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AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 15:56
von scirocco87
Wasn geiler Thread
Dann schmeiß ich den 16V eh weg...hol mir nen JH für Sommer

AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 16:12
von alibaba
und noch ein tip von mir.....
ne zigarettenkippe in die drosselklappe reinstecken damit die zweite klappe schneller
aufmacht! natürlich in verbindung mit bauer-rohr und geschnittene luftfilterkasten,
bringt garantiert 5 PS mehr und somit auch ca. 5-10 km/h schneller
gruss yalcin
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 16:17
von Scirocco + xxx
Aber mal im Ernst, wie kann ich den JH eigentlich am besten tunen?
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 16:58
von scirocco87
Einmal auf Suche, da gibts bestimmt geschätzte 20 Thread´s zu dem Thema....falls dus ernst meinst.
Ansonsten einfach Spiegel wegmachen, Tiefer legen, Kühleinlässe zu kleben.
Dann hat der nen besseren cw Wert und geht bestimmt seine 220

AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 17:00
von Scirocco + xxx
nee, war nur Spaß, hab`schon Beschleunigungslöcher in der Motorhaube, deshalb läuft er doch über 200!
Ist hier überhaupt noch was ernst geméint? ich schau jetzt nur noch zu. Popcorn!!!
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 17:08
von GTX
Tieferlegen durch niedrigeren Luftdruck!
Der cw-Wert sinkt (höhere Endgeschwindigkeit) und das Massenträgheitsmoment der Reifen sinkt ebenfalls (bessere Beschleunigung).

AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 17:24
von Rocco´82
Abr der Tipp is gut mitm bohrn. Hat mir mein Kumpel vo nVw auch gesahgt.
Der hat aber gleich nen 8er Bohrer genommen.
Ich hab hier nur n 3er Bohrer...kann ich dann mit nem 5er hinterher Bohren? Dann komm ich doch auch auf 8?
Meine Tuning-Idee: UB-Beleuchtung, Tankaufkleber und den Luftfilterkasten weg lassen....unnötiges Gewicht. Achja, n Powerrohr bringt auch nochmal 5 PS mehr und das Chip Tuning nicht vergessen...muss ich bei meinem EX auch nochmal machen
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 17:29
von brainstormer
Und damit der Schmierfilm nicht abreisst und garantiert nix aus den Dichtungen tropft, das gute SAE 50-Öl, sind auch keine Aditive drin und garantiert nix böses synthetisches:
http://www.hood.de/auction/31428911/row ... -liter.htm
Astrein!
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 17:44
von Jürgens Rocco
Rocco´82 hat geschrieben:Ich hab hier nur n 3er Bohrer...kann ich dann mit nem 5er hinterher Bohren? Dann komm ich doch auch auf 8?
Meine Tuning-Idee: UB-Beleuchtung, Tankaufkleber und den Luftfilterkasten weg lassen....unnötiges Gewicht. Achja, n Powerrohr bringt auch nochmal 5 PS mehr und das Chip Tuning nicht vergessen...muss ich bei meinem EX auch nochmal machen
Das mit dem Chips-Thuning hab ich noch nicht gewusst, woher bekomme ich son einen Chip, und was kostet der?
Was bestimmt bis zu 10PS bringt sind die Roten Radschrauben, aber Vorsicht gleichmäßig am Auto verteilen, also an der Vorderachse immer nur 2, sonst reißt dir beim anfahren die Vorderachse aus, das ist meinem Kumpel schon passiert, echt, hab ich selber und Live gesehen. Der hat auch den Feler gemacht und sie alle auf eine Seite geschraubt!
Gruß Jürgen
AW: Jh 200K-mh
Verfasst: Sa 23. Feb 2008, 18:04
von Rocco´82
die Roten Radschrauben, aber Vorsicht gleichmäßig am Auto verteilen, also an der Vorderachse immer nur 2, sonst reißt dir beim anfahren die Vorderachse aus,

ich schmeiß mich weg, gehört wohl zu den..."weißt du noch?" dingen hier im Forum
Als Chips werde ich die hier nehmen:
Macht von der Optik noch etwas richtig her, passend zu jeder Autofarbe
