Sciroccoforum

bau nen 16v turbo. so wie ducandi hier. damit kannst dann 5er bmws jagen. bis dir der 5. gang um die ohren fliegt, so wie bei ihm. kannst dich ja bei ihm melden, er verkauft grad teile vom alten motor, weil er nochmal neubaut mit anderem turbo.

jetzt noch meine meinung zum thema: investere dein geld besser in ein fahrsicherheitstraining nen psychologen, der dir hilft wieder runterzukommen. du gefährdest dein leben und das der anderen.

abgesehen davon, hast du eh kaum die möglichkeit so schnell zu fahren. ich bin am wochende 500km unterwegs gewesen und hätte eventuell 1-2 mal die chance gehabt so schnell zu fahren für vielleicht 1-2km, dann ist wieder ein idiot mit 110 rausgezogen.

selbst als ich mal mit nem ferrari gefahren bin sind die leute einfach rausgezogen ohne nach hinten zu sehen. also ist egal mit welchem auto du da ankommst

gruß angel

Ihr habt Sorgen!

Ich fahr auch mit meinem KR selten schneller als 170 und das auch nur kurzzeitig. Erstens ist bei ca 195 kmh eh Schluss wegen der Spoiler und Breitreifen, die Nadel liegt im roten Bereich und zweitens macht es mehr Spass runterzuschalten nach ca 4000 U/min, kick down und dann Beschleunigung geniessen.

Für Geschwindigkeiten über 220 km/h ist weder die laberige Karosse noch das altertümliche Fahrwerk eines Scirocco geeignet. Ein Fahrfehler und Du spielst Kreisel. Aber die Jugend von heute kann es wohl kaum erwarten als Kreuz mit ein paar Blümchen drum am Strassenrand zu enden. Sie glauben fahren zu können, weil sie die Pedalen richtig bedienen, lassen sich vom Adrenalin und Jagdinstinkt leiten, der leichtsinnig macht und glauben mit einem 20 Jahre alten Auto dessen cw- Wert von jeder Schrankwand unterboten wird neuen leistungsoptimierten PS-Protzen Paroli bieten zu können.

Nur ein Kopfschütteln....... und stolz drauf ein "alter Sack" mit 40 J. zu sein, der auf der rechten Spur gemütlich mit 100 cruist )



Beitrag bearbeitet (12.06.07 09:52)

Also ehrlich, warum will man auf der BAB 250 km/H fahren?
Also wenn ich mal mit 220 unterwegs bin kann ich meiner Tanknadel schon zuschauen wie sie ´runter fährt. Und das alles um 1 Minute eher anzukommen. Nö, danke, brauch ich nicht.

Wenn ich wirklich mal was jagen will, dann nehm ich meine R1. Aber dann auch nicht aus jagdtechnischen Gründen, sondern weil langsam fahren mit Moped auf der Bahn noch langweiliger ist als schnell fahren.

Das theoretisch ein Auto in den Kurven schneller ist als ein Moped ist klar.
Aber die Theorie schließt ja das fahrerische Können nun mal nicht ein. Das man mit ner Hayabusa in der Kurve ein Hindernis ist, liegt daran das das Moped nur zum Geradeaus fahren entwickelt wurde.

Wer meint er müsse auf der Straße schnell fahren, dem seine Sache. Ich gefährde mich und die anderen Verkehrsteilnehmer nicht unnötig. Klar bin ich zügig unterwegs, aber für einen Abflug ist mir meine Gesundheit zu schade und mein Moped zu teuer.

Wer meint das er mit seinem Auto wirklich so viel schneller als ein Moped in den Kurven ist, der kann mich gern mal am Ring ansprechen und dann testen wir das. Ich wart dann auch auf den Geraden damit man einen Vergleich hat. Würde mich sehr wundern wenn ich da ein Hindernis darstelle. Aber an so ein Moped mit der Leistung muss man sich herantasten und sehr viel Erfahrung sammeln. Einfach draufsteigen und schnell fahren endet im Chaos.
Da gefährdet man wenigstens keine Unbeteiligten, und wenn man sich mal selbst überschätzt wirds schön teuer.

...zum Glück leiden ja doch die meisten hier nicht an Selbstüberschätzung

die Therorie das ein Rocco technisch nicht mit neueren Fahrzeugen mithalten kann werde ich am 30.8. beim jährlichen Fahrsicherheitstraining
mal genauer überprüfen mal sehen ob die fast doppelt so schweren Wannen wie VectraB V6, Golf5 GTI, E46, CLK oder Mondeo da mit dem Rocco mithalten können

@Deeperstyles: das ist ne super Idee...wenn der Rennrocco denn mal fertig ist sollten wir das rein aus Interesse mal aufm Ring testen....wär schon mal interessant was sich bei den Mopeds seit meiner Zeit (900F Bol'Dor/750GPZturbo) so technisch und bei den Kurvengeschwindigkeiten getan hat....evtl. lässt sich das ja dann mit nem Ringtreffen verbinden dann können wir das hinterher bei nem am Lagerfeuer mal erörtern

Gruß
Stefan

Wollt ja eigentlich nix schreiben, aber ich glaub, man sollte auch mal ne Lanze für den Schöpfer dieses Threads brechen...

Erstmal ist es doch klasse, daß hier so angeregt diskutiert wird, das steht außer Frage. Jeder hat was beizusteuern. Sogar ich(wobei man meine Beiträge bisher an 2 Händen abzählen kann).

