So,
hab ihn heute abgeholt und jetz steht er erstmal schön draussen im Regen
Hier zunächst mal noch ein paar Bilder:
Positiv:
Hab ihn erstma auf der Bühne angeguckt und von unten muss ich sagen sieht er echt ordentlich aus, was auch der Kollech vonner Werkstatt sagte. Er meinte, so einen 1er hätte er noch nich gesehen, so fast ganz ohne Rost
)
Bremsen sind auch noch gut, Bremsschläuche sehen wie neu aus. Handbremse zieht auch schön sauber.
Motor läuft auch astrein, klingt echt geil so mit 282° Nockenwelle, ohne Kat und Leistritz Auspuff
Is nämlich doch kein Sebring...
Negativ:
Das übliche. Öl kommt/muss neu, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Getriebeöl.
Das Getriebe macht Geräusche beim Beschleunigen, in allen Gängen, sone Art heulen. Sowie auch das Ausrücklager. Das war vor 2 Jahren noch net, dat weiss ich
Naja, ma schauen, wenn das Getriebeöl gewechselt is. Zur Not muss ich halt mit den Geräuschen leben, bis es auseinanderfliegt
Die Reifen hinten schleifen schon recht extrem am Radlauf, siehe auch Bild
Die Stossdämpfer hinten kommen erstma 2 Nu(t)ten höher und dann kommen da ma schmalere 225er drauf, da die Good Year Eagle da extrem breit ausfallen.
Ja, Reifen müssen nämlich auch neu, die eiern so vor sich hin nach der langen Standzeit.
Wasserpumpe is unten am siffen, muss also auch neu
Dann is mir heute die Werkzeugkiste im Kofferraum gegen die Endstufe geknallt, seitdem bringen die Boxen nur noch so komische Töne raus
Da muss ich nochma bei gucken...
Marcus:
Dein Auspuff...ja
Ich versuchs diese Woche, hab die Woche noch Urlaub...
Man, das is echt armseelig von mir, so kenn ich mich garnet
RCV
