Sciroccoforum

Oder Erfahrung, daß er sagt : das hab ich probiert und subjektiv läuft er besser...

Subjektiv? Das ist ja nun wirklich nicht was ich unter Forschung verstehe. Da gelten wirklich nur objektive Ergebnisse. Subjektive Ergebnisse interessieren mich auch bei meinen Roccos eher weniger, weil sie garantiert nicht reproduzierbar sind, weil sie zu sehr von der einzelnen Person abhängen.

Gut, nichtdestotrotz, hier mal ein paar Ölsorten, die Du gerne in deinem motor ausprobieren darfst:

Castrol Magantec 10W40
Castrol Edge 10W60
Castrol GTX 15W40 for older engines

Tja, die Ergebnisse werden aber dennoch nur auf Deinen Motor zutreffen, weil unsere Motoren schon zu sehr gealtert haben/zu unterschiedlich , egal ob neu aufgebaut oder nicht. Damit dürften die Ergebnisse nur den wenigsten hier interessieren, weil sie eher belanglos sind, mal abgesehen davon, dass es mit grosser Wahrscheinlichkeit keine messbaren Unterschiede geben wird.

Tempest

Tja das longlive 3 ist für die 506.01 freigegeben. guck mal auf der castrol seite.

http://www.castrol.com/liveassets/bp_in ... rol_de.pdf

oder hier nochmal für dich:

Castrol LongLife 3 TOPUP
SAE 5W-30 Freigaben: VW 504 00/ 507 00 Weiterhin einsetzbar in allen Fahrzeugen der VW Gruppe, die darüber hinaus folgende Spezifikationen erfordern: VW 500 00/502 00/505 00/503 01/503 00/506 00 und VW 505 01*/506 01* *ausgenommen R5- und V10-TDI-Pumpe-Düse-Motoren, sowie VW Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service.

Was mir auch gleich sagt das dieses öl eben genau nicht für die V10 und R5 Motoren freigegeben ist.

Dass das öl auch für die 506.01 freigegeben ist liegt wohl eher an der 507.00 und das ist wohl gut aus dem text zu erkennen.
Da Wiedersprichst du dir gerade in Punkt 3.

Dann ist mir auch wurscht was auf irgendwelchen Internetseiten steht.
Es zählt was auf der packung steht.
Das Mobil ist nicht freigegeben, da auf der packung groß sogar in rot steht auch verwendbar für 506.01. Da weis ich ziemlich genau da ich das zum nachfüllen verwenden musste da ich kein anderes gefunden hab.

Das seltsame Motul zeug kenne ich nicht. Hab ich auch noch nirgens gesehen.

Also kann man wohl zusammenfassend sagen das der 130 PS PD bei dem longlife service (ca alle 30tkm) öl der spezifikation 506.01 benötigt und dass das LL-3 diese norm auch erfüllt.
Das Öl mit der spezifikation 50400/50700 kann bei dem Motor nur bei Ölwechseln alle 15tkm verwendet werden.
So stehts in der Bedienungsanleitung. Fallste das nicht glaubst scan ich das ding ein.

Das Öl mit der spezifikation 50400/50700 kann bei dem Motor nur bei Ölwechseln alle 15tkm verwendet werden.So stehts in der Bedienungsanleitung. Fallste das nicht glaubst scan ich das ding ein.

Wenn DER Satz SO in der Bedienungsanleitung steht, geb ich Dir ein Bier aus!

Bitte scannen.

2002 gab es 50400/50700 noch nicht, oder hast Du ein Update der Bedienungsanleitung erhalten auf einem Beiblatt?




50400/50700 überfüllt grundsätzlich (kein Grundsatz ohne Ausnahme...) die Vorgängernormen für alle Motoren (Ausnahme R5/V10, diesen sind mit Ölen NUR nach 50601 zu befüllen, das sind IMMER 0-30er, dafür benötig man LL II!, ich widerspreche mir in Punkt 3 also in keinster Weise), deswegen kannst Du auch jedes 50400/50700 freigegebene Öl für LL bei dem Passat einsetzen und eben nicht nur das Castrol.

DIe 50400/50700 sind immer 5-30er Öle mit einem HTHS Wert >3,5
Die "reinen" 50601 sind immer 0-30er mit abgesenktem HTHS-Wert



Zitat aus dem Technischen Datenblatt von CASTROL zum LL-3:

"Spezifikationen
VW 504 00/507 00"

Zitat Ende.

Das seltsame Motul zeug kenne ich nicht. Hab ich auch noch nirgens gesehen.

Was soll bei Motul seltsam sein? Ein Schmierstoffhersteller wie jeder andere auch, dazu ewig oft im Motorsport vertreten. gibt es bei Bosch, im Zubehörhandel sowie in Internet-Shops.

Tja das longlive 3 ist für die 506.01 freigegeben. guck mal auf der castrol seite.

