Sciroccoforum

Es geht alles wenn man nur will....

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Ach weisst Du Günni...das ist auch immer eine Frage des Talents. Ich mach auch einiges mit Elektronik und schraub auch schon mal am Motor rum, aber ich hab auch noch nie Karosseriearbeiten gemacht. Naja...einmal 'ne Kleinigkeit.

Ich muss ehrlich gestehen, dass ich auch Manschetten hätte, an meinem Rocco rumzusägen. Ich kann mir zwar über bestimmte Karosseriearbeiten sicherlich ein Urteil bilden, weil ich halt schon viel bei solchen Arbeiten zugesehen hab, oder auch mal nen Schaden einschätzen (je nach dem was ist natürlich nur). Man kennt ja inzwischen auch schon einige Vergleichssachen. Aber ich hab da noch einiges vor mir, mal so gesagt.

Aber Recht haste schon....einfach drangeben. Deswegen hab ich hier noch ne olle JH-Bunke stehen. Das wird wohl mein Studienobjekt.

(Gibt ja auch genug dran zu machen )

Aber dennoch ist es so...der eine kann dieses, der andere jenes.

Nur Günni nicht...der macht alles

Wenn ich sehe, was manche Leute aus nem Bündel gefalteten Metalls wieder aufbauen, dann bekomme ich feuchte Augen. Das ist schon eine geile Sache, wenn man so was kann.

Gruß Maddin

>Nur Günni nicht...der macht alles


FALSCH !!!

Ich habe keine Ahnung von dem ganzen Elektrikscheiß am Motor.....

Hallo Dirk,
die Formel müßte stimmen. Ich hab da zwei ANsätze drin verbraten.

1) Ich hab lediglich die Im Gewicht des Wagens und der vorhandenen Geschwindigkeit vorhandene kinetische Energie ausgerechnet.

2) Hab dann die kinetische Energie umgerechnet in eine Masse, die aus einem Meter auf den Boden fäll

Vielleicht kontrolliere ichs nachher mal....
Bin zu faul, in ner Formelsammmlung zu suchert...


Cioa Claas

Ja, das war Schrittgeschwindigkeit, lassen wir es 5km/h sein aber ne Doktorarbeit wollte ich nicht drüber machen. Ich war total platt, dass bei einer solch kleinen Geschwindigkeit solch ein Schaden entsteht aber es war ein dünner Baum und der traf genau die Mitte, die schwächste Stelle (Hebelgesetze) wo keine Versteifungen waren. Je dünner der Baum desto höher die Druckkraft.

Je mehr man Blech klopft, desto welliger wird es, will keine Mondlandschaft am Heck haben. Der Verzug ist so stark, den kann man nicht mit einem Hammer raustreiben, da muss man was befestigen und dann ziehen. Und bei dem ganzen Unterbodenschutz finde ich die Schweisspunkte nie, für mich das das alles viel zu verwinkelt da hinten. Hier nen Blech, da noch eines und drei Stück treffen sich an einer Stelle. Ich bin da zu blöde für.

Schuster, bleib bei Deinen Leisten, nen Rost Loch zuschweissen, Blech kanten etc alles kein Thema, mache ich aber das ist mir ne Nummer zu gross. Er steht jetzt auf dem Hof einer Mietwerkstatt, die auch Karosseriebau machen, die schauen sich das Montag mal an. Vorab die Info von einem Gesellen "Das ist nen Klacks, solche Schäden beheben wir jeden Tag, nur das Heck müssen Sie besorgen, das ist total durchgerostet.

Wenn der Stephan aber Lust hat dann ist er gern bei Vollverköstigung und Aufwandsentschädigung eingeladen seine Künste walten zu lassen und dem Metall die Hand aufzulegen, au das es sich richten möge

Nochmal dringender Appell: Wer hat ein altes Heck übrig und kann das mit einer elektrischen Metallsäge grosszügig rausschneiden?

Also hier auf dem Schrott steht immer noch ein weisser Scala mit TOp-Heckklappe und Stossstange in weiss, Heckwischer, ZV.

