Sciroccoforum

ist ein 525TDS mit gerade mal 180 000 auf dem Tacho

Wer mit meinem Satz "Es gibt nix Geileres als Heckantrieb" nix anfangen kann, der ist noch nie anständig gedriftet...

Aus Gründen der Fahrsicherheit suche ich mir bei Schnee immer einen großen menschenleeren Parkplatz und dann wird "trainiert" ...
Und wenn dann so mancher Opi mit dem Kopf schüttelt sage ich immer:

"Das dient der Fahrsicherheit!! Ich weiß jetzt wann und wie mein Fahrzeug in Extremsituationen ausbricht und wie ich ihn wieder einfange...Wissen Sie es auch???"

Quattro ist ja langweilig ...der beißt sich doch schnurstracks durch den Schnee
Da fehlt mir das Adrenalin vom Hecktriebler...(Schafft er es...oder geht's n die Runde?)


Inno-Uwe

innouwe hat geschrieben:ist ein 525TDS mit gerade mal 180 000 auf dem Tacho

Wer mit meinem Satz "Es gibt nix Geileres als Heckantrieb" nix anfangen kann, der ist noch nie anständig gedriftet...

Aus Gründen der Fahrsicherheit suche ich mir bei Schnee immer einen großen menschenleeren Parkplatz und dann wird "trainiert" ...
Und wenn dann so mancher Opi mit dem Kopf schüttelt sage ich immer:

"Das dient der Fahrsicherheit!! Ich weiß jetzt wann und wie mein Fahrzeug in Extremsituationen ausbricht und wie ich ihn wieder einfange...Wissen Sie es auch???"

Quattro ist ja langweilig ...der beißt sich doch schnurstracks durch den Schnee
Da fehlt mir das Adrenalin vom Hecktriebler...(Schafft er es...oder geht's n die Runde?)


Inno-Uwe

Ich weis schon was du meinst ;). Nur bei dem Schnee von vor 2/3 Jahren biste selbst mit dem Rocco kaum voran gekommen, da hätt ich mir so nen schönen ix oder Quattro schon sehnlichst herbeigewünscht.
Driften mache ich eher wenns regnet oder bei trockenem das kriegt der 25er auch hin. Aber wie du schon sagst schon lustig wie sich andere Autofahrer bemerkbar machen wenn man quer daherkommt.

Der Schnee von vor 3 Jahren zählt nicht..

da hat der BMW in der Einfahrt aufgesessen und ALLE Räder hingen in der Luft...

gedriftet wird natürlich nur, wenn keine Gefahr für Mensch und Auto besteht!!!

hatte mal einen der letzten Golf I TDI...

keiner kam den Berg hoch..außer uns Uwe...2. Gang Standgas und die Hankook frästen sich ohne ein einziges Mal durchdrehen nach oben..
Die Gesichter waren lustig...ich stand oben wie Rocky während alle spätestens bei der Hälfte verreckten...
Mit dem BMW wär ich da allerdings auch chancenlos gewesen...



Inno-Uwe

innouwe hat geschrieben:Quattro ist ja langweilig ...der beißt sich doch schnurstracks durch den Schnee
Da fehlt mir das Adrenalin vom Hecktriebler...(Schafft er es...oder geht's n die Runde?)

Mit ausreichend Leistung sind die alten Quattros (ESP-free) auch nicht ohne. Mit den 205er Trennscheiben als Winterbereifung konnte man mit meinen alten S4 C4 (R.I.P.), selbst bei nur nasser Straße, jede Kurve in den ersten beiden Gängen quer durchfahren. Da machts halt das Drehmoment.

Hubraum kann nichts ersetzt werden, außer durch mehr Hubraum.

innouwe hat geschrieben:Wer mit meinem Satz "Es gibt nix Geileres als Heckantrieb" nix anfangen kann, der ist noch nie anständig gedriftet...

Quattro ist ja langweilig ...der beißt sich doch schnurstracks durch den Schnee
Da fehlt mir das Adrenalin vom Hecktriebler...(Schafft er es...oder geht's n die Runde?)


Inno-Uwe

Also ich kenn beides und muss sagen mit nem quattro macht es genauso spass, man kann höhere geschwindigkeiten im drift fahren, der heck verliert enorm viel schwung im powerslide.

Für mich kommt nen Hecktrieber auch nicht in frage weil ich absolut kein bock bei Berfahrten hinten Ketten zu montieren und bei Talfahrten dann von hinten nach vorne zu montiern, bin ich bled oda was?

Darum suche ich jetz auch nach nem quattro, da der Scirocco ja kaputt is :(

Was ist denn mit deinem Scala?
LG

rocco79 hat geschrieben:Was ist denn mit deinem Scala?
LG

Da war son Jahreswagen im Weg.

innouwe hat geschrieben:Der Schnee von vor 3 Jahren zählt nicht..

Naja wenns wieder so kommt sollte man vorbereitet sein.

innouwe hat geschrieben: da hat der BMW in der Einfahrt aufgesessen und ALLE Räder hingen in der Luft...

Bei uns in der kleinen Anliegerstraße war der Mittelstreifen gefroren, und zwar so hoch das ich selbst mit dem Rocco, der nur leicht tiefer ist, den ganzen Streifen rasiert habe. Hatte Angst das die Plastikteile das nicht überleben. Kam dir dann noch jemand entgegen hieß es einen Ausweichplatz suchen aus dem man auch wieder rauskam.
Und zu allem Überfluss hat ein Hauseigentümer eine Straße weiter seinen kompletten Schnee jedesmal in die Fahrspur geschaufelt . Ich war kurz vorm platzen weil man da kaum durchkam. Macht der das nochmal rufe ich beim Ordnungsamt an denn das ist verboten wie ich jetzt weis.

Tobin hat geschrieben:Also ich kenn beides und muss sagen mit nem quattro macht es genauso spass, man kann höhere geschwindigkeiten im drift fahren, der heck verliert enorm viel schwung im powerslide.

Schön ist das sich die quattros (die alten) aus fast jedem Winkel wieder rausziehen. Da kann man eigentlich nichts falsch machen. Schöner anzusehen und auch schwieriger zu beherschen ist aber ein Hecktriebler im Drift.

Klar kriegt man den Hecktriebler einfacher in den Drift, da reicht auch schon ein 316i im Nassen. Mit dem Gasfuß lenken muss man aber auch erstmal lernen. Hast du dir mal Smudo bei den PS Profis angesehen wie der sich anstellt? Der gibt ständig zu wenig Gas und kriegt nicht mal PS starke Autos in einen schönen Drift, und wenn er nicht zu wenig Gas gibt dreht er sich. Und das sogar im Schnee. Ich glaub der lernts nie.

Ein quattro zieht dich auch bei großen Fehlern wieder raus wo der Hecktriebler sich gnadenlos gedreht hätte.