<Seufz>
Der ewige G60-Krieg... Leute, was soll das... Es ist doch schon seit Jahren offiziell,
dass der G60 in seiner Grundkonzeption genial ist. Nimmt nur 5 PS an der Kurbelwelle
ab und bringt dafür 60PS und mehr Leistungszuwachs...
Genauso weis doch jeder, dass die G60 bei mieser Fahrweise (Bleifussindianer + immer
schön kalt treten) eingehen wie die Primeln. Aber ich kann das verstehen. Ich kann
doch keinen Sportwagen bauen, mit dem ich nicht mit quietschenden Reifen vom Hof
schüren kann... Das muss man sich mit'm G60 halt einfach verkneifen... Und natürlich
dauert's ewig bis das Öl mal über 80°C hat... Keine Ampelrennen nach'm Kino.
Hält man sich an diese Regeln, und fährt nicht immer gutes billig Wal-Mart-Dritt-Rafinat-Öl,
dann hält der G60 wohl in 90% aller Fälle sehr gut.
Die Wartung... Das war der kapitale Fehler von VW. Hätten sie damals gesagt,
alle 50.000 Kilometer großer Lader-Kundendienst, dann würden heute vielleicht
auch noch G's gebaut... Je nach Fahrweise und Laderad muss halt Service alle
30.000 - 50.000 Kilometer sein.
Und das nächste Problem: Von 10 Werkstätten die'n Lader überholen machen
mindestens 6 den Lader kaputt, statt ihn zu warten...
Diese Diskusion ist soooo ermüdent... Vor allem: Ich schreibe das in diesem Forum
alles schon bestimmt zum vierten mal! Wozu gibt's denn sie Such-Funktion?
Und es gibt tatsächlich G60's die laufen 200.000 Kilometer ohne jegliche Probleme.
Aber es gibt ja auch Leute die gewinnen 21 Millionen Euro im Lotto, und ganz
andere werden vom Blitz erschlagen...
Nee, nee.... Ich versteh's nicht. Über den G60 steht überall sooo viel. Wenn man sich
die SERIÖSEN Quellen heraussucht, kommt's alles auf's Gleiche 'raus:
- Gutes Konzept
- Gute Fahreigenschaften
- Wartungsintensiv (relativ)
- Pflicht: Warmfahren vor hohen Umdrehungen
- Beim echten Profi überholen lassen (wozu ICH SLS mittlerweile nicht zähle)
Nun, ja... Soll jeder machen, was er denkt...
MfG
kipf