Blow 1, Blow 2 und andere Freuden des Lebens

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TattooedRebel

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Beitrag von TattooedRebel »

Rockt!
Such ja immernoch nen Fahrwerk!
Wollt halt ungern son ungestüm knüppelhartes Teil hamm...
Checker00
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Beitrag von Checker00 »

TA Technix ist billig und gut...

Capture more Power
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TattooedRebel

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Beitrag von TattooedRebel »

Jo, hab nen Fahrwerk gefunden, brauch evtl, wenn man günstig ran kommt noch nen Paar Federn mit Gutachten
Checker00
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Beitrag von Checker00 »

Gutachten ist schnell gemacht.
Matze...Photoshop...Rotes Papier...halbe stunde... Gutachten fertig.
Immer Easy
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Checker00
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Beitrag von Checker00 »

Oder noch besser:
Federn...Lackstift...3 Öttinger in die Membrane...Gutachten kopieren...Nr. auf die Federn zaubern...fertig.
Habe noch ein paar Gutachten für Rote federn rumliegen.
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TattooedRebel

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Beitrag von TattooedRebel »

@ stephan L. ich muss dir mal recht geben ich verfolge diesen umbaubericht schon ne weile und muss sagen was hier manchmal gesagt wird wie zb. den pg auf K-jet umbauen weils besser läuft is absoluter quatsch desweiteren kann man ein aufgeladenen motor mit ner verdichtung von 11,5:1 sicher nicht fahren einmal über de meile und der motor wär im arsch..... ich möchte jetzt hier auch keinen angreifen aber ich muste das jetz mal loswerden...

gruss nico

K-Jet rockt!
TattooedRebel

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Beitrag von TattooedRebel »

Davon war nie die Rede, wer den Hintergrund nich kennt, sollt einfach ma Ruhe geben!
Und sowieso deine Mutter und so...
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Faith
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Beitrag von Faith »

K-Jet ist für Anfänger :)
~ 89er Corrado G60 mit Dampf
~ 92er JH Knüppel in komisch-grün
~ Golf 2 PN-Möhre :king:
~ Fahrrad :thumb:
Checker00
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Beitrag von Checker00 »

Faith hat geschrieben:K-Jet ist für Anfänger :)
Awas K- rockt.

Fahrwerk würde ich natürlich vom Fachman berechnen lassen.
Gerne wird dir bei ATU vom qualifizierten Fachpersonal weitergeholfen.
Evtl. auch mal bei Autofit anfragen.
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micha1324
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Beitrag von micha1324 »

Fick dich und halts Maul Onkel Ficker...
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