Seite 5 von 5
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Di 4. Aug 2009, 21:32
von GTX
Es gibt auch dutzende Leute, die fahren mit Bonrath Powerrohr rum
Abbrechen kann man sowieso, da er Umbau wahrscheinlich sowieso nichts wird.
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Mi 5. Aug 2009, 09:58
von exhaust-sound
Guido S hat geschrieben:moin,
dann wird er aber schon beim motorwechsel scheitern....
und bei der 5e drosselklappe habt ihr beide recht.
es bringt nämlich nix.
wenn man dazu nicht auch den warmlaufregler umbaut (bei der k-jet)
das die nicht aufgeht wenn man das saugrohr nicht passend ändert dürfte auch jedem klar sein.
immer wenn der motor mehr luft bekommt sollte man ihm natürlich auch nen schluck sprit dazu geben, sonst hat er husten statt leistung.
guido
...und wenn der Motor mehr Luft und Sprit bekommt, sollte man ihm auch die Möglichkeit geben freier auszuatmen.
Sonst gibbet - verschenkte Leistung.
Zitat von COB
Weiter... Was soll jetzt die Bremse zum Motorumbau beitragen ? Antwort: Nichts, denn dieser löppt auch erstmal ohne Gebremse. Und die 17 mm mehr Durchmesser reissen es auch nicht raus...
Hast es selber erwähnt! Schau mal unter Punkt 3
Zitat von COB
1. PL aus Golf 2 besorgen (gibts einfach leichter)
2. Scirocco-Sauge umbauen
2a. Den Moddor implantieren
3. Ganz easy TÜV machen
4. Mehr Potential zum "frisieren" als der 8V
Und feddisch is de 16V...
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Fr 7. Aug 2009, 17:34
von MR-VW-53
Ich hab aus meinem 1,9 Liter 8v ( DX) 160Ps mit K- Jetronic rausgeholt. Nächstes Jahr kommt Weber rein, mal schaun wieviel er dann hat.
Feussner
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Fr 7. Aug 2009, 18:51
von COB
MR-VW-53 hat geschrieben:
Ich hab aus meinem 1,9 Liter 8V (DX) 160Ps mit K- Jetronic rausgeholt. Nächstes Jahr kommt Weber rein, mal schaun wieviel er dann hat...
Details bitte... sowas interessiert doch ungemein, wie man aus dem kleinen GTI Moddor so nen doch ganz ordentliches Stk Leistung rauspresst...
Also erzähl...
Ach ja, Vergaser würde ich niemals nicht auf nen GTI bauen... Das ist mE kontraproduktiv... danach stimmt zu 99% der spezifische Verbrauch überhaupt nicht mehr... Eine Einspritzanlage ist immer vorzuziehen...
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Fr 7. Aug 2009, 20:41
von Angel
>>spezifische Verbrauch überhaupt nicht mehr... Eine Einspritzanlage ist immer vorzuziehen...
wenns einem um leistung und sound geht interessiert der spezifische verbrauch doch nicht
gruß angel
AW: Motor Wechsel !?
Verfasst: Mo 17. Aug 2009, 10:09
von eric101
soweit ich das in Erinnerung habe, haben viele Käfer Tuner früher ihre Doppelvergaser gegen K-Jet getauscht. Ich denke die K-Jet ist die bessere Wahl wenn man sich damit auskennt.