Sciroccoforum

Also ich kann nicht meckern......ich bin letztens gegen meinen Kumpel seinen Williams Clio (2.0l 16V => 148PS) gefahren und ich war um fast 3 Wagenlängen schneller. Dem Clio ging ab 120 Km/h irgendwie doch die Luft aus.

Allerdings muss ich gestehen das meine JH-Maschine leicht modifiziert ist (139PS lt. Bosch Prüfstand und das ohne Lader!). :) Ich hätte das zwar auch nicht gedacht, da der Clio wesentlich leichter ist....aber so ist das eben manchmal. Mich hats gefreut das dumme Gesicht meines Kumpels zu sehen.

Mahlzeit zusammen und frohe Ostern erstmal.Ich finde,das wir hier mal ein intresantes Thema anschneiden.Meine JH's waren auch alle unterschiedlich in ihrer Leistungsentfaltung.Mein Letzter hatte 109,4PS auf der Rolle,was aber einer bearbeitung des Motors zurück zuführen war.Mein Erster hingegen hatte 99,7PS auf der Rolle und er war komplett Serie.Ich denke das es da auch auf die Pflege des Motors ankommt.Wenn die Motoren richtig gewartet werden,(gutes Öl,neue Kerzen,Luftfilter,etc.)und dann noch richtig eingefahren werden,dürfte dieser Leistungsstreuung nach oben,nichts entgegen stehen.Mein jetztiger 16v hat 158Ps auf der Rolle und zurzeit finde ich das ganz ordentlich.Zurzeit!Gruß Alex

Mein Erster hingegen hatte 99,7PS auf der Rolle und er war komplett Serie.

Das ist ja mal nicht schlecht. Ich glaub ich werde meinen auch mal messen lassen.

versteh ich nicht, also wie im ersten beitrag beschrieben, so einen 316er versäg ich.....der 318 wird schwer...da muss man auf unvermögen des Fahrers hoffen^^ was leider sehr oft anzutreffen ist^^
Aber die streuung istschon merklich wenn man JH mal gegen JH fahren lässt....

(JH original)

Ich denke auch, daß viele JHs garnicht richtig oder schlecht eigestellt sind.
Das ist eigentlich ein Top-Motor.
Ich weiß garnicht, warum viele immer so schlecht über ihn reden

@Dirk: Hey, da ich kein I-Phone besitze kann ich mich nur auf Aussagen andere berufen. Aber da das I-Phone nunmal nur ein Handy ist weiß ich schon das es sich nicht mitm AP22 messen kann...

Werde mich diese Woche mal mit der genauen Untersuchung meines Motors befassen...

Also ich hab mir mal die Daten der 316i und 318i E36 rausgesucht. Fakt ist das beide vom Leistungsgewicht mit dem JH nicht mithalten können.
316i=12.1kg/PS
318i=11.1kg/PS
Der JH hat 10kg/PS

Erst am 318is dürfte er knapp scheitern der 9,1kg/PS hat. Allerdings im Spurt auf 100 ist er mit dem 318is gleich auf.
Beim E30 316i/318i siehts nicht ganz so gut aus da sie bei fast gleicher Leistung wie der E36 deutlich weniger wiegen.
316i=10,8kg/PS
318i=9,4kg/PS
318is=8,2kg/PS
Der 318is ist eine Nummer zu groß, bis Tempo 100 kann der JH allerdings dem normalen 318i 0,6 sek. abnehmen, das Leistungsgewicht spricht allerdings schon gegen ihn.
Da aber Papier und alle Berechnungen auch nur Theorie sind spielt natürlich der Zustand des Motors und die Fähigkeit des Fahrers eine entscheidende Rolle im Sprint.

Noch ein kleines Rechenbeispiel zum 16V. KR, der liegt gleichauf mit dem E30 325i, haben beide 7kg/PS vorzuweisen und gleiche Beschleunigungswerte.

Die E30 und E36 316i sind verkappte 318er, nämlich 1,8 Liter Hubraum. Die haben zumindest nominal nur 102 statt der 113 PS wie im 318i. Unflott sind sie nicht.

ronin hat geschrieben:Also ich stand heute neben nem Bekannten an der Amper, dieser fährt einen E36 316i.

