Sciroccoforum

Ich wollte hier keine Panik verbreiten, nur vorsichtig drauf hinweisen, dass es heikel werden KANN, nicht muss, wenn man alle Funktionen angeklemmt hat und dann mit der Rennleitung aneinader gerät. Nochmal, wenn die Rülis & Blinker nur das machen, was Rülis & Blinker in D üblw. so machen, wird das eh keiner merken, tun sie aber plötzlich Dinge, die hierzulande bei einem Scirocco eher unüblich sind, dazu gehört zB die Funktion SML im US-Blinker und vermutlich auch oranges Standlicht + rote SML hinten, ist bei SC Blauweiss idR Schluss mit lustig, gerade in Frankonia und Bavaria.

Das dadurch eine ABE (heisst auch beim Kfz so) erlischt, ist unwahrscheinlich, dafür müsste §19 (2), Satz 2 greifen, was ich mir bei Lampen eigentlich nicht vorstellen kann, nur weil die kein E haben, man sie aber sonst noch gut erkennen kann. Hier ist der Hinweis mit dem Lackieren schon richtig, dann wird es meist ärgerlich.

Also, Jungs, macht es möglichst unauffällig und passt auf, mehr sollte damit nicht gesagt werden.

Funktion SML im US-Blinker und vermutlich auch oranges Standlicht + rote SML hinten

Das ist bei mir alles außer Betrieb...

Wie bereits angekündigt habe ich die Einspritzdüsen (023 Bosch, nicht die von VW) inkl. O- Ringe, Messingführungen und Kunststoffeinsätzen erneuert! Leider habe ich keine Bilder davon, ist aber glaube ich auch nicht so sehenswert. Bin jedenfalls sehr gespannt ob bzw. wie sich das auf den Motorlauf auswirkt! So wie es aussieht wurde da auch schon mal rumgetrickst, 3 von 4 Düsen wurden bereits getauscht, was sicherlich keine 100%ig vorteilhafte Lösung war. Auch das Spritzbild war nicht wirklich gut und getropft haben die Dinger auch...

Hier noch ein Bild, finde ich ziemlich gut getroffen!

Heute ist wieder eine Ration an Neuteilen eingetroffen (Druckspeicher und Rückschlagventil für die Benzinpumpe)! Hoffe, dass damit die Dampfblasen der Vergangenheit angehören...

Die Neuteile sind verbaut und die erste Ausfahrt gemacht! Für Demonstrationszwecke habe ich mal die US Beleuchtung aktiviert!

sind ja doch alle angeklemmt ^^

Viel zu tief, illegales US Licht und keine Stempel auf dem Kennzeichen.

Wo soll das noch hinführen?

Viel zu tief, illegales US Licht und keine Stempel auf dem Kennzeichen.

Höchst kriminell! Na wenigsten halte ich die Mindesttiefe von 39cm bis zur Lichtaustrittskante ein... Oder wie war das?

rugera hat geschrieben:Höchst kriminell! Na wenigsten halte ich die Mindesttiefe von 39cm bis zur Lichtaustrittskante ein... Oder wie war das?

Oberkante Scheinwerfer 50cm zum Boden, oder?

Oberkante Scheinwerfer 50cm zum Boden, oder?

Genau, so war es! Also gerade an der Grenze, denke aber es geht sich aus.
Fahrt ihr Morgen zum BBQ? Bei mir ist noch nicht sicher...

Was macht denn nun deine"Dampfblasenbildung"?
Habe das gleiche Problem bei identischer Motorkonfiguration.
Du fährst doch 276er Schrick auf DX-Motor?
Bei mir kommt allerdings noch ein Ruckeln im Teillastbereich dazu.
Habe da noch nicht das Optimum gefunden.....


MfG Boo