Auch mal meinen Senf dazugeb
Auf den Fotos siehts hammergeil aus

….erinnert ein wenig an die Special-Forces-Fahrzeuge aus Filmen, fehlen nur die Minigun an der Seite und der Raketenwerfer im Bereich der Heckklappe

.
Aber mal im Ernst
Ich habe in meiner Jugend nen Lindgrünen Derby genau auf die Art und weise schwarz-matt gerollt weil mich das Lindgrün einfach nur angekotzt hat.
Angeschliffen, erst trocken, dann nass, (was für mich damals schon wegen den Dachrinnen, Kanten an den Türen, Motorraum und Heckklappe sehr schwierig war).
Dann mit Silikonentferner und Benzin abgewaschen.
Anschließend mit ner Kunststoffrolle, (Heizungsrolle) insgesamt 4x lackiert.
Es war unmöglich die großen Flächen wirklich schattenfrei und „Bahnenfrei“ zu bekommen.
Es sah, als der Lack noch feucht war, sehr gut aus, jedoch nach dem vollständigen trocknen, je nach Lichtquelle und –Einfall, nur streifig und schlicht „sch…“ aus.
Auch hat sich nach ca. drei Monaten an manchen kleinen Stellen der Lack gelöst, wohl weil Wasser drunter gekrochen ist.
Gut, der Derby war für mich nur nen Übergang, von daher wars mir egal.
Das zweite Projekt war nen B-Ascona.
(schmunzel, damals war ich noch so irre, einfach die Federgummis vorne raus zu nehmen um ne Keilform-Optik zu kriegen

)
Auch diesen hab ich komplett angeschliffen, allerdings mit Schwingschleifer und „Wabbelscheibe“.
Alles sauber abgeklebt, und anschließend mit der Pistole in ner Lackierkammer 2x schwarz-matt gesprüht, (ich hab vorher ne Lackierhalle noch nie von innen gesehen). Und das Ergebnis war einfach nur gut.
Auch nach einem Jahr, bis zu meinem Unfall, wo mir nen BMW hinten in die Seite gekracht ist, weil er mich ned gesehen hat, angeblich, hat der Lack 1a gehalten, kein ablösen, keine Blasen.
@All Eyez
Ich glaub nicht das in Zukunft all zu viele schwarz-matte-Ratten mehr rum fahren werden, denn viele wissen das sie nen aussterbendes Fahrzeug fahren, und welches noch gut in Schuss ist wird gepflegt, gerade mit dem Original-Lack.
Just my two Cent’s
Marita