Es erfüllt die Spezifikation ,ja , Zeichen "o", wenn es die Freigabe hat hat es jedoch ein "*" in der Tabelle.
Die Freigabe (!) nach dieser Norm hat es nicht, weil für die Freigabe 50601 eine Viskosität von 0-30 erforderlich ist und ein abgesenkter HTHS-Wert.
Es kann jedoch in den meisten VW PD-Motoren genutzt werden, da es die Anforderungen der 50601 bis auf die genannten Punkte (über)erfüllt. Deswegen:"Erfüllt die Spezifikation für die Motoren blabala", deswegen in den Nicht-R5/V10-PD-TDIS auch für LL einsetzbar, genauso wie JEDES 50400/50700-Öl!

hab ich so noch nie gesehen das Motul zeug. Kenne das nicht und werde nicht danach suchen fahren.

ups jetzt hab ich die normen durcheinander gebracht. 15tkm natürlich die normen 505.00 und 505.01

Um dein Zitat noch mal zu vervollständigen:

Castrol LongLife 3 TOPUP
SAE 5W-30 Freigaben: VW 504 00/ 507 00 Weiterhin einsetzbar in allen Fahrzeugen der VW Gruppe, die darüber hinaus folgende Spezifikationen erfordern: VW 500 00/502 00/505 00/503 01/503 00/506 00 und VW 505 01*/506 01* *ausgenommen R5- und V10-TDI-Pumpe-Düse-Motoren, sowie VW Pumpe-Düse-Motoren ohne LongLife-Service.

Im Übrigen hab ich das Longlife III SLX drin. wo auch immer der unterschied zum TOPUP ist.

Im Übrigen hab ich das Longlife III SLX drin. wo auch immer der unterschied zum TOPUP ist.

Geben die Technischen Datenblätter nix her?
Wobei, Topup ist doch einfach die "Nachfüllserie" ,

hab ich so noch nie gesehen das Motul zeug. Kenne das nicht und werde nicht danach suchen fahren.

Soll ja auch niemand. Letztendlich wollte ich lediglich aufzeigen, dass man nicht 20€/Liter ausgeben muß und das es noch viele andere Hersteller gibt, die die geforderten Normen erfüllen, nicht bloß Castrol.

In diesem Sinne

weil ich morgen früh nach London fliege

The Schneiders do London Rettet wer sich retten kann. Ich verlasse ja bereits morgen die Insel , weswegen wir uns nicht treffen können

Sorry fürs offtopic.

Tempest

Blacky-575 hat geschrieben: .......Danke

ok...ähh...um was gings...?...um Öl....obs was bringt ?...stimmt !

Nun, der, der nicht davon überzeugt ist, dem würde es vielleicht auch was bringen, aber er würde es nie kaufen.

Weils ja nix bringt...oder bringen kann....oder bringen darf....oder so.

Ich finde es schade, daß Meinungen so festgefahren sind.
Denn es kann sein, daß man dadurch die Sachlichkeit verliert.
Und den realen Überblick.

@ Dirk....
sicher ist die 1 PS Grenze eine Messtoleranzgrenze.....
würde auch sicher keinen höheren Mehrpreis rechtfertigen

zudem wäre der Zuwachs definitiv auch nicht subjektiv spürbar.

Es sollte doch etwas mehr sein.

Aber wenn es etwas mehr wäre...und reproduzierbar mehr wäre...dann wärs doch gut, oder ?

Und das meinte ich immer noch....wer hat schon mal Öl gegen Öl in seinem Motor getestet ?
Oder Erfahrung, daß er sagt : das hab ich probiert und subjektiv läuft er besser...oder verbraucht weniger Sprit...oder mehr ÖL...??

@all

Ich würde nicht immer alles gleich abwiegeln....als..kann nicht sein.
Unter Umständen vergibt man sich dann eine Möglichkeit.

Wobei ich sicher niemanden zu irgendetwas überreden will.......
würde ich mich auch nicht lassen

wenn, dann nur überzeugen.

Wieviel weniger als KEINE REIBUNG kannst du dir denn vorstellen? Soll das Öl mit den Kolben anschieben?

Den nächsten "Ölthread" bitte direkt schließen
ich kann's nicht mehr sehen
Und jedes Mal schreib ich wieder mit, mann mann;
schlimm, schlimm, dat Thema macht mich ganz Wuschig

Gute Nacht

GTX, das hatte ich ja mit dem Post gemeint

aber ich hab die hoffnung immer noch nicht aufgegeben dass blacky weiß wies geht und der automobilwelt eine kleine revolution beschert. ich meine, sonst wäre ja der ganze weitausholende thread umsonst gewesen und die startfrage wäre schon mit den ersten posts beantwortet gewesen das kanns ja auch nicht sein?

...Physik ist Physik....und weniger als keine Reibung geht nicht.

Aber Reibung ist eben immer da...nur wieviel ?

Aber Öl hat ja nicht nur die Aufgabe, Reibung zu vermindern..

Ich denk mal an :

*Abdichtfunktion Kolbenringzone z.B.

damit einhergehend.....bessere Kompression ?....bessere Verbrennung ??...besserer Verbrauch ??....weniger Rückstände im Öl ???

nur mal als Gedankenanregung.

Aber revolutionieren will und werde ich sicher nichts....

Ist mir zu kriegerisch und blutig!

Aber mit Interessierten sich austauschen...das schon gern.