Sciroccoforum

Das finde ich auch zuviel.
Man sollte vielleicht nicht immer von ebay-beispielen ausgehen, aber ich habe die letzen Motoren immer mit Autos zusammen gekauft mit Preisen von knapp über 100 Euro.

Wenn du den Motor einbaufertig machen willst, besorge dir einen EX Motor und einen JH Kopf und bau den in Ruhe in der Garage zusammen, da kommst du wesentlich billiger weg.

aber wenn ich 370km fahr, muss es schon billig sein. ich hab 2 wochen bei ebay gesucht und was passendes gefunden. wenns schon teuerer ist, muss es wenigstens in der nähe sein. und da es nicht dringend ist, würde ich lieber ebay beobachten

gruß angel

@ sciroccofreak willi

Liegt der Motor im Audi mit einer anderen Neigung im Fahrzeug oder warum soll ich das tauschen ? Habe mich auch schon gewundert warum die etwas anderst geformt ist.

Gruß

@Semmler

Ich nehme mal an dein Motor war im Audi auch längs eingebaut.

Also ob der Tausch unbedingt sein muß weiß ich nicht, aber auf alle Fälle sind die Teile vom Audi unterschiedlich zu den VW-Teilen mit Quereinbau.

Ich habe einen 2l Motor (MBK 3A liegen der soll auch mal in einen Scirocco rein.
Es gibt da eine AMI-Seite (driversfound.com) , da ist das Ganze toll erklärt und die schreiben eben auch was vom Tausch der Ölwanne und der Ölpume.

mfg
Willi

Ich habe auch mal überlegt einen JH mit einem 2H bzw. 10:1 Block zu mischen...

Ich möchte einen Block mit 10:1 Verdichtung mit dem Rest eines JH's kombinieren, eine 5E DK und eine passend bearbeitete Ansaugbrücke vom JH eibauen.

Zudem kommt natürlich jede Dichtung und jedes Lager neu, etc. Sowie Kopf und Block aufarbeiten lassen und dann alles schön wieder zusammen setzen.

Ich weiss nur noch nicht was der Tüv dazu sagt und wie teuer eine Eintragung und eine DYNO Prüfung ist?

Naja, dass sich das ganze negativ auf die Verischerungskosten/Jahr auswirken wird beachte ich einfach mal nicht

Vielleicht kann mir einer von euch was zu TÜV und Versicherung sagen? Achso, wenn ich den Umbau fertig mache, muss ich dann auf Scheibenbremse umbauen? Oder komplette 16V HR-Achse?

Vielen Dank...

also falls noch jemand nen kompletten pf braucht.. hab isch no eingebaut im jetta... der wird etz wahrscheins eh geschlachtet

Ich habe auch mal überlegt einen JH mit einem 2H bzw. 10:1 Block zu mischen...

Ich möchte einen Block mit 10:1 Verdichtung mit dem Rest eines JH's kombinieren, eine 5E DK und eine passend bearbeitete Ansaugbrücke vom JH eibauen.

Zudem kommt natürlich jede Dichtung und jedes Lager neu, etc. Sowie Kopf und Block aufarbeiten lassen und dann alles schön wieder zusammen setzen.

Infos:

http://www.scirocco-gt2.de/

Da findest du einiges an Infos,und weist auch wen du hier im Forum Fragen kannst weil sie es durchhaben...glaub eingetragen hat das keiner.Zumindest weis ich keinen