Mir kommts ein bisschen komisch vor, daß sich hier im Forum doch ziemlich viel über schneller, breiter und tiefer machen etc. geredet wird und dann doch diese Reaktionen auf diesen Thread kommen.

Ein einfaches "Nö, geht nicht." hätte meines Erachtens auch gereicht, statt ihm eine Lektion in Verkehrserzeihung zukommen zu lassen.

Wenn ich mir hier die Diskussion durchlese, könnte ich fast glauben, ich befinde mich nicht im Forum für "DAS sportliche Kult-Coupé von VW", sondern auf einer Diskussionsplattform für "Tempo-120-reicht-vollkommen-Oldie-Fans".
Daß die meisten doch schonmal ihre Schleuder ausgefahren sind, sieht man an den Antworten hier. Und wenn man sogar Vergleichsmessungen von Tacho-Ist und "Real-GPS" macht, wird das wohl auch einen Grund haben, oder?
Außerdem erinnere ich mal an das Polizeivideo aus Holland. War das nicht auch ein Forumsmitgleid? Da wird auch jenseits der 200 gefahren.

Ich drück auch gerne mal auf die Tube, solange die Verkehrssituation, meine persönlich Tagesform und der Zustand des Autos es zulassen.
Wer das nie macht kann ja dann gerne weiter auf Rocco_ rumhacken.

Übrigens ist es ein Irrglaube, daß man nur bei 200 auf der Bahn eine Gefahr für andere ist. Man kann auch mit 30 tötliche Wirkung haben!
Ebenso ist die "Empfehlung " hier, sich lieber mit dem Rocco durch die Kurven zu drücken und die Beschleunigung bis 100 zu genießen in richtung "Unreifer" sehr gefährlich.

Letzte Woche musste ich leider sehen, wie ein schätzungsweise 19 jähriger aus seinem Golf geholt werden musste, weil er sich beim Pingeben auf der Auffahrt total in den Graben geschossen hatte.

Soveil mein Senf dazu.
Wichtig:
Ich möchte hiermit niemandem an die Karre fahren, nur mal zum Nachdenken anregen.

Scala1988 Ende.

Wär ne super Idee, bin ich sofort dabei...
Auch beim anschließenden Grillen

Hat sich ne ganze Menge getan, selbst der Unterschied zwischen meiner 2003 ZX6R und der 2006er R1 ist die Hölle.

Außerdem machts auch so genug Spaß da rüber zu fahren und ne schönen Rocco anschauen zu können...

@Scala1988:

>>Ein einfaches "Nö, geht nicht." hätte meines Erachtens auch gereicht

das ist einfach falsch. natürlich ist es möglich, aber wie wir alle schon gesagt haben nicht zu empfehlen, weil das auto nicht für solche geschwindigkeiten konzipiert ist.

gruß angel

@Angel:
Weiß ich auch, daß das möglich wär.
Aber scheinbar gehts den Leuten ja hauptsächlich darum, ihn vor nem Mordscrash bei 250 zu bewahren(was ja auch nett von ihnen ist).
Das ginge dann aber immernoch am einfachsten, wenn man antwortete "Nö, geht nich."

Beste Grüße
Scala1988

... irgendwer meinte weiter oben ...

Habe neulich im ADAC Magazin gelesen das bei einen Unfall mit Auto und Motorradfahrer zu 74% die Autofahrer Schuld sind, die meisten könnten einfach keine Geschwindigkeiten einschätzen.

Hmm, das gibt mir etwas zu denken. Oftmal schätzen die "Motorrad-Profis" sich selber falsch ein (nicht nur die Geschwindigkeit der anderen, sondern auch wie sie reagieren könnten/können/werden).
Wie ich auch am WE auf der A3 teilweise wieder mal sehen konnte. Die sind scheinbar der Meinung das die gestrichelte Linie die Motoradspur ist, und sie das Recht haben, egal wie zwischen den Autos und LKW`s oder was sonst noch, durchzu"brechen".

Lohnt es sich überhaupt noch auf der Autobahn 250 zu fahren. Meine Erfahrungen in der letzten Zeit auf BABs ist eher nicht. Für die 30 sec 200 km/h und danach wieder auf 120 abzubremsen (weil jemand ohne groß in den Rückspiegel zu schauen auszuscheren meinte) was fürn Kick.
Zumal viele einfach unüberlegt auf der Autobahn herumgurken. Vor allem die die meinten sie wären im recht bloß weil vorne 4 Ringe oder ein Stern oder son blau/weißer Button vorne dran hängt (nicht zu vergessen Ferrari, Porsche Lamborgini oder was sonst noch).
Das waren auch ein paar Eindrücke von der Autobahn.

Grüße Jürgen

Also wenn ich Scala1988 Beitrag so durlese fällt mir eigentlich echt auf, warum piensen wir so rum?.
Weil ehrlich gesagt kann ich an einer Hand abzählen, dass ich mit 130 auf der A65 (Unbegrenz) richtung Mannheim gefahrn bin.
Der Rocco ist für mich ein Auto mit dem man ne menge an Fahrspass erleben kann. Desahlb fahr ich ihn ja. Den meisten hat man auf kurvigen Strecken.
Anfangs hatte ich ja einen "eigentlich" vernüftigen billigen 45PS Polo, der wenig Sprit braucht und weniger zu warten war als der Rocco.