Sciroccoforum

@Schiri
Danke...
Es gab noch einige stellen mit Flugrost wo man mit der Flex nicht hinkommt (Falzen) Ja gründlich mit Wasser abgewaschen und gleich noch die Hohlräume ausgespült.

Sooo leider geht am Scala nicht viel...
Bremsanlage vorne:

Und dann hab ich schon mal die Querlenker und kleinigkeiten überholt...

Hab heute mal die Falzen am Schweller und in den Radheusern abgedichtet und Grundiert:

Motortechnisch werd ich erstmal am Kopf die Auskerbungen für die Einspritzdüsen im Einlasskanal zuschweissen lassen und dann die Auslass und Einlasskanäle von meinem Onkel CNC Fräsen und dann selber Polieren.
-Schaftdichtungen erneuern
-Ventile Poliren/bearbeiten
-Kopf planen lassen
-Brennraum Optimieren
Block wird auf 2,1l Aufgebohrt
-Wössner Schmiedekolben
-Kurbelwelle Erleichtern
-Pleule vom S2
-Erleichterte Schwungscheibe
Getriebe Technisch möchte ich ein 4+E Fahren das werde ich noch auf die grossen Antriebswellenflansche umbauen.

Ach ja hab auch noch was neues

77er Webermopped

Mehr gibs noch nicht zu sehen.

Geht richtig gut mit eingetragen 160ps mit leistungsdiagramm. (8v mit 45er weber)

Heute haben wir mal mit dem Motor angefangen:
Zerlegt:

Und Sandgestrahlt:

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Heute haben wir den Motorblock Lackiert:

Und dann haben wir noch Kleinteile sandgetrahlt:

Minnimalistischer 1.1er vom Stefan (steps) wird warscheinlich einen 1.6er block mit Schlepphebelkopf und Weber

Für den hier:

Stefan hat noch ein Verstellbares Nockenwellenrad gezeichnet:

Kleinteile Lackiert:

Getriebe angefangen sauber zu machen:

Und am Unterboden die Endschicht aufgetragen:

Servus !

Sauberer Umbau !!

Die Aluteile kommen nach dem Sandstrahlen besonders gut zur Geltung, wenn man Sie danach mit Klarlack lackiert und der Dreck hebt auch weniger !

Gruß Macho