Sciroccoforum

darf ich?
ein wort von einem automatik JH

der macht nach tacho 185 so wie ich mir das vorstelle(angabe 176)also real

audi 100 5S, lief 180(angabe 179)

audi 200 5T, lief 215(angabe 202)

MB 250 TD, lief175(angabe 167)

alle meine kumpels damals waren mit ihren autos auch immer jenseits der 220er unterwegs(am stammtisch)

die wirklichkeit sieht anders aus!


gruß peet

Also die Endgeschwindigkeit kann man noch mit anderen Faktoren beeinflussen wenn der Motor nicht ausdreht. Aerodynamik verbessern und Gewicht reduzieren.
Der X1 Satz soll nach dem "Wie mach ich ihn Schneller" Buch, das ich nie besessen werde gelesen habe, laut Aussage die hier im Forum mal stand, 10km/h mehr Topspeed bringen.
Zum Gewicht, denke mal ein Moped mit 100 PS ist schneller als ein Rocco, also mit nem 800kg Kampfgewicht sollte doch mehr Speed drin sein.
Mein Rocco läuft 205. War das JH Getriebe im 5ten nicht länger übersetzt als das 16V Getriebe?

>mein Scirocco fährt 250 LAUT TACHO .....tut meiner auch!

Allerdings mit meinem heißgeliebten G60 ebenfalls laut Tacho (der aber seit meinem Umbau auf 12 Uhr Ruhestellung doch ziemlich genau geht...ca 3-4 km/h Abweichung )...beim Winter-Scirocco und JH Motor ist leider bei 180 schon Feierabend.

Also der zerlegt Rocco (EX) ist mit 215 /40 R16 laut Tacho 180 km/h gefahren.

So ist er angegeben, so ist er laut Tacho gefahren.

Und in der 30 Zone wo das freundliche Schild hängt -> Sie fahren gerade xx

Hat das Schild 34km/h und mein Tacho 30km/h angezeigt.

Also das gegenteil wie hier beschrieben -> läßt sich aber durch die veränderten Reifen erklären.

Da die ordentlich vom org. Bereifung abweichen.

Und Spass macht das nicht wirklich in einem Rocco.

Wer sagt den hier immer was gegen OPEL -> mein alter Vectra 2.0i ist auf der Fahrt zum Rocco und auch heimwärts über 230 Sachen gelaufen (A9), mehr hat er nicht gezählt -> war keine Zahl mehr da

Haben das auf dem tollen Handy aufgenommen.

Außerdem wird es bei höheren Geschindigkeiten immer schieriger voranzukommen. Da dort der CW-Wert doch immens Einfluss nimmt.

Ich persönlich trau dem Rocco wen alles gut gemacht ist echte 230 zu (240+ PS), mehr aber auch nicht. Da sollten dann aber die Spiegel ab und der Unterboden verkleidet sein

Falls du aber ein schnelles Auto willst ist der Rocco wahrscheinlich nichts für dich.

Mit der Rad/Reifenkombination ändert sich aber der Abrollumfang nicht so das es die abweichung erklärt. Also eigentlich das gleiche wie 195/50/15. Aber wer sagt den das die Schilder 100% sind?

laut gps 191 bei rückenwind, leichtem gefälle und im windschatten von einem anderen auto vor mir *gg*

200 und einen winzigen Tacken mehr laut Tacho. Paßt ja perfekt.

Jetzt mit der Nockenwelle werde ich nächstes Jahr testen, dann aber per GPS.

Gruß Christian

P.S. Zu den GPS WEeten. Werden die nicht genauer je mehr Satelliten man empfängt? Das sollte man in der Messung dann berücksichtigen.

boa seit ihr alle langsam die 200 mach ich doch im 2 gang. lol

man man man da war der trabi ja schneller als eure autos. :hihi.
ab ins witzeforum damit.

hehe ... mit dem Trabi zu viert an die Ostsee *schwärm*
das müsste man mal rein aus (n)ostalgischen Gründen wieder machen... 26PS rocken!

das waren noch zeiten, ostsee trabi feeling.

bergab aber vollgepackt zu viert oder manchmal sogar zu fünft, satte 100 brachte der dann grad so, aber war mal echt geil.und soviele drengler gabs ja nicht.