Sciroccoforum

So, dann schreib ich mal auch meine Meinung zu dem Auto, immerhin war ich ja drin gesessen.

ALS ERSTES WILL ICH GLEICH MAL SAGEN: Wenn hier mal jeder ehrlich ist, dann hätte VW bringen können, was sie wollten, es hätte hier niemand gesagt: Jawohl, ist für mich ein Scirocco.

Unser Scirocco ist eine Legende und ein Neuwagen passt da einfach nicht zu.

Jeder hier im Forum hat seine Meinung und auch sein Recht, diese zu äußern. Allerdings hab ich absolut null Bock die ganze Sache mies zu reden oder so. Also sehe ich den "IROC" ( ist ja immerhin noch ne Studie) als ein eigenständiges Auto an und ziehe keinen Zusammenhang mit dem Scirocco. Das er später diesen Namen kriegt, kann man nicht ändern. Als Auto find ich ihn nicht schlecht. Ansich gefällt er mir auch sehr gut (bis auf das Heck). Schön agressiv und auch mal etwas gewagter.

Nachdem, was ich so gehört habe, sehen die wenigstens (wenn überhaupt wer, von denen die in Berlin waren) einen Zusammenhang mit unserem Sciroccco. Jedoch so als VW gesehen find ich gut was ich gesehen habe und muss sagen, ich hab teilweise mich schon drauf eingestellt, dass ich da abends hinfahre und die totale Abneigung festellen muss. War leider nicht so und ich ( hätte ich nen Geldschisser) würde ihn mir sogar kaufen.

Mal sehen, wie aus der Studie IROC dann letztendlich die Serie aussieht. Aber mir gefällt er richtig gut

Sabrina



Beitrag bearbeitet (27.08.06 15:06)

>>Wenn hier mal jeder ehrlich ist, dann hätte VW bringen können, was sie wollten, es hätte hier niemand gesagt: Jawohl, ist für mich ein Scirocco.

Sehe ich nicht so, wär was in der Art wie beim Mini oder Ford Mustang gekommen würd ich das Auto schon als würdigen Nachfolger sehen, aber das ist nur ne eigenständige Studie, die sich mitm Namen Scirocco besser verkaufen soll.
Ich hab sicher nichts in der Richtung wie beim Mustang usw. erwartet, aber dass er gar nicht mehr nach Scirocco aussieht hätt ich auch nicht gedacht. Das ist ja nicht mal mehr ein Coupè! Wenn doch ist der Golf 2 Türer und der A3 auch eins. Wenn man Scirocco 1,2 und den Corrado neben der hin stellt, sieht man absolut Null ähnlichkeit.
Als Iroc sieht er ja nicht schlecht aus, aber als Rocco, ne! Für mich siehts eher danach aus, dass einer bei VW die Idee hatte nen Rocco Nachfolger zu bauen, viele begeistert waren, dann so schnell wie möglich etwas her musste und das das wenig durchdachte Ergebnis ist...

DAS ist DER Nachfolger fürn Rocco!!!

Heutzutage gehts halt nicht mehr,das man Autos mit nem CW Wert wie ein Kühlschrank baut!!!

Ich weiß die Formal nicht mehr genau,aber ich glaube das man ab einer Geschwindigkeit von 160 km/h 80% der Kraft benötigt,nur um den Lufwiederstand zu überwinden-das zu dem Thema "Ecken und Kanten reinschlagen"

Wenn der Wagen studiennah gebaut wird,kommt mein ST wech und es gibt nen Rocco!!!!!!!!

Ich verstehe nicht ganz was ihr habt.
Habt ihr mal drüber nachgedacht!

Beim Golf geht die Evolution beim 1ser los, 2, 3, 4, 5 ===> 6 ist in Planung.
Also Lückenlose Weiterentwicklung!

Beim Scirocco gehts mit dem 1ser los, 2er dann soll es nen 3er geben, der wird aber dann Corrado genannt und somit ein eigenständiges Sportfahrzeug bei VW. Nach dem 1992 der letzte Scirocco vom Band gelaufen ist, ist jetzt nach 14 Jahren eben ne Lücke in der Evolution die schwer zu schließen ist.
Optisch wird kein Fahrzeug mehr an die klassischen Formen der Scirocco so stark rangehen.
Klar ist auch das es heutzutage schwer ist Eigenformen an den Mann "Frau" zu bringen, zumindest was das äußere Dessign angeht, weil Extreme Formen grenzen die Käuferbreite und Käuferschicht sehr ein (warscheinlich lohnt es sich dann nicht mehr diese Studie zu bauen)

Sooo, nun hab ich auch mal meine Meinung jesacht

Grüße Jürgen

Es hieß das Auto soll Emotionen wecken. Diese Studie weckt bei mir keinerlei Scirocco - Emotionen

Hallo Leutz,

ich finde, dass vieles was hier über die Nachfolge unseres geliebten Sciroccos geschrieben wurde durchaus nich falsch ist und kann somit die negativen Aussagen einiger meiner vorschreiber verstehen. Andererseits muss man auch mit der Zeit und dem cw-Wert gehen. Etwas mehr Cupé hätte da echt gut getan.
Das diese, meines Erachtens bis auf einige Kleinigkeiten, gelungene Desingstudie, denn mehr ist es ja leider noch nicht, nicht so 1:1 gebaut wird ist ja (leider-gottseidank) klar.
Mir persönlich gefällt er mit dem Makel, dass es kein Cupé ist, ganz gut und wenn mich mein Chef fragt, welchen Dienstwagen ich denn als nächstes haben möchte werde ich garantiert "den neuen scIROCco" sagen! denn besser als A3 und Golf find ich den allemal und nicht jeder a.... wird mit so einem Ding rumfahren.
Warten wir mal ab, was denn dann irgenwann mal in Serie geht. Meckern und "nicht kaufen" können wir dann ja immer noch. VW wird sicherlich jetzt nach der Vorstellung noch die eine oder andere Marktanalyse machen...

Greetz Willi

Was ich nicht schlecht fand, waren Teile der Innenausstattung, besonders die Sitze sahen nicht schlecht aus. Aber ich denke mal, die werden bis zur Serie wieder rausfliegen, da zu teuer.

Der Rest ..................

VW könnte sogar bei Fiat noch was lernen. Hab in einer Zeitung ein Bild vom neuen Fiat 500 gesehen, das haben die mal echt geil gemacht. Das Dach ist (mir pers.) zwar was zu rund, aber die Front ist mal richtig gut, da erkennt man wenigstens den Vorgänger.




wenn ich's richtig im Kopf habe, soll das kleine Ding 80 PS haben und so um die 7.500 € kosten.

Was (Retro-)Design und Preispolitik angeht --> beispielhaft !

Front: ist super, gefällt mir, sieht schön böse aus fürn neuwagen
Seite: schön bullig, sportlich, annehmbar
Heck: geht gar nicht, sieht mir zu sehr nach golf aus, viel zu rund und langweilig
Innenraum: sieht aus wien ufo, viel zu vollgepackt mit irgendwelchen eckigen teilen. das a-brett erinnert aber schön an den einser, die sitze sind annehmbar (sehen aus, wie die grabsteinstühle ausm einser)

der fiat is mal knubbelig. den find ich ma cool.

gruß angel

Tja, was rundes brauch man ja auch nicht mehr rundlutschen!