Sciroccoforum

@BR
wiedersprech ich dir garnet, über die D+ klemme wird ja auch nicht die differnzspannung abgenommen, die klemme ist nur zur regelung da um die batterie vorm überladen zu schützen. der regler wird einfach abgeschalten damit er nicht weiterlädt. wenn die leitung ab ist leuchtet die lampe nicht, nur arbeitet der regler auch nicht mehr. die lima bringt in diesen fall nur noch knapp 11V was sogar noch reicht den motor am leben zu erhalten, zündung arbeitet noch und er geht eigendlich auch nicht aus selbst wenn batterie lehr ist. der neustart ist nur nicht mehr möglich.
für die anzeige (LED) wird nur die ladespannung mit der batteriespannung verglichen und die differnz daraus bringt diese zum leuchten. genau da ist ja der haken, die differnz muss 6-7V betragen damit die LED leuchtet. das sagt dann lima ist eigendlich schon nicht mehr da .

>>wiedersprech ich dir garnet, über die D+ klemme wird ja auch nicht die differnzspannung abgenommen

Es ist die sog. "Sense_Leitung", weil der Regler durch den Spannungsabfall bei grossen Stromstärken im Ladekabel den Istwert der Batterie nicht messen kann. Über das dicke Kabel fliesst Energie in die Batterie aber es wird auch Energie (ca. 5A) zur gesteuerten Magnetisierung der Rotorspule gebraucht.

@sciro
Das meint, diese Lampe im Copkpit lifert den Erregerstrom für den Lima-regler,
wenn der Regler nicht ERREGT wird, kann die Lima die Baterie nicht Laden und der motor läuft nur auf der Baterie, bis diese leer ist!

Habe ca. 1/2 Jahr an der Lima rum gefummelt, dis mich ein Gelberengel aufklährt hat!

MFG Christian