Sciroccoforum

Es-Racing hat geschrieben:
Ich glaube 9x14 reicht volkommen aus )

Naja, ich sach jetzt mal NÄÄH, denn "nur breiter, kommste weiter"


...und wenn dir dann vorne 215/40 drauf schiebst, dann passt das auch mit der Optik wieder.
weiß aber gerade nicht, ob de die schwarzen Runden von Conti noch kriegst.
Ich bin nur froh der der 16V nicht auch noch Servo hat, denn das wär echt zu billich!

RCV hat geschrieben:Reifenfreigabe gibbet von Toyo

Aktuell bekommt mann von Toyo für ne 9"Felge nur noch Freigabe ab 225er.
Ob deine Freigabe auch heute noch gültig ist, mit nem Datum von 2006
Da könnte es evtl. Probs geben.

Gruss

RCV hat geschrieben:Hi,

ja, allerdings lt. Gutachten der Felgen darf man auf die 10x14 Toyo T1 in 225/40-14 packen!

Ob das dann so optimal ist, sei mal dahingestellt

Wie alt ist denn das Gutachten?

Gemäß der E.T.R.T.O. - Reifennorm (fatkisch Gesetzt) darf man den 225/40 R 14 nur noch bis max. 9" Felgenbreite fahren.

Alte Freigaben haben Bestand, es dürfen aber keine neuen, von der E.T.R.T.O. abweichende Freigaben mehr ausgestellt werden. Wenn der Reifentyp nicht mehr produziert wird, ist auch die alte Freigabe wertlos.

MfG

Wolfgang

Es-Racing:


Nee, bin damit noch net probegefahren. Klar, aus fahrtechnischer Sicht reicht 9x14 vollkommen aus, ansich is auch das schon zu breit.

Aber da ich den 16V eh nur bei schönem Wetter, zu Treffen etc. fahre und nicht im Alltag, ist mir das relativ egal. Soll er halt zwischendurch ma schleifen, hauptsache alle Leute glotzen auf die Karre wegen der dicken Räder


Torsti:

Den Spruch muss ich mir merken und gleich ma in die Signatur packen: Nur breiter kommste weiter

Die 215/40-14 Conti gibbet leider nimmer neu Bei eBay kosten die n Schweinegeld, selbst gebraucht, wenn man mal welche findet.



Pink:

Den Reifen gibts noch, der Toyo T1 Proxes eben.

Aber gut zu wissen

Naja, irgendwer wird mir das schon eintragen im Ernstfall. Erstmal hab ich ja hinten eh noch 255er drauf. Bis die runter sind, das dauert...

RCV hat geschrieben:Es-Racing:

...aus fahrtechnischer Sicht reicht 9x14 vollkommen aus, ansich is auch das schon zu breit.

Wieso zu breit? Alle meine Fahrzeuge (OPEL GT, Monza A, Golf 2, Golf 2 Syncro) haben vorn und hinten 9" Felgen, zwar 16" aber das etwas anderes.

Fährt sich sehr gut und sieht gut aus - die Radhäuser werden satt ausgefüllt.

MfG

Wolfgang

Solange die Strassen trocken sind ja, aber wehe es wird nass

Um Performance bzw. Optimierung von Fahreigenschaften geht's bei dem ganzen doch eh net, weder bei 9, noch bei 10 Zoll.

Dann ist's auch egal, dass Du bei Nässe mit dem Hobel langsamer unterwegs bist, als die Nachbarstochter mit dem 91er Fiesta.

Wieso zu breit? Alle meine Fahrzeuge (OPEL GT, Monza A, Golf 2, Golf 2 Syncro) haben vorn und hinten 9" Felgen, zwar 16" aber das etwas anderes.

Die Fahreigenschaften bestimmt die Rad-Reifenkombi....ein 225/40er Reifen kann auf einer 9 oder 10 Zoll Felge nicht mehr richtig walken...daher wird die mögliche Querbeschleunigung schlechter als wenn der auf einer 8 Zoll Felge arbeitet.
Gab da mal einen interessanten Testbericht in der Speed...da wurde das auf einem Golf3 mal getestet...und von den Rundenzeiten auf dem Contidrom her waren diese Extremkombis schlechter als Serie, soviel dazu.

Meistens jedoch sind diese Extremkombis sowieso nur wegen der Optik montiert...Hauptsache sieht schnell aus

Gruß
Stefan

....wie schon mal erwähnt, ich fahre auch 8 und 9Jx14 mit 195 und 225er Reifen, dau noch Platten von vorn jeweils 1,5 cm und hinten 2,0 cm und das alles ohne ziehen und börteln!!!! (siehe meine Bilder)

brainstormer hat geschrieben:Um Performance bzw. Optimierung von Fahreigenschaften geht's bei dem ganzen doch eh net, weder bei 9, noch bei 10 Zoll.

Dann ist's auch egal, dass Du bei Nässe mit dem Hobel langsamer unterwegs bist, als die Nachbarstochter mit dem 91er Fiesta.

Eben, also gleich 10x14 hab ich mir gedacht