Sciroccoforum

ich wollte noch was anderes zu dem thema gaspedal stellung sagen.

das mit der drosselklappe ist ja nun hinreichend diskutiert aber da ist ja noch mehr. und zwar der stalter an der drosselklappe welcher bei wirklich komplett vollgas ebenfalls betätigt wird. ich meine diesen elektrischen kleinen schalter der meiner meinung nach die spritzufuhr nochmal erheblich erhöht wenn ich das mal richtig gelesen hab. vielleicht bekommt sein auto das sonst eventuell ein wenig mager läuft ( weil spritpumpe schalter oder was weiß ich...) nun endlich mal so viel sprit wie nötig ist und deswegen verspürt er bei vollgas diesen "extra schub" was ja an sich nicht ganz falsch ist, da der schalter ja wirklich erst bei ordentlich drücken am gaspedal betätigt wird.

nur mal so neben bei =)

Ich will auch noch was zu der Misteriösen "Taste" loswerden!
Bei mir hat die auch schon "Getastet" weil sie irgendwie nimmer sauber im Teppich saß!

hat der schalter was mit der lambda-sonde zu tun? setzt sie außer Gefecht?


anja

Hi
Richtig, der Vollastschalter setzt die Lambdaregelung außer Gefecht denn der Motor hat die beste Leistungsabgabe mit fettem Gemisch. Um also voll beschleunigen zu können wird von Lambda=1 (Benzin und Luft ergeben eine optimale Verbrennung bzgl Abgassauberkeit) auf ca 0,9 abgesenkt. Daß die Abgasreinigung dann nicht mehr vollständig funktioniert ist klar.

gruß
Fritte