Wer will zum 1/2 Treibstoffpreis Rocco fahren ? Gasumbau schon ab 675,-€

[Folterknecht]

also heir in FD gibts garkeien autogas tanke .... nur erdgas an einer einzigen shell ! .. :(

[Kuhni]

Den Gas-Umbau hatte ich eigentlich für meinen alten T3 gedacht. Der hat nen 2.6 V6 (MKB ABC) eingebaut. Deswegen sollte es schon eine Multipoint sein. Von BRC gibt es doch auch eine sequentielle Gas-Einspritzung. Jetzt wird es noch komplizierter. Ich brauche einen Tank mit 2 Anschlüssen, einmal Abgang unten für den Motor, und einmal oben für Gasverbraucher (Kühlschrank, Heizung, ..). Oder ist es möglich 2 Tanks einzubauen, die über eine Leitung miteinander verbunden sind?

[cekey]

will mich mal kurz einschalten,

an sich sollte es laut meinem Mechaniker möglich sein die Gastanks unter dem Kofferraum zu bauen wenn man die Notradmulde rausflext

dann habt Ihr wenigstens noch Kofferraum wie zuvor

[Folterknecht]

den hat man doch genauso wenn man den radmuldentank nimmt :) also ich möchte keinen gastank in unmittelbahrer nähe zum auspuff haben *g* ;)

[Günni]

>
@ all:
Als erstes möchte ich mal feststellen, das ich kein Autogasspezialist bin und nicht alle Fragen beantworten kann.

Dazu nutzt bitte die Foren, deren Link´s ich oben angegeben habe.

Das mit dem Kofferraumboden raus scheiden hatte ich auch schon überlegt, wird aber kein TÜV mitmachen weil er tragendes Teil ist.
Dies sollte jeder selbst mit dem TÜV abklären.

Ob man nur mit Gas fahren kann und den Benzintank ausbauen, weiß ich nicht, ebenfalls selbst klären.

Nun noch was für unseren Folti Planlos :

Hast du mal unter deinen Rocco geschaut, wo der Auspuff lang läuft ???

Nämlich direkt am Benzintank und der hat eine Wandstärke von unter 1mm.
Zum Gastank siehe hier :

Autogas-Anlagen: Sicherheit und Technik!

Der Tankbehälter ist ein spezieller Drucktank aus 2-3,5 mm dickem Stahl, der z.B. bei einem Auffahrunfall kaum beschädigt wird. Zusätzlich ist er mit einem Magnetventil ausgestattet. Dieses schließt innerhalb 1 Sekunde (Maximalwert), sollte die Gasleitung brechen oder grob beschädigt werden. Der Tank unterliegt einer Druckprüfung bis 30 bar, bevor er vom TÜV freigegeben wird. Der Arbeitsdruck beträgt 5 bis 8 bar (je nach Außentemperatur). Er wird vom TÜV mit einer laufenden Seriennummer und einer Prüfbescheinigung versehen, so das keine ungeprüften Tanks zum Einbau gelangen.

Die Ansaugleitung ist aus Kupfer und hat eine zusätzliche Ummantelung aus PVC. Sie ist durchgehend aus einem Stück, vom Rohrbruchventil bis zum Filter. Im Filter ist zusätzlich ein Abschaltventil enthalten, das ebenfalls bei Störungen geschlossen wird.

Der Verdampfer-Druckregeler ist das wichtigste Teil, um das Autogas-Auto in Fahrt zu bringen. In ihm wird das flüssige Gas in seinen gasförmigen Aggregatzustand umgewandelt, es wird verdampft. Dies geschieht durch Erhitzen des flüssigen Gases. Außerdem reduziert er den Druck des Gases, steuert die Menge für die verschiedenen Lastbereiche und besitzt eine Kaltstartvorrichtung.
Der Stefanelli LPG/CNG Druckregler-Verdampfer ist mit einer selbstregulierenden Technik ausgestattet, die einen konstanten Gasdruck und Gasfluss bei hohen und niedrigen Umdrehungen des Motors gewährleistet. Der Druckregler ist besonders gut für die Leerlaufkontrolle steuerbar. Zwei getrennte Öffnungen im Druckregler für die Gaszufuhr öffnen sich entsprechend der Anforderungen des Motors. Deshalb kann der Druckregler in jedem Kraftfahrzeug eingebaut werden, unabhängig vom Hubraum. Dies bewirkt die perfekte Eigenkontrolle der jeweiligen Gasmenge und gleichzeitig hervorragende Ergebnisse bei der Abgasqualität und der Motorleistung ohne aufwendige elektronische Kontrolle. Die Verwendung dieses Konzepts elektronischer Kontrolle in der Stefanelli-Technik hat zu einer ganz wesentlichen Verbesserung des gesamten Systems geführt. Das haben zahlreiche Tests bewiesen.
Der Unterschied zwischen dem Flüssiggas- und dem Erdgas-Druckregler besteht im wesentlichen nur in der Zuführung des Kühlwassers. Die Arbeitsweise ist nahezu dieselbe.

