Sciroccoforum

ich hab die so ein und aus gebaut. kann mich aber noch erinnern, dass das ziemlich fummelig war und ich am ende nicht sicher war, ob die richtig sitzen. also lieber das werkzeug kaufen.

@53b: deine aussagen sind sicher korrekt, kamen aber in meinem fall nicht in frage. das war ein absolutes low cost projekt, weil mein alter motor massig öl verbraucht hat. und für ne winterschlampe, würd ich den motor auch nicht mit den teilen die du genannt hast aufbauen. mal sehen in 2-3 jahren bau ich wieder was, wenn ich kein armer student mehr bin

gruß angel

Finanziell ist bei mir auch gerade die Luft raus, jedenfalls wandert das Geld erstmal in andere Projekte.

Zum Schaftis rausziehen hab ich immer eine Zange genommen. Zum reindrücken eine 11 oder 12 Nuss? Irgendwas kleines halt, musst ebend schauen was schön auf dem Metallring aufliegt. War vielleicht auch ne 9ner oder 10ner. Hab echt keine Ahnung mehr.

@Angel: Ist ja klar, irgendwo muss man mal anfangen. Ich werde für meinen Teil mein Lager komplett auflösen. Wird dazu aber auch bald einen Thread geben. Denke mal so mitte November gehts los, dann sind die meisten Roccos trocken gestellt und die Leute wollen basteln.

ok dann werde ich das nächste woche machen wenn ich eh im geschäft bin. will dann die ventile einschleifen den kopf planen und die abgebrochenen stehbolzen erneuern mfg

>>Finanziell ist bei mir auch gerade die Luft raus,

nur eben, dass in deinen schon wesentlich mehr geflossen ist hab grad vorhin eine kiste mit teilen gereinigt und katalogisiert. 2 hab ich dann noch + die poloteile. ich schau auch, dass ich diesen winter so viel wie möglich zeug, dass ich nimmer brauche los werde

gruß angel

Eigentlich brauch ich verdammt viel nicht mehr, aber bevor ich anfange die Sachen zu verschenken liegen sie ebend noch ein weilchen.

wenn du dann mit dem verschenken anfängst meld dich bei mir

gruß angel

Hättest du wohl gerne, ich glaube wenn ums verschenken geht meldet sich alle welt bei mir. Aber soweit wirds wohl nie kommen.

gruß angel

so bevor ich hier nen neuen thread auf mache puste ich die staubschicht von diesem hier. es sind ein paar neue fragen aufgekommen und zwar ab welcher verdichtung muß ich eigentlich super-plus tanken und muß ich eigentlich? hat der golf 2 GTI also der pf nen klopfsensor und wenn ja wo? und was ist ein DX motor mit 80 Tkm wert? mfg

Moin,

das kann man nicht so pauschal sagen.

ZB. der PV = Verdichtung 10,0 Digifant 95 ROZ
EV = Verdichtung 10,0 K Jet 98 ROZ

Wenn du den Zündzeitpunkt etwas zurück nimmst, dann kannst du den EV auch mit 95 ROZ fahren.

Ich glaube der PV (Digifant) hat einen Klopfsensor.

Ich habe einen kompletten EV für 1€ ersteigert
Dafür kann man aber auch 250€ hinlegen. Das selbe gilt wohl auch für nen DX