Sciroccoforum

Als ehrlich gesagt habe ich zuvor auch noch nie diesen Begriff gehöhrt.

Ich habe jetzt etwas gegoogelt und hab festgestellt, daß dieser Begriff geschützt ist und nur von einer Firma verwendet wird (VISHARY ehemals General Semiconductor).
Die anderen Firmen nennen das Teil mit der selben Typenbezeichnung SUPPRESSOR-Diode, was mir schon geläufiger ist.

mfg
Willi

Ich hab also einen neuen Regler eingebaut, aber jetzt ist die Spannung noch unstabiler geworden.. kann es sein, dass die Kohlen nicht richtig aufliegen oder so? Es kann ja nicht sein, dass sich der Zustand der Bordspannung mit einem neuen Regler verschlechtert als mit dem altem Regler+kurzen Kohlen? Wenn alles gleich geblieben wäre, könnte man ja sagen dass es irgendwie an der Lima liegt, aber so?!?

Grüße, Paul

P.S. Helft mir lieber statt euch weiter zu kloppen

Schmeiß die Lima raus, hört sich sehr nach nem Wicklungsschluss an!

Hi Leute,

habe eine ähnliche Problematik wie der Threadersteller! Meine Boardspannung (Hab auch ein Voltmeter im Cockpit) ist meist bei knapp 14V wenn ich den rocco starte. Sobald meine Drehzahlen aber einmal unter einen kritischen Bereich kommen - der so um die 800 Umdrehungen liegt - schaltet sich irgendwie die LiMa ab und ich fahre auf einmal mit Batteriestrom. Das ganze ist daran zu erkennen, denn die Boardspannung von knapp 14 auf 12 V sinkt und mit jedem Verbraucher mehr.

Habe die LiMa schon getauscht aber immernoch die gleiche Problematik, auch die Kohlen habe ich schon getauscht - keine Bersserung.

Weiß da jemand Rat? Habe mal von einem Steuerelement gelesen das an dem + Kabel zwischen LiMa und Batterie sitzt, gibts das und kann es das evtl sein? :-D

Vielen Dank schon mal im vorraus!

Mein Voltmeter zeigt wenn ich Licht und Lüftung anhabe auch nur 12V an, allerdings muss ich dazu sagen, dass das Voltmeter nicht an der Batterie sondern wirklich dirket an den Kabelbaum der da in der nähe ist angeschlossen ist. Ich hab es zwar noch nicht gemessen, aber ich vermute mal, dass die Spannung die an der Batterie anliegt trotz den eingeschalteten Verbrauchern nicht wesentlich absinkt. Werde ich bei gelegenheit nochmal messen.

@ piXel: Hast du die Spannung immer nur am Voltmeter abgelesen?

Prüft auch mal Euer Masseband und reinigt die Kontakte zum Getriebe und Karosse und obs überhaupt noch ganz ist..

stop stop

fakt ist wen der motor läuft und die bat. abgeblemt wirt ohne last ist es möglich das sich die und andere bauteile durch überspanung zerstören
das auto läuft auch ohne bat weiter wen die lima gut ist aber man solte last darauf geben, licht an gebläse an heckscheibenheizung an

aber he warum so komplizirt
starten und mit dem multimeter messen an der bat und an der lima das solte so ca 14 volt haben
wen an der lima 12v angezeigt werden ist sie wohl im arsch
bat zeigt 12 v an und an der lima 14v kabel im arsch

gruß andy