Die Sicherheit dieser Anlagen ist durch TÜV-Gutachten vom Hersteller garantiert. Ohne diese Sicherheitsvorschriften ist ein Einbau in Deutschland auch nicht möglich!

[Günni]

>

> NEUIGKEITEN

Neuster Stand der Dinge ist folgender :

Bei dem Polenumbau habe ich irgendwie nicht so ein gutes Gefühl, außerdem müssten ich und bestimmt noch ein paar andere 700-800km fahren um dort hin zu kommen.

Hin und Zurück sind dann also noch ca. 120,-€-150,-€ für Sprit bzw. Gas fällig, dann sind wir schon bei ca. 800,-€

Ein Bekannter von mir, mit KFZ-Werkstatt, ist dabei sich auf Gasumbau zu spezialisieren.
Kann aber noch 2-3 Monate dauern.

Die Werkstatt ist in Rösrath (auch bekannt unter Mösrath), zw. Bonn und Siegburg.

Mein Gedanke bei einer Aktion mit ihm, ist folgender:

Die Interessenten, die eine Gasanlage haben wollen, bestellen diese bei meinem Bekannten und bauen alles selbst in den Rocco ein.

Also nicht komplett fertig, sondern die Halterung für den Tank, den Tank und die Leitungen und Kabel und was man halt selbst machen kann.

Er schließt dann alles an und stellt ein und macht die TÜV-Abnahme.

Ich denke mal dann wird es auch nicht viel teurer und man hat einen Ansprechpartner in Deutschland.

Was mir persönlich viel lieber wäre.

Die Leute die es in Polen wagen wollen, können sich bei mir per Flapo bzw. E-Mail melden. Stelle euch dann alle Info´s die ich habe zur Verfügung.

Gruß Günni

[Angel]

hmmmmmmmmm.

ich weiß nid. wie viel erfahrung hat er den schon? und was is wenn mich die polizei anhaltet mit der anlage im kofferaum auf dem weg nach bonn? Wieviel arbeit wirds den werden? man muss ja den einfüllstutzen noch in die karosserie einpassen, oder seh ich da was falsch. Das mit dem Fahren is natülich richtig. nach polen und zurück hät ich ca 1250 km nach bonn nur 500. aber wie gesagt ich habs halt recht eilig. postet mal eure meinungen.

gruß angel.

ps. hat jemand mal die reserveradmulde ausgemessen zwecks tankgröße. man könnte ja auch einen etwas höheren nehmen und nen doppelten boden bauen (hab ich sowieso vor).

[cekey]

@ gasrocco

"Das mit dem Kofferraumboden raus scheiden hatte ich auch schon überlegt, wird aber kein TÜV mitmachen weil er tragendes Teil ist.
Dies sollte jeder selbst mit dem TÜV abklären."

hab ich natürlich vorab, der hat kein Problem damit, war vom Tüv Altötting

@ Folti

natürlich kommt ein Hitzeschott rein, ich bau mir keine fahrenden Bomben, sogut solltest du mcih schon kennen

[cekey]

@ gasrocco

"Das mit dem Kofferraumboden raus scheiden hatte ich auch schon überlegt, wird aber kein TÜV mitmachen weil er tragendes Teil ist.
Dies sollte jeder selbst mit dem TÜV abklären."

hab ich natürlich vorab, der hat kein Problem damit, war vom Tüv Altötting

wusste garnicht das die Anlagen mit soooo wenig Druck fahren, 8 Bar ist ja nix

@ Folti

natürlich kommt ein Hitzeschott rein, ich bau mir keine fahrenden Bomben, sogut solltest du mich schon kennen

@ all

entweder ihr macht die Dinger unters Auto, soweit das die Bodenfreiheit und die Verwendbaren Tanks zulassen (Wird gerade von meinem Vwler geklärt), oder Ihr verliert Kofferraum, denn die Muldentanks passen wie mein vorredner schon bemerkte nicht in Notradmulden und schaun über

ich habe übrigends schon ein ungenaues Angebot für etwa 1750 Euro würde ich beim Vwler um die Ekce Gas bekommen

rechnet sich bei mir in 2 Jahren voll (über 25000 Km im Jahr) bei berücksichtigung des Mehrverbrauchs unter Gas und benzinbetrieb (Gewicht)

Nur wenn der Kofferraum kleiner wird ist es für mich uninteressant

[Schrauber]

hallo,

was ist den nun mit "schnellverschluss" am tank?
hätte keine bedenken den leer zu fahren und dann zum
waschmaschiene transportieren einfach 4 schrauben los und...;

und beim tüv: wird da ne ASU gemacht?, wenn ja muss ich ja doch mal
nen neuen kat reinbauen;

ansonsten: bonn hört sich gut an, und den tank mit nen paar
schrauben im kofferraum zu bestigen bzw nen paar strippen zu ziehen
ist doch keine grosse sache; der tüv muss es ja eh prüfen;
vielleicht können wir auch mal beim gas-rocco spionieren was wo
angeschraubt wird; soweit ich weiss darf gasanlagen nur jemand
mit irgendsoeinem wisch in der tasche einbauem, den hat er aber?

gruss vom
schrauber!