Sciroccoforum

moin Stephan.An einen Umbau auf 1.8T habe ich auch schonmal gedacht aber man muß sehr viel machen.Man braucht die komplette Technik aus einem alten Audi oder Passat.Vom Geld mal abgesehen.Die Firma SLS hilft dir dann beim eintragen.Gruß Alex

Die Motoren und das gröbste Zubehör bekommst ja schon bei Ebay für 1500 Flocken, aber der Rest, der noch dazu gehört....

Wie gesagt, mal schauen, eilt ja nicht.

also wenn meiner fertig ist so wie er sein soll,werde ich vielleicht mal was nettes bauen.So fürs Auge und für die Geschwindigkeit auf kurzen abgesperrten Strecken.grins.gruß Alex

Ich denke mal, die Sache mit dem 1,8t ist halb so problematisch. Wenn der Motor erstmal drinnen ist, könnte man das mit einer Stingerspritze kombinieren. Das spart ne Menge Technikgefrickel. Dazu könnte man eines der älteren Getriebe verwenden, das den Tachoanschluß noch im Getriebe mit Welle hat. Bremse vom G60 oder etwas in der Art. Einziges Problem wäre der Auspuff, da müßte man sich eben wirklich selbst was bauen.

Hallo! Ich habe so ein wenig quer gelesen und im alten Thread hast du gesagt das deine Drehzahlbegrenzung bei 7800u/min liegt. Was hast du denn verändert damit das möglich ist? Steuergerät?Relais? Wäre sehr interessant für mich.
Schöner Motor.
Gruß Thomas

Stephan L. hat geschrieben:
Hat einer zufällig nen 1,8T Block stehen, auch defekt, um mal ein paar Sachen am Block testen zu können? Dachte da so an AGU Block oder einen anderen der ersten Baureihe (AEB?). - Nur den Block, für nen Hunni oder so.

dachte immer der aeb ist ein 827er block , könntest du also doch irgend einen anderen nehmen.

Sebastian53b hat geschrieben:dachte immer der aeb ist ein 827er block , könntest du also doch irgend einen anderen nehmen.

Nein, kann er nicht

weil z.b. er den Kurbelwellensensor testen will(sollte)

hary

also wenn es ein 827 block ist dann müsste der ja so schon passen bzw recht einfach sein den einzubauen.gruß Alex

53b16v scirocco hat geschrieben:also wenn es ein 827 block ist dann müsste der ja so schon passen bzw recht einfach sein den einzubauen.gruß Alex

Na wenn du meinst,
Zeig mir mal das Loch und zeig mir mal den Zahnkranz auf der Kurbelwelle
z.b. bei deinem 16V ist doch auch ein 827 Block!

und warum soll er sich es undbedingt schwerer machen

und ich denke mal der Stephan weiß schon was er macht