Dann Männer ja auch nur große Kinder sind haben wir halt mal geguckt wer schneller ist...

Das Ergebnis war, dass wir bei wahrscheinlich bis 180 nebeneinander her gefahren wären...

So weit so gut. Nur ist der 316i knapp 300Kg schwerer als der Rocco, hat 200ccm weniger Hubraum und 102PS.
Wie zum Teufel kann der Haufen mithalten, bzw. wo ist meine Leistung?

Mir ist zwar klar das der JH nicht die Kröhnung das Motorenbaus ist, aber das fand ich schon irgendwie peinlich. Hat einer von euch zufällig mal ähnliche Erfahrungen gemacht?

Ihr wollt jetzt nicht im Ernst einen JH mit einem 318is vergleichen. Das Ding nimmt dem JH schon vom Start weg mindestens 1s ab. Nicht rechnerisch, aber in der Praxis. So ein Hecktriebler hat eben einfach deutliche Vorteile beim Start und bis der JH mit durchdrehenden Rädern fertig ist, hat sich der is hochgedreht und ist in seinem Element. Das ist nicht nur knapp, sondern deutlich. Den 318is kann man realistischerweise in die Nähe des PL einordnen. Einen KR braucht man auch nicht mit einem 325i zu vergleichen, der 325er ist schneller. Es kommt nicht nur auf das Leistungsgewicht an.
Die Fähigkeiten des Fahrers? Beim Beschleunigen? Aha, sehr interessante Theorie. Was muss man denn beim Geradeausfahren denn so alles können?

Ansonsten rate ich jedem, der einen JH für einen tollen Motor hält, mal was gescheites zu fahren. Zum Beispiel einen 320is, einige Motoren aus Japan etc. Der 16V von VW war auch kein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Dafür müsste der schon seine 170-180PS auf die Rolle stämmen.

Gruß
Eugen

Ihr wollt jetzt nicht im Ernst einen JH mit einem 318is vergleichen.

Hab ich ja geschrieben das er im E36 318is seinen Meister findet. Im übrigen sind aber die 0-100km/h Zeiten schon gleich und irgend jemand muss diese Zeiten auch gefahren sein denn das sind keine theoretisch errechnete Zeiten......

So ein Hecktriebler hat eben einfach deutliche Vorteile beim Start und bis der JH mit durchdrehenden Rädern fertig ist, hat sich der is hochgedreht und ist in seinem Element.

Abgesehen davon das Hecktriebler natürlich einen Vorteil haben beim beschleunigen muss ich dir sagen das ich den JH allerdings sehrwohl ohne durchdrehende Räder anfahren kann und zwar zügig. Wer dies nicht kann sollte sich mit einem 316i auch nicht anlegen.

Die Fähigkeiten des Fahrers? Beim Beschleunigen? Aha, sehr interessante Theorie. Was muss man denn beim Geradeausfahren denn so alles können?

Jeder der keinen Automatik JH oder Lamborghini (dreht den 1. über 100) fährt muss schalten und kuppeln, schon sind wir bei der Fähigkeit des Fahrers........ nimm 5 Fahrer mit dem gleichen Wagen und du hast 5 verschiedene Zeiten auf 10:drive:

Ansonsten rate ich jedem, der einen JH für einen tollen Motor hält, mal was gescheites zu fahren. Zum Beispiel einen 320is, einige Motoren aus Japan etc.

Wir reden hier aber vom JH der gegen nen 316 alt aussah, nicht vom 320is der nun auch nich so dolle is (gegen nen JH natürlich schon), jeder 327i geschweige 335i bügelt den aber das ist ne andere Story. Im Übrigen fahre ich den JH gerne obwohl ich noch andere tolle Wagen im Stall hab wie z.b. nen 635CSi oder eben nen E21 323i aber die kann man nunmal nicht mit nem JH vergleichen. Ich vergleiche ja auch keinen 2CV gegen den JH