Sciroccoforum

RCV hat geschrieben:
Mein Formel K alias TA-Technix hat 30 - 70 mm

Na ja, sieht man ja was dabei raus kommt...

hatte auch mal ein FormelK und muss sagen das das echt brutal hart war.
Zudem auch nicht gerade ungefährlich bei plötzlichen Schlaglöchern und da mit hoher Geschwindigkeit durch bzw Beschleunigung da ging ab und an mal der Fahrbahnkontakt weg, das gleiche beim starken Bremsen in Schlaglöcher rein bzw. Bodenwellen.
Also ich bin froh das ich es los bin, war anfangs auch zufrieden. Kanns aber auf keinen Fall weiterempfehlen war mir zu riskant.Und beim Fahrwerk sollte man genausowenig am falschen Ende sparen wie bei der Bremsanlage. Aber das ist meine meinung dazu

Zudem war nach 2 Jahren das Fahrwerk komplett auf, vorne die Schutzkappen defekt sowie Anschlagpuffer und hinten das gleiche zudem leckende Stoßdämpfer die waren total gar.

53b16v scirocco hat geschrieben:Moin Moin,

Ich will zwar meinen Tief,aber noch Fahrbar und das kann ich jetzt mit meinem Spaxx gewinde.


gruß Alex

Spaxx schraub ich nur in die wand

Ich würd auch das DTS/AP Gewinde nehmen.Kommt ohne Vorspannfeder aus.Ich habs in meinem 3B eingebaut und noch 8cm restgewinde vorne und der Wagen ist schon sehr tief.Wenn du willst,dann kann ich hier nen Foto hochladen.

Staatsfeind Nr.1 hat geschrieben:Spaxx schraub ich nur in die wand

Ich würd auch das DTS/AP Gewinde nehmen.Kommt ohne Vorspannfeder aus.Ich habs in meinem 3B eingebaut und noch 8cm restgewinde vorne und der Wagen ist schon sehr tief.Wenn du willst,dann kann ich hier nen Foto hochladen.

Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.
Sorry aber wenn man keine Ahnung hat,dann sich einfach mal zurück halten.

Und Formel K ist nicht TA Techniks nur mal als Info.


gruß Alex

und warum sollte ich mich zurück halten?

RCV hat geschrieben:Ich vermute fast, dein Formel K is ein anderes als meins. Du hast blaue Federteller und rote Federn wa? Ich hab silberne Federteller und rote Federn.

Wer steht denn bei deinem Gutachten als Antragsteller drin? Auch TA-Technix?

Scheinbar gibt es da doch die eine oder andere Verbindung, wenn das Gutachten für Thomas' Formel K - Fahrwerk auf die Firma TA-Technix bzw. TA-Technics (Sind das verschiedene Firmen?) ausgestellt wurde.

Jo, also ich hab mein Gewinde definitiv beim Formel K Saftladen in Rheinberg bestellt: http://www.formelk24.de/shop.asp

Bestellt hatte ich auch ein Formel K Gewindefahrwerk, geliefert wurde aber ein TA-Technix. Diese Firma ist ansässig in Berlin: http://tuningart.de/SITE/

Hab mir da nix weiter bei gedacht, viele Firmen/Händler kaufen ja irgendwelche Teile zu, kleben ihre Aufkleber drauf und gut is. Zumal Formel K Aufkleber auf den Federbeinen drauf waren, Antragsteller des Gutachtens ist jedoch TA-Technix.

Naja, jedenfalls is das TA-Technix bei extremen Tieferlegungen meines Erachtens nicht zu empfehlen (

Im Nachhinein ärger ich mich sowieso über Formel K. Erstma waren die am Telefon echt komisch, so richtig unsympathisch, garnich mein Fall. Dann kam ja das Gewindefahrwerk innem kaputten Karton an, die 4 Federbeine flogen wortwörtlich im Karton rum! So ein Saftladen, wie die überhaupt existieren können, keine Ahnung. Ich bestell da nie wieder was Wenn ich meine Kunden bei mir im Laden so behandeln würde, ich wär schon 3 x arbeitslos

Ich kann ja für solche Tiefflieger nur das FK wärmstens empfehlen. Meiner ist ja jetzt schon Gut tief, hab vorne aber immer noch 60mm Restgewinde, hinten 50.
Wenn du wie ich dann noch die Dämpferkolben vorne kürzen lässt um die 60mm, dann hast auch bis zum Schluss noch Vorspannung (TÜV Kriterium). Allerdings ist dann irgendwann die Ölwanne im Weg bevor du ganz runtergeschraubt hast

Gruss

Ja,

KW 1 war wohl nix Scheinbar ham die Burschen von KW das Fahrwerk irgendwie geändert

Haben das Teil heute anprobiert, mehr als 80-90 mm tiefer waren nicht drin.

Vom Boden bis Querlenker waren sicher immernoch 6-7 cm.

Für die meisten reicht das so, aber für mich nich (

du hast aber auch sorgen .. lach .. dann bau doch vorne einfach eine andre feder ein also keine 180er sonder 160er . ?