Sciroccoforum

Naja 300 PS aus 2.0l Hubraum im Rocco klingt doch gut ?? Mir langen 200 mit meinem JH da bekomme ich schon bei geschlossenen Fenstern nen steifen Hals ) Ne klar geht es, aber der Durchzug von 0-100 +100-200km/h wäre mir bei solch einem PS Projekt in aller erster Linie entscheider als die Endgeschwindigkeit und das ich mit meinem Jungtimer 2000er Modelle jagen kann, definitiv sogar..

selten sonen thread gesehn der sich so schnell entwickelt hat.

ich finde es auch schwachsinnig scheller als 160-170 zu fahren... egal mit welchem auto. 130-150 langt völlig....

und ich bin auch erst 18.



aber mein rocco schafft 290kmh, aber nur bergab

hallo rocco,
ich kann dir einen komplett neu aufgebauten kr-motor (erw. auf 2 L) mit rennspritze anbieten. aufbau von bauer-power, stuttgart.
alles neu- bzw. neuwertige teile.
ist bislang nur auf dem prüfstand gelaufen, quasi neuzustand.

leistung: 246 ps. dürfte für 235-240 km/h reichen.

festpreis: 9.800,-

incl. getriebe/kupplung (verstärkt), wasserkühler, hartmann-fächer, neue gruppe-a-edelstahlanlage usw.

mfg

oha...wir vergleichen wieder Äpfel mit Birnen...

ein Motorrad taugt nicht für ne kurvige Landstrasse...selbst 'ne Hayabusa ist da für einen einigermassen gut abgestimmten Rocco ein Verkehrshindernis.

Geradeaus schnell fahren kann jeder...wüsste nicht wo da der Kick sein sollte...ausser es zieht bei Tempo 250 mal eben ein LKW nach links raus

Wers will soll lieber erstmal seinen JH sicher im Grenzbereich bewegen bevor er über KR oder größer nachdenkt...wie schon gesagt...Fahrsicherheitstraining

Und ich sags nochmal....es gibt genügend abgesperrte Rennstrecken um die Gier nach Tempo auszuleben...im Strassenverkehr sollte sich jeder da mal ne Grenze setzen.

Gruß
Stefan

Auf ner Rennstreck hast auch nicht unbedingt hohe Gewschwindigtkeiten.
Eher hohe Kurvengeschwindigkeiten

@Eugen:
Aber wenn man in knapp 20 sek von 0 auf 320 ist ist das auch recht nett.

Erinnert mich an das hier: http://forum.sciroccoforum.de/read.php? ... ply_104295

> fürs BMW und Mercedes jagen gibts andere Autos als einen 20 Jahre alten Karmann..

Nöö, der Rocco ist da schon auch richtig ! )


@Dirk:
>um 250 km/h zu fahren , braucht man nach Friesenpölers Formel im Scirocco 2 mindestens 250 PS

Zur Kenntnis genommen !



>Wenn du so Motorrad färhst wie du drauf bist, wirst du wohl auch nicht so alt werden.

Ich z.B. hab meines aus gewissen Gründen erst kürzlich verkauft !


>Wirklich toll ist, wenn man ein solchen Turbo selbst konzeptioniert und aufbaut.

Joo, kann ich mir vorstellen !


>aber ich denke mal das bei 200 die windgeräusche im scirocco schon unerträglich werden

Denk ich nicht !


>Motorrad fahren ist ein kühler Kopf das A und O. Auch wenn im Armgelenkt als juckt.

Motorrad fahren (Supersport) ist eine Sucht, da kannst Du sagen, was Du willst ! ...und es ist schwer davon loszukommen !


Gruß Macho

Mir ist bei echten 225km/h der Motor um die Ohren gefolgen und ich bin immer noch froh drum, das nichts blockiert hat. Es geht nicht darum ob man solche Geschwindigkeiten fahren kann auf der Autobahn sondern darum was ist, wenn mal was schiefgeht. Lieber Beschleunigung genießen und sich bei Vmax zurück halten, dann hat man länger was von der Leistung.

Gruß
Chris

Hi Leute,
ist ja nett, diese Formel hier immer wieder zu finden...
Seitdem scheint Ruhe mit übertriebenen Geschwindigkeiten zu sein...

Lol...

Cioa Claas

Rocco, was genau willst du eigentlich?
Adrenalinspiegel?
Oder auf der BAB dicke Schlitten einholen?

Kann Eugen nur recht geben:
Für einen hohen A-Spiegel reicht sogar ein 55PS-Audi80 auf der Landstrasse. Da habe ich früher auf 100 km über die Alb über 15 Autos überholt.

Der Witz ist doch dass man "schnell" fährt wenn das Auto an seine Grenzen kommt (und die des Fahrers). So gesehen kann man mit einem JH leichter "schnell" fahren als mit einem modernen Fahrzeug.

Ich kenne den Vergleich A6 3.6(? oder wars 3.9?) TDI quattro auf der BAB. Der säuselt auch noch bei 200, aber liegt dank seines Gewichts, der breiten Reifen und natürlich wegen den elektronischen Helferlein wie ein Brett auf der Strasse auch wenn man in die Eisen geht.

Mein JH bricht dagegen bei einer scharfen Bremsung auf nasser Autobahn oft hinten aus und muss eingefangen werden. Blockierbremsung ist dank fehlendem ABS auch kein Problem. Wenn du also eine Vollbremsung mit > 160 km/h machst, platzen dir wahrscheinlich zum Schluss die Reifen weil die durchgebremst sind. Das ganze Fahrwerk ist einfach gehalten und schon mit dem JH bei Vmax an seinen Grenzen. Da der Rocco ein Leichtbau ist, kannst du den auch nicht einfach schwerer machen. ABS nachrüsten ist auch nicht etc.

Ich bin früher Kamikaze-Motorrad gefahren, aber das ist mir zu stressig geworden. Mit einem Motorrad hast du Null-Fehlertoleranz, bevor du den Abflug machst.

Beim Auto bricht es vielleicht kurz aus, schiebt weg. Beim Motorrad war es das dann. Und zu den Risiken durch eigene Unfähigkeit, Selbstüberschätzung, Unaufmerksamkeit kommen Wetterabhängigkeit und Fehler der anderen hinzu. Mir hat es gereicht als ich gemütlich über eine Alb-Landstrasse gezuckelt bin und am Ende eines Bergaufstiegs die Strasse oben einen 100 Grad Knick macht ohne Warnzeichen. Ein Griff an die Vorderbremse und das Rad lag bei 40 km/h. Die Gefahr eines Hirnschadens oder Lähmung sind mir das einfach nicht wert.

Der Rocco macht einfach Spass, weil man so nah an der Maschine dran ist. Wenig Innendämmung, wenig Helferlein.

Wenn du Komplexe auf der Autobahn bekommst/hast, hast du die Wahl zwischen Psychotherapeut oder einem gebrauchten alten dicken BMW. Für die Kosten eines Motorumbaus etc kannst du locker einen 750i bekommen. Die will nämlich kein Mensch gebraucht. 7-8000 Euro und du hast so einen.
Und da passt dann alles.



Beitrag bearbeitet (12.06.07 09:29)