Sciroccoforum

andere kolben zum verdichtung erhöhen gehört aber nimmer zur ZK bearbeitung ^^

Folterknecht hat geschrieben:andere kolben zum verdichtung erhöhen gehört aber nimmer zur ZK bearbeitung ^^

ja aber ließ mal genau den Beitrag, da war vom 1800ccm Motor allgemein die Rede. Ich habe daher darauf hin gewiesen, dass da mehr bei rum kommt unter der voraussetzung, es ist ein DX.

Und wenn du meinen Betrag noch weiter oben liest, dann steht da auch er muss allein schon um auf die 130PS zu kommen auf die DX Kolben gehen.

Wir reden hier scheinbar alle aneinander vorbei, mir ging es um diese Aussage:

Turbocamel hat geschrieben:Naja, wenn man bissle den Kopf bearbeitet beim JH mit einer Nockenwelle, hat man so um die 125 PS und 160 NM bei 3000 Umdrehungen...... wenn das mal kein Wort ist !?
Der 16V hat auch 168NM bei 4500 Umdrehungen.

Ist der JH jetzt so schlecht?

Gas-Rocco hat geschrieben:Wir reden hier scheinbar alle aneinander vorbei, mir ging es um diese Aussage:

so wird das natürlich nichts mit dem JH

@Gas-Rocco

Also nehmen wir eine Kopfbearbeitung vom JH 95 PS / 135 NM: Planen, Ansaugkanäle bearbeiten, Nockenwelle und das ganze natürlich auf dem Prüfstand abstimmen.

Was sagst du denn als Gas-Rocco.... was unter dem Strich rauskommt?

Turbocamel hat geschrieben:@Gas-Rocco
Also nehmen wir eine Kopfbearbeitung vom JH 95 PS / 135 NM: Planen, Ansaugkanäle bearbeiten, Nockenwelle und das ganze natürlich auf dem Prüfstand abstimmen.
Was sagst du denn als Gas-Rocco.... was unter dem Strich rauskommt?

Ich denke nicht mehr als 110PS. Dem JH fehlt einfach die Verdichtung. Zudem schnürt der Krümmer vom JH den Motor Abgasseitig zu. Schau dir mal den DX Krümmer im Vergleich an, insbesondere die alte geschraubte Ausführung. Ohne DX oder noch besser Fächerkrümmer helfen dir die großen Kanäle im ZK kein Stück.