Sciroccoforum

Nö, denke nicht, vielleicht war was zur Kolbenrückholfeder dabei ?

hey die vergaserinnenbeleuchtung hab ich auch in meinem jh ( ) und die bringt wirklich was! bei der nächsten ausbaustufe kommen dann die kolbenrückholfedern stage 2 in verbindung mit den roten rennsportradbolzen. was meint ihr wie der rennt!

gruß angel

p.s. jetzt bitte wieder ernsthaft

Ich glaube, mehr muß dazu nicht geschrieben werden.

100% zustimm

...obwohl einige hier wohl ernsthaft an ihrem Irrglauben festhalten wollen
Denn wenn gewöhnliche Messmethoden keine Vorteile feststellen entwickele ich einfach eine Neue die das gewünschte Ergebnis auf irgendeine dubiose Weise liefert

Gruß
Stefan

....Drehmoment - Tuning..... .....was erhofft man sich, von was ???

Ich gehe mal davon aus, daß man einen Motor vor sich hat, der optimal abgestimmt ist.

Wie will ich da das Drehmoment erhöhen ?

Das war doch die Frage.....oder nicht ?!

Drehmoment hat doch mit Massen und Kräften und Hebelarmen zu tun...richtig ?

Wenn ich also einen Motor "X" habe , dann kann ich das Drehmoment erhöhen, wenn ich die freien Kenngrößen , wie Masse und/oder Hebelarm verändern kann....richtig ?!

Das ist wohl Physik...bzw. Mathematik.

Also,....was kann ich folglich verändern ?

Wenn du Tips hast, schreib sie, wenn nicht, schreib nix. Aber dieses Hin und Her nervt etwas und macht die Threads nicht gerade übersichtlicher.

@ nomo:



Gruss
Marc

@Blacky:

so langsam geht mir dein "um die Sache herum Geschwafel" etwas auf den Senkel (

es geht hier im Tread um praktische Tips zur Drehmomentsteigerung im unteren bis mittleren Drehzahlbreichs eines s.g. JH-Bastards, nur zur Erinnerung.

Du fängst hier aber tatsächlich gleich wieder an dir die Leistungssteigerung über Öl, wahrscheinlich festgestellt über die fehlerbehaftete OBD-Leistungsmessung, schönzureden ,wenn auch nur andeutungsweise.

...und btw: die Angabe von "bis zu 100% Drehmomentsteigerung" nur durch einen Ölzusatz lässt mich stark an deiner Kompetenz als Motortuner zweifeln, denn solche Angaben erinnern mich stark an die Ramschverkäufer auf Ebay.

Gruß
Stefan

ich rede weder darüber, sondern Dirk...und ich sage, der Weg wäre vielleicht ein Weg...aber nicht der allheiligmachende.

Ich schwafele auch nicht herum...sonder ich bringe mal

*Motorleistung
*Drehmoment
*Hebelarm
*Kräfte

in Zusammenhang.

Und dieser Zusammenhang ergibt die Möglichkeiten, die man beim Tuning hat.
Und das war es.
Und wenn der Motor top justiert ist und bestmöglichlich geht, dann scheidet eben eine Motoroptimierung aus.
Und dann bleiben eben nur Hebelarm und Kräfte übrig...basta.
Oder ein anderer Motor...bzw. Motortuning.

So, Leute, wieviel Geld wollt Ihr ausgeben...? nach oben gibt es fast keine Grenzen!

sorry....wenn jemand mir natürlich schwarz auf weiß belegt, das das, was er gemacht hat, einen Erfolg bringt , ich es vergessen haben sollte oder übersehen haben sollte...dann revidiere ich mich gern.

ich rede weder darüber, sondern Dirk...

und ich sage, der Weg wäre vielleicht ein Weg...aber nicht der allheiligmachende.

amen...

Und wenn der Motor top justiert ist und bestmöglichlich geht, dann scheidet eben eine Motoroptimierung aus.

Ist ja logisch, wir Idioten...

Und dann bleiben eben nur Hebelarm und Kräfte übrig...basta.
Oder ein anderer Motor...bzw. Motortuning.

Ja Motortunig klingt nicht schlecht... Vielleicht kannst du uns ja mal einen (konkreten) Tip geben, wie man das Drehmoment eines Motors steigern kann... Mal abgesehen von anderem Motoröl...


...Gruss.........
* Marc

Schon wieder nur Gegenfragen und Bla-Bla...