Sciroccoforum

JH mit Automatik brauch ca. 8,5-9L bei normaler fahrweise (20km landstraße/10km autobahn)
wieviel hat das getriebe gelaufen? (Falls du des mal irgendwann loswerden willst *wink* )

Federn würd ich nich machen.. hatte 40er oder 45er.. das war so bescheiden vom fahren her..
hat immer de dämpfer zusammen geschlagen...

Hallo Acrid ,

der Umbau von Automatik auf Schaltgetriebe läßt sich problemlos selbst machen. Genau so wie der Rückbau von Servolenkung auf herkömliche.
Besorg Dir die passenden Teile und mach das an einem langen Wochenende zusammen mit einem erfahrenen Schrauber.
In der Werkstatt wird das teuer (ich vermute vorneweg einen vierstelligen Betrag).

Mit freundlichen Grüßen Monk

Wie Monk schrieb:
Beides ist machbar, am besten in Kombination. Wenn das Getriebe raus ist, dann kommste besser ans Lenkgetriebe ran.

Du brauchst halt ne komplette Lenkung, machst am besten gleich für 10€ die Spurtsangenköpfe neu.
Komplette Lenkung heißt: Lenkung, Schläuche, Servopumpe, Kreuzgelenk, lenkstange bis zum Lenkrad (halt komplett). Das Mantelrohr der Lenksäule kann bleiben.

Zum Schalterumbau: Pedalerie, Kupplungs- und Gaszug, Getriebe, Kupplung mit Schwungscheibe, Kupplungszugbefestigung, minimal andere Schrauben, Antriebswellen im richtigen Durchmesser zum Getriebe (90 oder 100mm Durchmesser),...

Ich hab bestimmt was vergessen.

Zu den Felgen: Die Original Avus (heißen die so?) für den Scirocco sind in 6x14 et38 in Verbindung mit Distanzscheiben alltagstauglich und halt klassisch!

Ciao Claas

6x14, dan gäbs auch die Pirellis



liegt auch son bißchen am Geschmack..

@Friesenpöler

Der Acrid will kein Servo...der will die harte Tour

Acrid hat geschrieben: - selbe Frage nur für den Umbau von Servo auf Nicht-Servo