Sciroccoforum

Dirk Schneider hat geschrieben:ne Menge Probleme ?

nein, sicher nicht !

die paar Problemchen, die er mehr als ein geschlossener Scirocco hat,
stehen in keiner Relation zum Zugewinn an Spaß !

Grüße
Dirk

Ja, da hat der Dirk wieder mal Recht!

:super: :sabber: :super:

Grüße,

Jürgen

@Hornsteinianer...

das klingt wirklich gut was ihr berichten könnt. So dicht hätte ich kein Cabrio-Umbau erwartet, da scheint Hornstein die beste Qualität zu liefern


Durfte man denn die Bieber-Cabrios selber umbauen?
Vom Speedster weiß ich, dass das möglich war.


MfG Thommy - es is kein Cabrio-Wetter

Thommy hat geschrieben:@Hornsteinianer...


Durfte man denn die Bieber-Cabrios selber umbauen?
Vom Speedster weiß ich, dass das möglich war.


MfG Thommy - es is kein Cabrio-Wetter

Diese Frage stelle ich mir auch, aber der Dirk kennt bestimmt die Antwort oder ?

Auch wenn ich selbst kein Cabrio habe...ich kenne die Antwort ebenfalls.

Bieber konnte man auch selbst umbauen (das erklärt auch die schlechte Verarbeitung einiger Bieber-Cabrios)...Hornstein mußte von Hornstein umgebaut werden.

Warum ich das weiß? Hab schon das ein oder andere mal an Scirocco-Cabrios arbeiten "dürfen".

Aber das bedeutet nicht, dass jeder Bieber ein Selbstbau ist oder ? Konnte Bieber auf Kundenwunsch den Umbau auch durchführen?

Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass jeder so ein Cabrio selbst basteln konnte, ich meine Dach absägen, Verstärckungen im Boden einsetzen, ist doch alles nicht so einfach....

Hat jemand vielleicht noch irgend wo ein Bauanleitung? Würde mich sehr interessieren. Wie wurde das eigentlich später vom Tüv abgenommen ? Wie war es eigentlich mit Speedstar und Ostermann ?

sciroriderPL hat geschrieben:Ich kann mir eigentlich schwer vorstellen, dass jeder so ein Cabrio selbst basteln konnte, ich meine Dach absägen, Verstärckungen im Boden einsetzen, ist doch alles nicht so einfach....

Die Bieber-Bausätze konnte man im Versandhandel bestellen z.B. bei D&W.

Diese Bausätze gab es auch für andere Fahrzeuge Kadett, Fiesta, Porsche 924, Käfer, Golf, ...

Bei uns hat einer im Nachbarort mal einen Fiesta zu Cabrio umgebaut.
Es ist wirklich ungefähr so abgelaufen;
Fahrzeug aufbocken (ich denke die Räder sollten ca. 2 cm vom Boden gehoben werden) dann Verstärkungen einschweissen, Dach ab, Abdeckungen und Verdeck drauf. Ganz genau kann ich es aber auch nicht sagen, da ich nur einmal mit einem Bekannten dort war als der Wagen schon fast fertig war; und es ist ja auch schon etwas her.