Sciroccoforum

Über solche Postings kann ich nur lachen...

Und nochmal weil´s so schön ist und Du (falls Du immer noch da bist) so schön drum zu betteln scheinst....

Schonmal nen G60 in den Scirocco eingebaut? Nein? Dann mach mal und dann reden wir weiter...

aber welche felgen du fahren willst ja immernoch net beantwortet

ist ja wieder lustig hier chips sind gleich alle

stimmt,bin grad am nachfüllen...

Lustig hier, scheint ja garnicht mehr so wichtig zu sein, Obs und wies paßt.

Bei Usern, die Werte um hohen 4 oder gar 5 Stelligen Postigberich haben, kann man als Normalsterblicher wohl etwas glauben schenken. Häufen sich Antworten in eine Richting, und man ist immer noch anderer Meinung , sollte ein guter Beweiss folgen.

Nur am Rande. Adapterplatten haben normal 30mm (z.b Rh 4x100 5X130) Und wo das Problem der Satteladapter ist versteh ich immer noch nicht...Erfahrungen waren da...

Fakt ist der 4er Lochkreis ist halt einfacher zu realisieren, man kann aber auch den Wagen um die Felgen herum konstruieren....

@Flipflopsven: Du meinst nicht zufällig den 3er Golf aus der Reportage vom GolfRecordDay2004?
Ring Frei

Wenn Motorumbau dann Nach HINTEN:::::

Jo Bug, der war auch mal im Fehrnsehen, ich glaub die haben den Stillgelegt. Ich weiß nicht genau was der für Adapter oder sonst was drauf hatte. Jedenfalls hatte der 5 Loch Felgen mit nur 3 Bolzen befestigt weil mehr nicht reingingen.

Jup den netten """"Landsmann""""""" haben die stillgelegt, der hatte glaub ich Porsche felegn naja "verbaut", paßte irgenwie nicht, aber vorher richtig über de Bahn gezimmert ( Super A2 oder A42, Bauer Eckerts Acker)

lol.... gibts von dem Spezi irgendwie Bilder oder n Video? Das würd ich mir ja mal gern anschauen... Leute gibts

Aber zum eigentlichen Thema das Threads... das ja zunächst mal ziemlich wirr ist...
Erst soll auf VR6 Bremse umgebaut werden.... und dann gehts auf einmal doch nur drum das man 5 Loch Felgen fahren kann und dann darum, das beides geht...

Das man keine Adapter verwenden will um von 4 auf 5 Loch leuchtet mir ja ein... möcht ja nich jeder gleich die Spur mit verbreitern... aber da wurd ja schon gesagt, dass man da einfach andere Radnaben nehmen kann... dann noch Adapter für die Sättel, fertig ist die Kiste...

Aber wenn man so Beratungsresistent ist.... -_-
Ist ja schön und gut wenn man da rumprobieren will.... aber irgendwie ist es dann doch besser mal auf ein paar Leute zu hören die da schon was länger hantieren und dann auch nur das zu verändern was man braucht....

smove hat geschrieben:lol.... gibts von dem Spezi irgendwie Bilder oder n Video? Das würd ich mir ja mal gern anschauen... Leute gibts

Mußt mal nach einem Golf 3 in UPS Braun vom Golf Record Day 2004 (GE) Ausschau halten. Bericht lief einer bei VOX ASM TV und eher wahrscheinlich bei RTL2.

Esel haben ja sonst keine Schrauben....

Geht es jetzt nur noch um den Lochkreis oder auch um die Bremse zwecks Leistungssteigerung? Und auf die Bilder von den Felgen warten wir immer noch.....

Ich mein nen 5er Lochkreis alleine macht jaschon 5 KMH bei Rückenwind mehr...

Die Umstellung von 4 Loch auf 5 Loch hat bei VW eher Marketinggründe als Festigkeitsgründe. Es ist überhaupt kein Problem einen VR Turbo mit 4 Loch zu fahren. Das trägt auch jeder Prüfer ein. Ein 16V Turbo mit 400 PS hat auch 4 Loch. Deshalb ist es quatsch aus Festigkeitsgründen auf 5 Loch umzubauen. Die Felgenauswahl in 4 Loch ist sowieso viel Größer als in 5 Loch.