Sciroccoforum

Das hatt ich nun zuletzt auch getippt wie AEOM.

Das deine laufgeometrien der bewegten Massen syncron zu einander laufen.

Und wen alles Mechanische passt, wirst wohl oder übel die Elektrik langsam mal durchfrimmeln.

Ein kleiner Kabelbruch irgendwo der deinen Ohmschen Widerstand nur kurzfristig verändert kann schon der Auslöser für so manches sein ..... blablabbla.

AEOM:

Sorry mein Projekt ist wie damals gesagt gestorben, da ich zu der Zeit wirkliche Probleme bekommen habe.

Nun hab ich zwar wieder einen ordentlichen Gehaltseingang, aber die Firma is mir auch ein wenig komisch so langsam.

Dazu arbeite ich nun im Schnitt 10h am Tag + 2-3h Fahrzeit nach Hause.

Da hab ich am Wochenende schwer mit aufladen der Batterie zu tun dann.

ICh werde die Autosache nun auch nicht wieder Anfangen, den nochmal so ein Fiasko möcht ich auch nicht erleben. Wie ich kurz vor Weihnachten 2004 hatte.

Naja in dem Sinne dann

Ich weiß nicht weiter hab ihn heute mal raus geholt und gewaschen. Dürfte ja wieder fahren aber geht ja nicht. Dazu dann das Wetter!

Ich habe lange drüber nachgedacht, ich geb auf. Der Motor hat gewonnen.

Es steckt soviel Zeit, Energie, Geld in dem Motor aber es bringt alles nichts. Hatte mir wohl selber zuviel zugemutet. Naja das hab ich nun davon. Ich seh noch zu dass er wieder leiser wird und dann wird er halt ohne Leistung gefahren. Räuchert nach dem Werkstattbesuch auch schön dick schwarz hinten raus. Alles egal ich fahre den bis er hoch geht. Und baue dann zurück auf serie, also entweder PG oder JH.

schon verständlich, aber echt schade drum..

so als letzten tipp: 68-65er LR drauf und Steuergerät überprüfen. Vielleicht passt auch dein chip nicht zum Steuergerät, gibt da ja verschiedene Ausführungen. Den Keilrippenriemen sollte beim 68 LR dann halt auch kürzer sein..

Kann Dir nur nochmal das Angebot machen, dass ich Dir mal mein altes Rad und den passenden Chip (fürn B-Steuergerät) schicke und du nochmal 15 min investierst. Wenns dann immernochnix ist, gut, dann würd ich wohl auchmal ne längere Pause machen..



Beitrag bearbeitet (01.04.07 20:05)

Ich kann Dir auch ein Angebot machen. Stell ihn doch einfach mal her und laß ihn mi r eine Zeitlang da. Ich check den dann einfach mal alles durch. evtl. finde ich den Fehler ja. Steuergerät zu Testen und diverse Teile habe ich ja hier.

Gegen den Motor verlieren und JH fahren.....ich glaub es hackt!

Mensch Frank, mach Dich doch nicht unglücklich. Wenn der Schwarz hinten rausraucht läuft er sowieso schonmal viel zu fett...

Einstellung vom Co-Poti prüfen und den blauen Thermoschalter prüfen/wechseln. Beides kann die Ursache sein. Und die Kurbelwellenscheiben abmachen....irgendwo liegt der Fehler und ich wette es kann gar nicht so viel sein.

Wie gesagt....mein Angebot steht. Ich hab zwar im Moment auch viel an meinem zu tun, aber wenn Du willst stell ihn ein Weile her und sobald er wieder fit ist kannst Du ihn wieder holen. Fahrend und mit Leistung!

Danke euch!

@Vitamin
ich wollte dieses We nochmal ans Ladeluftsystem gehen hab da ne leicht ölige Stelle gefunden, kann sein das da was undicht ist. Wenns daran liegt raste ich aus. Denn das wurde ja als erstes geprüft, habe ich zumindest zu hören bekommen!

Wenns nix bringt komme ich aber gerne auf dein Angebot zurück Danke!

@AEOM
Dass der zu fett läuft weiß ich aber lief er vorher nicht...
Also vor der Werkstatt. Der geber ist letztes jahr neu gekommen also vor ca. 1500km

Sonst muss ich da echt mal ein we zu dir mit kommen, oder umgekehrt. Bühne und alles hab ich ja auch hier, müssen wir mal schauen. Heute bekomme ich erstmal bescheid was es kostet den leiser zu machen...

Also ich bin ja auch der Meinung, daß einfach das Laderad zu groß ist für die Motorveränderungen! Mein letztes Posting ist leider beim Forenabsturz verlorengegangen. Lies ruhig mal im Forum der G-Laderseite oder im Corradoforum, da sind einige Berichte über das selbe Thema drin. Beim G40 verursacht schon alleine eine Schrick-Nockenwelle einen Druckabfall von 0,1-0,2 Bar.

Gruß Daniel

@Frank:

Ist das ein ganz neue Lader ?
Hast Du den Lader vor dem Umbau schonmal gefahren ?

Nein de rLader kam erst nach dem Umabu rein, da der alte am Ende war. Habe ihn aber öffenen lassen zur Kontrolle. Nen anderen Lader zum testen kann ich mir leider nicht leisten.

Ich denke ich werde einfach einen Serien G60 rein hängen mit Laderrad Chip und Nocke und das wars. Dann hab ich mehr Leistung als jetzt...

Oder auch mal den chip und das Rad vom Vitamin ausprobieren, aber erstmal muss der Rocco wieder hier sein...

evtl. liegt es auch am Lader selbst, das würd ich mal mit einem anderen Lader austesten !

Mehr als den öffnen lassen kann ich nicht tun, ein anderer Lader steht nicht zur Verfügung und ich hab kein Geld um mir mal eben einen zu kaufen die kosten ja einiges...