Sciroccoforum

Muss ich wohl auch mal mit SLS reden. Du machst ja den Umbau auch selbst und dann nur die Eintragung über SLS, oder?

EDIT:

Ich glaub da schau ich mal was bei in der Gegend noch so geht, SLS ist ca 5,5h von mir wweg...

Richtig. Habe eben nochmal angefragt und konkret mein Projekt (unter Beschreibung der zur Verwendung ausstehenden der Teile die ich mir vorstelle) vorgestellt. Mal sehen, was zurück kommt. Im Moment sind bei mir 144 PS eingetragen, da sind 150PS nicht so weit weg, sag ich mal.

na die scheibe ist neu.ist eigentlich alles neu.

aber ein zu leichte schwungscheibe hat zu viele nachteile.

gegen bisschen erleichtern hat keiner was gesagt.

aber der serien g60 schwung ist ja schon leicht genug,

und reicht voll kommen

sc16vg60 hat geschrieben:ich fahr seit 15 Jahr das 02a Getriebe im 1er,
aber die Symtome kann ich nicht feststellen,

mag zwar sein , dass der motor dadurch geschmeidiger läuft,
aber bissiger macht mehr spass

hary

EDIT: rupfen kommt auch davon wenn deine Scheibe einen Schlag hat

kommt drauf an was du unter anfahren meinst.

also fahren kann man ganz normal damit.

aber mit voll offfener drosselklappe kannst du den 1 und den 2 gang vergessen.

erster ist nur zum anrollen. der zweite geht fast vollgas,

und ab den dritten kannst dann voll durch.

aber das sind wir dann schon bei über 100km/h

und da bringt ne sperr gar nix.es drehen eh beide räder durch

Rocco-GT2 hat geschrieben:@Chris: Hast da keine Probleme bei deiner Leistung beim Anfahren? Oder dosierst halt mit dem Gasfuß etwas vorsichtiger?



@Stephan: Hast dir eigentlich schon Gedanken um die Eintragung gemacht? Ich hab gestern beim Tüv mal angefragt. Er sagte, man benötigt ein Gutachten zu der Bremse, zum Fahrwerk und ein Abgasgutachten. Alles sollte in den gutachten zusammen passen. Denke Bremse und Fahrwerk ist machbar, aber woher bekommt man das Abgasgutachten in dem so ein Motor in nem Scirocco drinnen steht?
Angeblich wurden dieses Jahr die Auflagen für solche Umbauten verschäft...

Hast du dich mal erkundigt?

Chris80 hat geschrieben:den hab ich.ich weiss aber auch wo du ih herbekommen kannst
such mal nach vw scene leipzig. die haben ein schönes forum mit allen möglichen schaltplänen.auch vom golf bzw scircco

Hast du da ev. einen Link? Habe noch nichts gefunden...

Gruss
Marc

EDIT: Aktueller Stand...

Heute kam die Antwort von SLS mit in etwa dem Inhalt, dass die Euro 2 Abnahme nur mit Seriengetriebe des 1,8T, sowie einem max. 7% abweichendem Abrollumfang garantiert werden kann. Ich habe nun vorgeschlagen, dass ich entsprechende Getriebeübersetzungen im Vergleich zur Drehzahl und Geschwindigkeit als Nachweis mitbringen könnte, wenn es soweit ist.

Zum Verständnis eventueller Mitleser:
Ziel wäre dann eine Vergleichbarkeit der jeweiligen Drehzahl pro Gang zur Geschwindigkeit zu haben um diese in Bezug zum Seriengetriebe und der Serienbereifung des Spenderfahrzeuges zu setzen. Hintergrund ist, dass die Abgaswerte nur dann der Serie entsprechen, wenn das neue Fahrzeug in bestimmten Parametern in etwa der Serie des 1,8T Fahrzeugs entspricht, aus der der Motor stammt.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

des heisst du brauchst ein diesel getriebe

aber der scirocco leichter ist,sind deine werte soweiso besser als die des spenders.

aber ich gebe dir ein tipp.

der wo den grundumbau gemacht,hat ein voll gutachten machen lassen,

der tüv prüfer sitz in der nähe von sls.

ich kann ja mal raussuchen wer den getüvt hat bei mir

Das wäre natürlich super. Dann könnte ich den Prüfer ja mal direkt fragen.

Ich hatte das mit den Getrieben mal durchgetippt. Das ATB scheint einigermaßen passig zu sein (G60). Dieselgetriebe erschein mir zunächst etwas zu lang. Allerdings, wenn es doch geht. Mhm. Ich muß mir mal ein paar Übersetzungstabellen erstellen. Stelle die dann hier ein.

Antwort heute seitens SLS:

wenn das Getriebe passend übersetzt ist, geht das.
allerdings muss der prüfer dann im fahrversuch alle Gänge ausfahren, muss ich
klären was der Tüv an Mehraufwand berechnet.
Sehen unseren Prüfer am dienstag
--
SLS Tuning
Steffen Johannes


Habe darum gebeten, dass er dies mit dem Prüfer abspricht. Abwarten und Tee trinken .

Moin,
laut Auskunft von SLS ist es jetzt doch plötzlich nur in Verbindung mit Orginalbereifung und Orginalgetriebe möglich. Ich vermute, er hat vergessen den Prüfer zu fragen. Daher wäre es toll Chris, wenn du mir mal raussuchen könntest, wer Dir den Motor eingetragen hat und vlt eine Kopie der Eintragung zukommen lassen könntest.




Edit: Nachtrag: Alternativ würde ich wohl nur Euro 1 bekommen. Ich finde das ehrlich gesagt eine Frechheit. Vlt ist es wirklich am einfachsten, so wie Chris aufzubauen und dann um eine ebensolche Eintragung zu bitten. Welche Euronorm hast Du nun eigentlich Chris?