Sciroccoforum

Richtig ! wie Willi sagt gibts beim Golf 2 verschiedene Grössen!

Vorsicht mit den massen! Ich könnt wenns die hilft ein Rocco Radlager mal messen und dir die masse schreiben!
Allerdings schreiben die in ebay ja nicht wirklich grössen hin!

Doch ich habs nun oft genug gemerkt das die mir falsche geschickt haben also radlager ist echt so ne sache da es halt zig grössen gibt!

Manchmal denkt mann echt da arbeiten nur Idioten!
Da hast ne genau artikelbeschreibung alles passt und so weiter!
Sagst den du willst genau das haben!
Dann fangen dochg doch ständig an mit schlüsselnummer bj fahrgestellnummer usw.

Ich versuch den Teilekauf bei ebay inzwischen zu vermeiden!
Habe einfach zu oft das falsche bekommen!

Hallo!

Also wie mache vlt. wissen, bin ich ja mit defektem, vorderen linken Radlager, ab Linz bis nach Großheubach und wieder zurück!
Es war dann schon beim wegfahren vom Dirk anfangs schon sehr laut, ist aber dann auch gleioch wieder leiser geworden und auf der ganzen Autobahnfahrt, bis nach Wien ist mir dann eigeltich fast nichts aufgefallen bzw. hatte ich es fast schon vergessen. Allerdings, als ich wieder auf die Stadtautobahn in Wien kam und natürlich langsamer fahren musste, hat es sich wieder gemeldet und als ich dann das erste Mal zurückschieben musste, als ich meine Freundin abgeholt hab, das das Lager Geräusche von sich gegeben, die mir nicht mehr egal waren!

Der Endeffekt war der, als ich das Rad runtergenommen hatte und die Zentralmutter gelöst hatte, kam mir die komplette Nabe samt Innenlager entgegen. Nicht auszudenken, was passiert wäre, wenn die Zentralmutter sich vielleicht gelöst hätte! Zugegebenermaßen war ich von Nürnberg bin an die Österr. Grenze nicht gerade langsam unterwegs!
Nicht nur, das die Radnabe und das Lager komplett kaputt sind, nein - das Lager war so hinüber, das mm große Stücke aus der Lagerschale herausgebrochen sind, das Lager extrem Spiel hatte und Auf- u. Abwärtsgekippt ist und mir damit auch das Radlagergehäuse (wahrscheinlich - muß erst mit KFZ-Meister sprechen!) zerstört. Nebenbei ist der linke Vorderreifen natürlich ungleich abgefahren - deshalb hat auch immer so laut gequietscht in den Kurven ( Dirk wird sich erinnern! )!

Ich laß sicherlich ein defektes radlager nicht mehr anstehen!

Übrigens - bei VW bekommt man SKF Radlager! / .....bei den €90.-, bei VW, pro Lager ist das ein kompletter Satz mit Nabe (die im Nachbau alleine schon €60.- kostet!) und das garnimmer So teuer ist! / ich bei meiner Werkstatt fürs radlager Ein-/Auspressen, abgerissene Schrauben ausbohren/ komplett zusammenbauen €50.- (Boschdienst!!!) bezahle! / .. das mit dem Gefrierfach irgenwie nicht so ganz glauben kann (hab´s aber auch noch nie ausprobiert/werd ich aber machen)! / ...das mit dem Schraubstock zwar auch nicht für geeignet erachte (es aber wohl auch mal ausprobieren werde (wie hast du die innere lagerschale herausbekommen? Gemeiselt?


....mir das ganze mindestens jetzt gleich 2 bzw. sogar 3mal ins Haus steht!

Sk8erBoi hat geschrieben:Richtig, ist auch ohne Maschine möglich.


P.S. Die Spur brauchst Du nicht einstellen, wenn Du das gesamte Federbein ausbaust!

Gruß Henning

Warum spur einstellen?? wer macht den sowas. wenn dann den sturz aber nicht die spur.

und wennd ann nimmt man das ganze bein raus.ich zerlege doch das ferderbein net.

nachher sind noch die exenter schrauben kaputt oder die führung von den dämpfer gehäusen. nene

Hellas!

Hab mich leider mit den Preisen von VW geirrt - da hat mir einer der netten Teilefuzzi´s einfach Quatsch erzählt!
Das Radlager bei VW kostet für vorne, bei uns, €77.- und die Nabe €130.- !!!
Wobei beim Radlager nur das Lager dabei ist und sonst nichts! Da fehlen die Zentralmutter, die Sicherungsringe usw. usw