Sciroccoforum

Dann sind 14" die falschen Felgen für Dich.

Wollt ich grad auch noch sagen!mit 14" muß die karre so tief wie möglich sein damit das aussieht!

89er GT 16V im Umbau

GSX R 600 R.I.P.

naja, mal gucken was kommt und wie es aussieht.

Die Lippe wird dann wohl auf jeden Fall wieder runter müssen, ist ja jetzt schon haarscharf beim Auffahrt runterfahren...****** Auffahrt!

ok ok, ist ja gut )

Sollte ich da eher auf 80er Federn zurückgreifen und auf mein Sportfahrwerk draufmachen, oder lieber gleich nen Gewinde, damit das gut angepasst werden kann?

Was habt ihr für Gewinde-FW drinnen?

Wenn dann gleich Gewinde!bei 80er Federen mußt Du auch kürzere Dämpfer verbauen!Habe ein KW Variante 1 drin ist nicht zu hart oder zu weich!


Mfg Marcus

89er GT 16V im Umbau

GSX R 600 R.I.P.

hmmm, bin grad auf deren HP, worin besteht da der Unterschied zwischen den 3 Varianten ?

Wenn Du auf der Seite bist dann lesen, V1 Höhe, V2 Höhe + Härte, V3 Höhe, Durck und Zugstufe.
Lippe wirst Du wahrscheinlich dran lassen können. Ich fahr ja das Seidl Kit, tiefsterpunkt sind da die Schweller und die sind aus ABS und können damit ein paar Bodenkontakte ab. Allerdings ist dann nicht mit Parkhaus, McDrive, Bordsteine hoch und runter fahren.

Die Lippe würd ich runtermachen,geht noch ein bißchen Tiefer als die Seidel!Bei der ersten ausfahr hat es mir die Lippe damals abgerissen!


Mfg Marcus

89er GT 16V im Umbau

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Bist Du dir da sicher? Glaube nicht das die Lippe tiefer ist als die Seidl.

Ist zwar schon länger her,aber bin mir sicher das die Lippe etwas tiefer als die Seidel war!Hatte erst die Lippe und jetzt die Seidel!Man muß bei beiden aufpassen das es nicht abreißt!Deswegen mach ich jetzt 16" drauf,bei gleicher tiefe !

Mfg Marcus

89er GT 16V im Umbau

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