Sciroccoforum

Nö, der 9A Block ist genau so hoch wie die 1,8er. Höher ist nur der ABF/2E Block. Verwende ja übrigens auch einen 9A Block.

Hab mal ne kleine Zwischenfrage, da wollt ich jetzt nich extra nen Thread aufmachen

Aber bin jetzt mal ins grübeln gekommen... Passt der Kopf von meinem KR vielleicht auch auf die 2L 16V Blöcke?
Da könnte man durch den Tausch des Blockes einfach noch ein paar Pferdchen mehr rausholen, mit ner scharfen Nocke und ner guten abstimmung sicher auch nochmal was mehr...

Jo, das geht, manchmal hilft die Suche. Gucke dir mal meinen Motorumbauthread an.

"Stephans Motorthread" in die Suche eingeben.

forum/showthread.php?t=280121&highlight=motorumbau

HI
@smove

Kr Kopf passt auf 2l block!!!

Im Prinzip passen Kr Pl ABF 9a Zylinderköpe auch unterschied ist bei den Köpfen mit grössen einlass fängt die nurmmer mit 027 an! Bei den andern mein ich 052 oder so änhnlich, ich selbst hab davon nur gelesen ! Es soll der mittlere Steg zwichen den ventielen dünner sein bei den 027 ern.

Abf block ist hochbloch und hat dazu noch ölspritzdüsen für Kolbenbodenn Kühlung.
Die 8 v blöcke v haben keine öldüsen!

Vw hat auf die hochblock gewechselt weil es bei den anderen motoren eher zum Kolbenfresser kahm.
Die Hochblock Motoren haben mehr führung und können weniger "Kippen"

Ich hab mir aus 4 Motoren jetzt einen neuwertigen ABF Motor zusammengesetzt.

Im Prinzip Könnte man aus einem 1,8l Kr mit einem 9a block und eventuell auch megenteiler vom 9a noch etwas Leistung ausholen!

gruss

Ah, wusst doch das ich sowas ähnliches schonmal gesehen hatte, war mir aber nich ganz sicher... vielen dank für die Tipps

Meine Vorhaben:

-G Nockenwelle von VW
-andere Kurbelwelle
-Kopf Planen
-Kanäle bearbeiten

Ich hoffe der Motor bekommt dann unten herum mehr Dampf.

also soweit ich mich erinnern kann hat der heiko(jägermeister53a) mal nen vergaser vom ex auf den 1.6 geschraubt und damit über 80 ps rausgeholt. leider steht das nicht mehr auf seiner hp,er hatte alles gut dokumentiert ich glaub auch mit leistungsmessung.

Das klingt gut,weil ich wollte mich bei den teilen nur im VW-Regal bedienen.


Welche Kurbelwelle würdet ihr empfehlen?

onliner hat geschrieben:vorallem musste auch an die bremse denken!
ich würd lassen außer du hast eh andre nocke usw rumliegen
ich denke aber aus einem 1,6 könnte man einen schönen hodrehenden Motorbauen wie zb im Bergrennen
gruss

Moin. Klar kann man das, aber nicht mit dem Golf 8V Gegenstromkopf!? Mit nem 20V Kopf könnts klappen: http://www.ts-motorsport.de/video/ts-min.wmv
Pigga