Wenn du die Teile willst, müsste man den Transport halt organisieren.
Aber wenn du eh' zu Olli fährst kommst du ja hier vorbei.

@Super: Tut mir echt leid aber das ist mir zu weit und ich stecke momentan selber in meiner eigenen Karosseriegeschichte! Ich würde dir allerdings den Tip geben das bei der Hobby-W.S. begutachten zu lassen, es zwar von jemanden einschweissen zu lassen aber es selber raus zu trennen ... Ist dort an der Stelle echt überhaupt nicht schwer wenn es nur das Heckblech ist das raus muss!! Kann ich dir hier erklären Dazu später ..

Elektrische Säge, Oszillierende Säge oder Luftsäge ist dort quatsch die braucht ein Karosseriebauer nur bei wirklich kleinen Teilen oder wo direkt Stoß an Stoß geschweist werden soll! Ist zwar immer gut aber benötigt man nicht wirklich ... Das selbe was man eigendlich nur als Angesteller Karosseriebauer benötigt ist ein Punktbohrer weil es einfach schneller geht da das Altteil genau so gut sehr vorsichtig mit der Flex+ Drehmel rausgeht.


Alle diese Werkzeuge habe ich auch selber nie zur Hand wenn ich ans Werk gehe ) Ich habe so gar schon mal einen Fronträger mit einem Sprinter als Presse und Stabler als Gegenhalter gezogen Passt wieder ist zwar ruistikal aber passt echt wie original ..

Zum raustrennen: (In Reihenfolge)

Man zieht wenn es scheb ist ein wenig das es wieder ungefär stimmt (Bohrt ein Loch schraubet eine Schraube durch Kette drann und gut , guckt sich das nicht benötigte Teil ganz genau an damit man die Maße genau kennt wo es geschweißt ist, Trennt es mit der Flex grob raus so das nix kaputt geht was drinne bleibt, nimmt erstmal die Flex mit Papierscheibe zum Punkte orten also leichtem Oberlack anschleifen dann sieht man sie meist oder man nimmt nen Negerkeks (Nylongewebescheibe schwarz) , danach schleift dann mit der Trennscheibe (die ist genauer) die Punkte soweit über Fläche ein bis sie blau werden dann ist das erste Blech meist durch.. Danach nimmst du einen Meisel und "brichst" die Punkte also scheidest die 2 Bleche ... Danch alles schön mit der Flex glätten und alles mim Negerkeks sauber also blank machen Zinkspray und gut !!

Beim Neuem Altteil machst du das ganze von hinten also genau anders herum )

Denke in ner Hobbywerkstadt sollte das rausmachen und einschweißen max 300 -500 Euro kosten

Grüsse Christian

@Christian:

....eigentlich hättest du doch gleich in Holland bleiben können,du weisst doch....


..."schätz de Schaden an die Unfallauto"....

Gruß
Stefan

Mein Beileid hast du auch! Kenne das nur zu gut! Ist halt echt blöd, am Heck ist das ne Menge Arbeit, aber dass wir schon wieder. Du macht das schon...

Hi,

so.... jetzt ist es auch genug des Beileids, was ich eigentlich gar nicht will *rotwerd* zudem in einem anderen Thread, der jetzt weg ist böse die Fetzen flogen und auch andere Threads derzeit irgendwie leicht entgleisen. Vielleicht liegt es ja wirklich an der Sternenstellung, der Sohn eines Freundes musste gestern nacht notoperiert werden wegen Blinddarmbruch, schwere Unfälle auf der A46, Unfälle auf dem Ring, bei meiner Partnerin wird eine schwere und teure OP notwendig usw.

Erstmal jetzt Roccopause geniessen, mal etwas weniger Forum und die Teile besorgen..... und irgendwie versuchen Karosseriebauern mal etwas abzuschauen, nur wird das wohl schwer werden denen auf den Füssen zu stehen bei der Arbeit.

Gruss
Christian