Sciroccoforum

brainstormer hat geschrieben:Der Harry fährt Boge Turbo, sind wohl baugleich mit Sachs Advantage (ist derselbe Konzern) und ist sehr zufrieden.

Man bekommt die (entweder Boge oder Sachs) bei jedem zweiten Zubehörhändler.

Allerdings, wie bereits bekannt sein dürfte, nicht gekürzt.


Da Du von der Härtverstellung weg zu sein scheinst, frage ich mich, warum Du nicht bei Weitec fragst, welche deren Dämpfer zu Deinem FW passen..


Ist aber auch ne schwere Geburt mit Dir

Weitec Komplett-FW hatt ich in meiner Winterhur, den e30. Weiß nicht ob da zu vergleichen ist, war aber nicht mein Ding.

Von der Härteverstellung bin ich nicht ganz weg, nur so wichtig ist sie mir nicht mehr.

Wichtig ist mir jetzt ob ich Nutenverstellbare Dämpfer eintragen muss.


Mit der schweren Geburt hast du allerdings Recht.

Wollt mich halt schon im Vorraus informieren, dann hat ich wieder anderes Zeug im Kopf, was nicht mit meinem Auto zu tun hat...so was solls ja auch geben.
Ausserdem bin ich der Typ von Mensch der sich alles 10 mal überlegt, was er kaufen soll.

Das Eibach nur 40er Federn macht liegt daran dass tiefere das Fahrverhalten negativ beeinträchtigen, da dann die Querlenker "nach oben " stehen... Sie sollten aber maximal waagerecht stehen. Nimm doch die Bilstein Motorsportdämpfer fürn Golf 1 GTI. Die haben sie damals in der Gruppe N auf Nürburgring etc gefahren.. Sind top abgestimmt aber halt nicht verstellbar.. (was man bei Bilstein auch net braucht). Die sind aber recht teuer.. Und ansonsten kannste meine Gelben Konis haben vorne :D

Weil ich wechsel grad auf Bilstein..

Grüßle Flöhchen

Wei o wei....

Willst Du unbedingt >40 und <60mm Tieferlegung beibehalten an der VA?

Wenn ja ist das günstigste Du kaufst Dir ein TPL-Gewinde und verkaufst Die Weitec-Federn.
Für ein härtverstellbares Gewinde wird's dann eben teuer, bei KW und Co.

Zweite Variante ist Du behältst die Weitec-Federn und nutzt gekürzte Dämpfer für die VA, Bilstein B8, Koni 86-1919SP10 oder eben umgearbeitete Spax, da musst Du halt bei Spax anfragen, was das kostet, hast aber da Härtverstellung in Zug- und Druckstufe, bei Koni nur Zugstufe, Bilstein keine Verstellung (von Hause aber wohl etwas sanfter als Koni).

Für hinten dann Koni 80-2307Sport, Bilstein B6 oder eben wieder Spax, ohne Rebound.


Falls es auch eine rundum 30er Tieferlegung tut, kauf Dir Eibach-Federn, nimm Boge Turbo oder Sachs-Advantage Dämpfer und Verkauf die Weitec.
Wenn unbedingt Härtverstellung erforderlich nimmste eben Spax statt Sachs/Boge.

Eibach/Boge/Sachs dürfte die vom Komfort-Preis-Faktor günstigste Alternative sein.

Ist ja nun nicht so schwer......
Preise anfragen kannst Du ja selbst.

Weitere Möglichkeiten:

http://home.motoso.de/tuning-point-leve ... 492478.htm

http://home.motoso.de/tuning-point-leve ... 491771.htm

Auch härteverstellbar und für den Scirocco zu haben:

http://www.avouk.com/pm/10

Threaderöffnung 26.12.2007

So,

wir schreiben den 31.07.08....und die Dämpfer sind drin.

Hab die Sachs Advantage in Kombination mit meinen Weitecfedern.

Ein schönes Fahren, schön straff aber nicht knüppelhart.

Sie sind nicht gekürzt und schlagen auch nicht durch bei der 45er Tieferlegung.