfe mit effektiver Ausbeute sehen so aus
Bild

und so

mfg
BB

wer hat den gemacht? wie sieht die ansaugbrücke dazu aus?

gruß angel

[quote="battiblue"]Was möchteste denn wissen ? Der JH hat deshalb eine so niedrige Verdichtung , weil er für normal Benzin ausgelegt ist und damit ehr an seine Klopfgrenze kommt !

Auch der JH hat 40 EV genau wie EV,RG,RD,2H,PF,1P,PB und noch ein paar mehr (alle hydro)
Auch in meinen augen ist es totaler blödsinn den Kopf soweit runter zu planen um auf >10:1 zu kommen . Sicher ist es die schnellste Lösung aber auch die schädlichste . Es gibt soo viele 18er Blöcke die eine Serien 10er Verdichtung haben , deswegen sollte man sicher überlgen sich so einen anzuschaffen (DX,EV,EX,GU,DZ,PF,2H,1P,RV,PB,etc)

Die 16Ventil Motoren kommen nicht in Frage da Flachkolben und anderer Zahnreimentrieb usw.
dankescjön für deine anmerkung aber das weiß ich und bestimmt viele andere hier auch. nen ex habe ich ja da aber keinen bock den block zu zauschen. abgesehen davon habe ich das notwenige nowerad. ausserdem gibt es genug jh ersatzteile um im falle eines kopfschaden ersatz zu bekommen. und probieren geht über studieren. natürlich nicht gegen dich, aber mit der vermutung das es nichts bringen wird oder nicht so sinnvoll ist den kopf so weit zu planen gebe ich mich nicht zufrieden. werde es ausprobieren. auserdem ist der kopf nicht weniger haltbar wie viele meinen nur weil ich ihn plane. die legierung und das ziel der verdichtung leibt ja gleich wie beim original. und der dx hat den gleiche kopf und das sogar mit ner 10:1 verdichtung. mfg benny

iroc16v hat geschrieben: dankescjön für deine anmerkung aber das weiß ich und bestimmt viele andere hier auch. nen ex habe ich ja da aber keinen bock den block zu zauschen. abgesehen davon habe ich das notwenige nowerad. ausserdem gibt es genug jh ersatzteile um im falle eines kopfschaden ersatz zu bekommen. und probieren geht über studieren. natürlich nicht gegen dich, aber mit der vermutung das es nichts bringen wird oder nicht so sinnvoll ist den kopf so weit zu planen gebe ich mich nicht zufrieden. werde es ausprobieren. auserdem ist der kopf nicht weniger haltbar wie viele meinen nur weil ich ihn plane. die legierung und das ziel der verdichtung leibt ja gleich wie beim original. und der dx hat den gleiche kopf und das sogar mit ner 10:1 verdichtung. mfg benny

Ok mach das denn aus schaden wird man ja bekanntlich klug

mfg

BB

Ps Bilder der passenden Brücke kommen !