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AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Mo 8. Dez 2008, 22:11
von etos
All Eyez on me hat geschrieben:Ich würde zur Lastenverteilung ne Metallplatte/Aluplatte aufkleben und diese als Auflagefläche (vielleicht sogar in hochglanzpoliert) nutzen um die Mechanik für den LIftermechanismus zu nutzen.
Hat 2 Vorteile:
1. Sieht gut aus.
2. Lackrisse gehören der Vergangenheit an weil es keine punktuelle Belastung der Klappe mehr gibt.
Nur mal so als Denkanstoß...
Mein Gedanke war ein Aluprofil zu verwenden
und dies an den Befestigungspunkten der Scharniere zu fixieren;
aber mein Bedenken ist bis jetzt auch noch punktuelle Belastung an den Aufnahmepunkten.
Ich muss bei Gelegenheit mal schauen wie die Strebe beim Dirk befestigt ist; und ob man ggf. die einwirkende Kraft noch anders verteilt werden kann.
Mir fehlt halt ein "Carlos" für die Innenarbeit im Kofferraum

also muss ich halt selber mal
Mein anderer Gedanke war eine kraftfreie Befestigung zu verwenden;
so eine Art Rastmechanismus, wie er früher teilweise im Möbelbau verwendet worden ist; sieht aber bestimmt nicht so besonders aus.
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Mo 8. Dez 2008, 22:14
von sciroccomaker
etos hat geschrieben:
Mein anderer Gedanke war eine kraftfreie Befestigung zu verwenden;
so eine Art Rastmechanismus, wie er früher teilweise im Möbelbau verwendet worden ist; sieht aber bestimmt nicht so besonders aus.
den gedanke hatte ich auch schon... aber das kann ja jeder!!!

AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Mo 8. Dez 2008, 22:39
von i21b
Denny, ich habe dich doch so lieb
ich bleibe schon so wie ich bin
Und was ich noch sagen wollten, bald habe ich Dank Denny CNC gefertigte Teile an meinem Cabrio

AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Mo 8. Dez 2008, 22:47
von All Eyez on me
@ etos: Dafür eignen sich z.B. alte Bettgestell-Scharniere recht gut. Gibt´s sogar universell für kleines Geld im Baumarkt.
Dachte halt Du wolltest eher des Stylings wegen den Dämpfer-Mechanismus.
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Do 11. Dez 2008, 17:58
von 53b16v scirocco
na dann bin ich ja mal gespannt wie ihr die probleme lösen werdet.eins weis ich das mich das thema Cabrio so schnell erstmal nicht los lässt und ich mich danach erstmal umsehe.wieviel würdet ihr denn dafür ausgeben und wenn ich hilfe bräuchte,könnte ich da euch um Hilfe bitten?@dirk wann bist du denn das nächste mal in Speyer und wo genau?gruss Alex
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Fr 12. Dez 2008, 08:32
von sciroccomaker
helfen tun wir doch alle gern.... also ich wo ich kann...
Ivo hatte für seinen glaub ich 2500 gelöhnt +xxxx denn das will er nicht nachrechnen und das ist wohl auch gut so!!!
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Fr 12. Dez 2008, 08:46
von 53b16v scirocco
gibt es dinge wo man nach schauen sollte?Haben diese Fahrzeuge problemstellen?Mit was für einen Motor sind die Fahrzeuge ausgeliefert worden?Wie sieht es dann beim Tüv aus wenn man so ein fahrzeug vorstellt?Mir kommen bestimmt noch mehr fragen.gruß Alex
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Fr 12. Dez 2008, 08:49
von dr.scirado
einiges verrät dir die suche und google. und hier ma ordentlich kucken

AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Fr 12. Dez 2008, 08:58
von i21b
Da hat Denny recht, nachrechnen dass sollte ich besser lassen... einen Dacia Logan hätte ich mir wohl schon kaufen können. Aber dafür sind dann auch fast alle Verschleißteile und vieles Andere neu, somit muss ich mich später nicht ständig unters Auto legen sondern kann bei schönem Wetter einfach Cabrio fahren.
@53B16V hier findest du ein paar mehr Details:
forum/showthread.php?t=301865&highlight=kleine+programm
Gruß Ivo
AW: Scirocco Hornstein is back
Verfasst: Fr 12. Dez 2008, 14:48
von 53b16v scirocco
hey super Dirk das ist doch schonmal ein guter Anfang.Damit kann ich was anfangen.Über weitere Infos und Tips würde ich mich sehr freuen.Wenn ich einen einigermaßen guten in die Finger bekommen würde,wäre ne komplett sanierung schon drin.Es sollte ein schönes Auto werden für gemütlich und schöne Sonnentage im Jahr.Gruß Alex