Sciroccoforum

@Mario: Vermute eher, dass dadurch nur die Reflektoren kaputt gehen würden. Bei ihm waren ja dirket die Stecker kaputt. Denke deshalb, dass der Massekontakt zu heiß wurde. Über ihn fließt ja der Strom, der von den beideden anderen Kontakten kommt. Durch die stärkeren Birnen ist dann der Strom dann einfah zu hoch für den Querschnitts des Masseanschlußes des Steckers...

@hagbird: Bei den Corrischeinwerfern gibt es große Unterschiede. Bei manchen ist der Reflektor schon fertig und bei manchen noch recht gut...

Dirk Schneider: kein relaisatz bei beiden sind die vom Rocco auf jedenfall besser, bin mit meim corrado etz schon ein paar mal in der Nacht gefahren und bin trotzdem davon überzeugt dass der corrado ein wesentlich schlechteres licht hat wie der Scirocco.

Beim Corri hat man halt auch noch den Vorteil, dass man auf Zubehör Scheinwerfer zurückgrifen kann. Mit denen ist das Licht gleich um weites besser...

>> brennen bei deinem Relaissatz Fern-und Abblendlicht zusammen, wenn
>> man auf Fernlicht umschaltet?

Ja und nein.

Da gibt es 2 kleine Schalter im Gehäuse. Die stehen bei der Auslieferung auf "off". Dann ist beim Abblendlicht nur das Abblendlicht an und beim Fernlicht nur das Fernlicht!

Wenn man die Schalterchen auf "ON" stellt bleibt das Abblendlicht beim umschalten auf Fernlicht an.

>>Warum sind an dem einen Stecker fürs Abblendlicht nur 2 Kontakte >>vorhanden?

Das ist der Stecker der mit dem Fahrzeugkabelbaum verbunden wird. Da braucht der den 3. (Masse) nicht!

Hat es irgendwelche Auswirkungen damit das Abblendlicht weiter brennt wenn man das fernlicht einschaltet?

Wenn mann das so schaltet das das Abbelndlciht beim Fernlicht an bleibt wird im Leuchtmittel die doppelte leistung umgesetzt, dadurch kann sich die lebensdauer der Glühlampe verringern.

Evntl. wird durch die Hitze auch der Reflektor im Scheinwerfer beschädigt (auf lange Zeit gesehen).

Vorteil ist das es beim Fernlicht eben auch direkt VOR dem Auto (durch das zusätzliche Abblendlicht) hell bleibt!

Hallo,
wer hat es denn seinene Relaissatz alles so eingestellt damit das Abblendlicht weiter brennt wenn das Fernlicht angeschaltet wird?
Ist das denn überhaupt legal?


mfg

Bei Fahrzeugen mit Bi-Xenon Scheinwerfern ist das so sogar Pflicht, sonst würde man immer einen Blindflug von einer Sekunde haben bis gewechselt wurde.

Bei H7 Scheinwerfern ist es auch so. Eigendlich bei fast alles aktuellen.

Aber bei H4 wurde es so nicht geprüft, denke aber da es ja einzeln geprüft wurde und sich dadurch ja an den einzelnen Austrittwinkeln nichts ändert dürfte es kein Problem sein.

Ich hab ihn aber nicht so eingestellt. Hatte es einmal aus versehen so eingestellt ohne es zu merken, dann hats mir die Reflektoren der Angel Eyes verschmort! Aber die sind auch etwas empfindlicher als die der originalen SW...

man könte ja theoretisch auch das Fernlicht bei den H4-Scheinwerfern nicht mehr nutzen (also nurnoch Fernlicht des Zusatzsscheinwerfers) und dann das Abbelndlicht (h4) beim Fernlicht anlassen.

Dann hab man fürs Abblendlicht einen eigenen Schweinwerfer und es wird nichts mehr zu warm wenn man zusätzlich das (zusatz)fernlicht einschaltet!